Thal

Это? А на обычной такого нет, соответственно?

тащемта, поскольку машину мне продавал человек специфический (впариватель),а  я тогда был не совсем в теме, есть подозрение что коробка может быть не положенная к моему дрыгателю 4L60E , а просто 4L60 или еще чего... поддон квадратный, тут вроде ок.

Номер выбит 6BCD212H, судя по 6BCD - это соответствует коробке 4L60E для 4,3л Б-кар (платформа Б стало быть - все сходится), но дальше должно быть вроде как T1292AA,а  у меня вона че... кто что скажет? есиче, ресурс http://ls1tech.com/forums/automatic-transmission/1219176-4l60e-4l80e-tag-id-year-make-model-came-out.html

 

 

 

 

кошерно, кошерно! поздравляем! а что за шторка планируется и куда можно уточнить?

 

Спасибо за сообщение, мне важно контролировать такие моменты для улучшения качества обслуживания. Если не затруднит сообщите поточнее дату звонка - у нас производится аудиозапись телефонных переговоров, я проверю информацию. А то ведь знаете, как частенько бывает.....кто-то кого-то не так понял и т.п. Мне не сложно кинуть сюда запись и отчитаться, какие меры приняты к провинившемуся мастеру.

 

точно не скажу, 9 -10 сентября, я тогда много контор обзванивал

вот это тема

порвало))))

от кстати - в тему сход-развала. звонил неск недель назад - весьма неприветливым тоном озвучили ценник 3 с чем-то, далее НЕ дословный диалог:

Вита- ... + диагностика элементов подвески

я- зачем?

Вита - может у вас там развалилось

Я- ничего там не развалилось, я своими руками весь перед перебрал и рычаги даже покрасил

Вита - у нас так положено (еще более мрачным тоном)

и что включает в себя диагностика? мастер шатает монтировкой все шары и сайленты? ну допустим... 

понять такую позицию я отчсасти могу, но общение меня, как клиента, сразу отпугнуло, например, еще и дураком себя почувствовал немного.

Это не жалоба, это так, на заметку, обратная связь.

насчет стеклолюкса - после долгих поисков я пригнал ребятам вот сюдой http://www.avtosteclo.ru/ (не реклама есичо) пока ковырялись, заикнулся про стеклолюкс - болезненно поморщились и сказали "ну не надо, есть же стекла китайские нормальные, парень, ну что ты!..." вот. сначала притащили не то стекло, после звонка местера через день нужное лобовое приехало и было незамедлительно интегрировано куда надо. ребята приветливые, я спокойно там отчистил и протравил кислотой рамку лобового пока машина стояла, а они мне помыли с губочкой в раковине весь пластик вокруг лобового который сняли. работают быстро и качественно, но и денег берут соответственно.

я сотрел. ща

..эх, не нашел. я смотрел в сугробе без хозяина. стоит на фотках ЭТо в зеленограде, и стояло там же. рама треснутая сразу перед задними арками, лонжероны под багажником гнилые в труху, салон сборная солянка. но цена ок) так что если фантики красивые можно брать и еще за 50тыщ будет норм агрегат. есичо палками не бейте, смотрел откапывая метры снега ночью

таки вопрос про потроха остается открытым. и можно узнать где такую красивую систему охлаждения брали?

хм... а проставки под суппорта сможете? из стали, думается мне... ?и сколько планирует дышать завод?

 

 

 

ТС, на каком оборудовании собираетесь изготавливать проставки?

а я знаю, я знаю! *тянет руку

Поздравляю, хороший выбор !

Фрэйм-офф это я люблю...

накоплен богатый опыт грабель в сарае...

Сейчас в работе два фрейм офа - звони, заезжай, покажу, расскажу. 

Василий

8-9о35о83ч72

а это только для эдьдорадо-водов? или владельцам других гнилобанов тоже можно?)

В сам подрулевой лезть не надо. Там только механическая тяга, которая идет вдоль рулевой колонки в ноги водителя. А вот уже в ногах есть "диммер" - силовой переключатель ближнего/дальнего света. С ним тоже могут быть проблемы. 

во, пасиба!

имя мое - некропостер!

 тащемта столкнулся тоже с проблемой, что головной свет живет своей жизнью. по всем признакам масса где-то отсохла, но дабы не потрошить сразу всю проводку, полез смотреть горелость выключателя. так вот, вопрос: выгорает крутилка и колодка на неё, которые отдельным блоком, слева от водителя, правильно? в подрулевой переключатель лезть не надо же? Просто уточняю...

Я ТУТУ ВИДЕЛ ЭТО...тихи тихо... ЭТО!!!!!! ....фууух...дышать, дышать... СУБУР С МОРДОЙ ОТ РОЙСА!!! неистово засаженный в левое заднее крыло, типо такой морда.. сфотать не успел, но в себя час приходил, после увиденного в зеркале заднего вида

Здравствуйте. Я подумал что неплохо бы смотреть обявления с Ебея, Краглиста да мобайла. Поговорил с людьми у которых заказывал лет 5. Они посмотрят если надо. Насчет покупки-на форуме много кто купит. Есть те профессионалы которые нормально привезут,есть те которые выставляют с ебея пикап,типа купил,и в сообщениях говорят типа я муд-ак.

Я сам буду смотреть машины если надо. Вроде все написал. Вопросы,предложения,послание куда

 

I think you can speak in English here) Don't use google translate - it's very funny to read but non-understandable at all)

вот тоже думаю снять помыть...керхером...но у меня тоже пластик

 

 

да кстати, есть такая же черная фигня, с похожими симптомами (до меня машина стояла пару лет)

 

вопрос по поводу каустической соли: насколько знаю, это довольно сильная щелочь, не разъест ли она металл, например, в местах, где он немного прохудился?

есть мысль, что там где немного прохудился надо бы немного заварить) пока на дороге не вытекло. это считай нагрузочный тест будет)

полмесяца я пишу тут) снял я его вчера за 5 минут, предварительно потратив еще 20 на сверление трех дырок и 1 рез болгаркой на стальном уголке и еще полчаса до этого на попытки "ну может так снимется"   Так что не надо тут пытаться меня подколоть) Реально хорошо сидел, зараза, БДЫЩ некислый был когда конус соскочил наконец-то. Работать надо быстро и качественно, иначе с основной работой с 9 до 8 машины можно мнооого лет делать)

Я правда не понял что курили инженеры ГМ, сделав руль с самими шлицами и приклепав двумя клепками к нему фланец с конусом  неужели зацело нельзя было сделать?

еще чего, как говорил Сталлоне, -тебе меня не сломить! (это я про руль, а не про zzzz9999)

насверлил пластину переходник для фиксации на руле двухлапого сЪемника обычного. завтра крутану этот бутерброд. если все ок - сфоткаю

 

Бло, пипл, что за ерунда с твердым знаком...мало того что маленький не ставится, так еще и предложение все жирным делается...

когда новый поставишь - подложи между гайкой шаровой и плоскостью кулака пару шайб потолще. и не тяни со всей дури "камазовским" воротком, тянуть надо сильно, но не до фонаря.

ой ты ж какие все бывалые) что такое призма? я не знаю такого инструмента. Призма - это стойка такая с вырезом галочкой, для проверки биения валов используется для установа. просвятите уж, раз такое дело

 

Вобщем спасибо всем ответившим по делу, и не по делу тоже) сЪемник будет колхозиться из сподручного на 1 раз, пока времени нет. Думаю, вопрос исчерпан

Если бы хоть кто-то удосужился прочесть мануал, то все проблемы бы отпали, там сказано, что шлицы КОНУСНЫЕ.

ииии?)

я недавно менял все трубк\шланги, прокачал обычно. вроде тормозит нормально... но сомнения терзают. так что тоже интересно

нет еще, вчера машина заехала на переклейку текущего лобового (которое, к слову, по верхней кромке было намазано точками), мое пошло на свалку, машина ждет нового у ребят. на выходных думаю сдерну руль

ок, проехали)

Выставите руль в нижнее положение, и бейте в вал, от всей души.

Потом ставьте в верхнее, и бейте еще, только сильнее.

Потом езжайте к Реверсу чинить колонку, а если повезет, то на ПП, капиталить рейку.

Если доедите с другого конца города без ГУР-а   -  плюс в карму американоводчества.

это вообще что за ментальный высер? если шутка, то смайлики надо было ставить. если считаете меня идиотом - то так и скажите. рейку на шкк предлагаю поискать вместе) и вам добра. или я все не так понял ?