asman

да вроде всё это есть контакт в личке

всё это есть обращайтесь

совместимость Canyon 2004-On 2.8, 2.9, 3.7L 4L60E Envoy 1998-On 4.2L 4L60E Jimmy 1993-On 4L60E S15/Sonoma 1992-On 4L60E Safari Van 1993-On 4L60E Sierra Denali 2002-On 4.8L, 5.0L 4L60E Suburban 1500 1993-06 4L60E Syclone 1992 4L60E Truck (C/K series) 1993-06 4L60E Typhoon 1992 4L60E Van 1993-On 4L60E Yukon 1500 1991-93 4L60 Yukon 1500 1993-06 4L60E раздатка NP 136 GM Blazer, Astro, Bravada

а не тот ли это гринго который на некрофорде? всё отписал в личку

в личку ответил

это такой чёрный проводок с самим датчиком который в ступицу втыкается если он то есть в наличии 2 шт.

У МЕНЯ ЕСТЬ ОТ КОРОБКИ 4L60E но я не уверен что вам подайдёёт вы можете фото выложить или описать её

продаётся коробка 2001 года 4L60Е бублик, маховик, переключатель режимов раздатка NP 136 GM

залез пад низ а там крестовина что возле раздатки болтается одно ухо ещё не высапалось но уже судя по всему крякнуло :oops: болтается, заказал крестовино хорошо если только это, спасибо всем кто отазвался

люди добрые подскажите при наборе скорсти с 30 км начинает сильно вибрировать руль при наборе больше вибрация спадает но есть, машина заднеприводная с подлючаемым передним приводом, на нетрали на этих скорстях машина абсолютно нормально себя ведёт? колёса все отбалансированы мужики HELP :?: :?: :?:

тяга авто будет ощутимо уменьшиться в прогрессии времени. напугал почему??? из того что в бак залез или что?

снял бак, промыл бензанасос и бак,поставил всё на место пока работает машину на подъёме держать тока тормозами, и спорить нечего, проста я хотел узнать когда наступает тот момент когда фрикционы пора менять

А в момент обгона кикдаун сработал? нет наверно потому как машину стало колотить и скорость она категорически набирать не хотела и при этом б/к стал показывать сумашедший расход топлива В смысле переключение вниз? Если да то коробка не при чём. Слишком уж там все передачи друг с другом завязаны чтоб какая то одна дурила. Так что скорее всего проблема с дрыгателем. Может и насос. Попробуй где нибудь на прямке свободном в дрэг поиграть сам с собой - со стоячего тапку в пол и проследить динамику до того как машина разгонятся перестанет. едет что дурная и не остановить вот ине понимаю что это

спасибо за ответы, троху разобрался но вопрос остался повторилось вновь 1)акпп при скорости 100-110 км пошёл на обгон машина стало дергаться как будто не хотела разгоняться обогнать не смог не поехала думал коробка крякнула, остоновился выключил включил, всё встало на свои места. было так два раза что это? а может быть забит насос топливный и когда в баке мало топлива вся грязь в насос и не сосёт бензину мало и её дёргает а???

процессе эксплуатации шеви астро 4,3 появились вопросы??? 1)акпп при скорости 100-110 км пошёл на обгон машина стало дергаться как будто не хотела разгоняться обогнать не смог не поехала думал коробка крякнула, остоновился выключил включил, всё встало на свои места. было так два раза что это? 2) когда стоишь на крутоватом подъёме отпускаешь тормоз иногда может даже и назад покатиться, при включеном драйве 3) при холодном пуске по утру лёгкий рывок вперёд хотя машина на паркинге стоит? 4) можно автоматический подключаемый полный привод включать принудительно??? или как проверить срабатывание полного привода

вот фотка когда забирали 022.jpg

всем спасибо за ответы и аморальную поддержку ну да колхозник ну и что вы лучше детально подробненько объясните плиз про то что будет с моторм если лить в него 80 бензин, тока нормально( а не типа хана ему будет)

это довольно мощный мотор, лей просто 92. Боится перегрузок.

Ну, вот я стал обладателем настоящего американца Шевролет Астро АВД 4.3 2001г. (хотя мне думается, что машина это канадская) Хочу поделитися первыми впечатлениями об этом автомобиле, конечно, всё это будет субъективно, но всё же. Габаритами он напоминает Мерседес Вито, Фольс Т-4, посадка высокая выше чем, у Крайслера, Доджа и т.д., это небольшое преимущество в плане обзора вперед, в плотном городском потоке. Радует свобода передвижения по салону, и особенно два подстаканника впереди (мою жену вначале это очень раздражало) но после того как там во время поездки, постоянно находится какой либо напиток, всё стало на свои места. Полный привод уже успел попробовать по первому снегу, впечатления обеими руками ЗА. С виду машина кажется тяжеловатой в движении, но когда садишься за руль, мысли о весе машины, куда то пропадают. Тормоза лёгкие и такое создаётся впечатление, что педаль тормоза всё время сопротивляется твоему усилию нажатия. Однако задние тормоза барабанные (тваю мать этих американцев) поэтому основную нагрузку несут передние, что будет влиять на их износ. Сзади стоят рессоры, может это и хорошо для большой тяжелой машины, но хотелось бы чего ни будь по современней, вроде как у Мерса пневмоподушки, ну да ладно время покажет. Разгоняется на удивление быстро, что неожиданно, для такой машины. Успеть на мигающий светофор машина позволяет легко. Жмешь на газ, АКПП реагирует быстро, задержек нет. (Ранее был опыт управления авто с АКПП, есть, с чем сравнить) Задняя дверь это прикол, на мой опыт, такая распашка дверей самая выгодная, вышел из магазина открыл очень легко стекло верх, кинул сумки и поехал, чуть чего покрупней и потяжелей плюс одну створку, ну а совсем груз тяжёлый две створки и грузи чего хочешь. Ну а расположения двигателя, тоже тема отдельная над кем конструкторы поиздеваться хотели непонятно над владельцем или механиками, замена свечей и т.п. получается достаточно трудоёмкий процесс. Расход у меня по зиме, получается, по городу 18,9 л., трасса плюс город 14,8 л., это не очень радует. Успокаивает одно можно лить низко октановый бензин, я пока поло виню 92 и 80. Эксплутационные расходы меня пока не коснулись, но уже не за горами. Люди у кого был подобный авто, чего ни будь, добавьте для информации.

спасибо но я не из москвы я из беларуси, поэтому названия мне ни о чём не говорят, хотя бы телефоны напишите за моральную по тех.части поддержку спасибо, хотелось бы что бы не пришлось обращаться, а там как жизнь будет

Дзякуй большое завтра еду забирать, и на ней поеду домой, позже раскажу первые впечатления подскажите плиз конкретные магазины для покупки и заказа з/ч на этот апарат

огромное спасибо за детализированную инфо, полезно может что про торсионы скажите, задний мост,акпп и где можно приобрести з/ч на этот апарат

Ну а так меня очень перла! была 96 года, с круглым салоном. Ездил мес 3 на ней.ну как за три месяца впечатления, если можно конкретики побольше, а

весело

спасибо, но маловато инфо если можно по подробней