-
Публикаций
679 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент John Smith
-
Ага, с подогревом и яб взял!
-
Из личного опыта: Была термальная пленка (голубого оттенка) - не особо помогала, снял Сейчас наклеена пленка 5% светопропускания как и на остальных стеклах - профит За полный календарный год эксплуатации всего один прецедент на 500р. За удовольствие надо платить.. Если нет, то любая пленка на передних стеклах вне закона Вот здесь о правовой стороне тонировки очень подробно написано
-
Встану в очередь за поз.№5 Стробоскопы Япония (комплект 2 штуки) новые -2000р\ Фото и параметры в лс
-
Вскрой и посмотри, дел на полчаса
-
Счастье есть!! Дядь Реверс, ДРБ, ат души!!))
-
Пасиба, завтра завтра залью правильные жижы!
-
Ответ был на поверхности, при замене было залито обычное 75W140, а нада была лимитед-слип Будем менять!
-
Для замены использовал масло спэшл фор блокировка, не отходя от границ дозволенных мануалом. Насчёт присадки погуглю..
-
Итак, всё началось с того, что в 2013 году приобрёл вот эту блокировку дифференциала (Auburn Gear 542022 HP Series Differential), внедрил в мост и безпроблемно катался до января 2015.. Далее потёк сальник хвостовика и сальник полуоси, поменял, заодно сменил масло в мосту на свежее После замены масла, в ходе его прогрева до рабочей температуры при маневрировании на минимальных скоростях из моста начали доносится скрепяще-хрустяще-лязгающие звуки (довольно громкие), словно блокировка дифференциала не желает разблокировать мост для маневрирования. Поездил где-то месяц, решил залить масло погуще, сливаем старое: никакой стружки, на деталях нет выработки, пятно контакта на главной паре отличное. После замены масла лязганье продолжилось.. Утром, на холодную всё работает идеально. Вопросы: Блокировка кончилась? Может кто их чинит? Поставить обычный дифференциал?
-
Ааа.. Ну тада маст хэв! За такую сумму прекрасное приобретение! Поздравляю!
-
и оно того стоило?