Антонио

Документы на нем как бэ сказать новые, новый ПТС в котором указан собственник сам пристав. Я так понял что сами оригиналы фантиков у хозяина остались. Да машину забрали за долги, у какого то там любителя америкосов, коллекционера типо. Долг уже погашен и машину вытащили с ареста. Но это все слова конечно....

Фоток увы нет, дело было вечером, тем более он на стоянке у приставов стоит - отжатый типо. А про убогенький я имею ввиду в плане дизайна, вроде бы и норм и одновременно чего то не хватает. Но стабой согласен, это не какой нибудь заз-шанс)

Всем привет! Суть такова, предложили Додж Династи 89 года (аналог Нью Юркера), сегодня ездил смотреть. Бордовый снаружи и внутри, 3 литра автомат и все дела. Машина полностью комплектна, до последней мелочи. Удивило состояние, для этого года можно сказать идеальное, не гнилая, на дне кое где небольшие ржавки и все! В родной краске, салон как новый. В общем за машиной следили и очень хорошо. Так вот интересует что это вообще за тарантас такой? Посути это полуамерикос, убогенкий такой. Может кто то юзал подобный автомобиль, расскажет его слабые стороны, чего стоит ожидать, на что можно попасть, да и вообще как авто в целом? Думал взять на зиму как поджопника ибо Кадилу жалко. Кстати отдают его за 80 тыщ. и не меньше. Ваши мнения господа!

Всем привет! Собственно интересует кто чем чистит хром, молдинги и подобные блестячки от налета. Полироли безсильны...

То что жрет 30 литров это еще ладно, так эта падла и не едет путем, газку если поддаешь то начинает тупить-терять мощность, даже пару раз заглохла после такого. Короче да, надо лямбду посмотреть и попробовать припаять обратно откушенный кем то четвертый провод на трамблер. Да, завел, все ОК! Спасибо

Всем привет! Нужна помощь мужики, есть кадиллак девиль 4.1, 87 года, машина выдает ошибки E52, F10, F40 и жрет почти 30 литров... В инете не нашел списка кодов на данную модель и год, так что помогите понять на что ругается Какадиллак. Спасибо!

Стартер есть? рабочий и сколько денег? на 4.1 пойдет?

Стартер есть?

Стартер в наличии? Состояние и цена?

Приветствую!! Стартер имеется от данного мотора? мой погиб смертью храбрых....

Всем привет! Ищется стартер для Какадиллак Девиль, двигатель 4.1 передний привод. В рабочем состоянии конечно же)) Может лежит без дела, а мне очень нужен.

если че 4.6 есть в наличии сним то точно полетит скорее всего прокладки, ибо хреначит с обеих сторон, ладно оставим так пока, думаю еще побегает пару месяцев А если радиатор печки перекрыть и вместо основного поставить какой нибудь старенький- сраненький радиатор и бахнуть герметосом в систему, мож поменьше течь будет? Я говорю не до идеала, а так покататься пока.

Всем привет. Собственно имеем Какадиллак Девиль 87 год передний привод. К коробасу вопросов нет, работает хорошо. Интересует инфа про данный мотор 4.1, его слабые места, болячки итд. На данный момент мотор ссыт водой с обеих сторон (заливает стартер - тот же залипает) - лазил смотрел, так и не понял откуда именно, на педаль газа отзывается как ему вздумается, да и вообще работает не так как ннадо, с системой охлаждения начудили - нужно всегда с печкой ездить ну итд. Может есть опыт владения у клубней данным мотором, может посоветуете чего нибудь дельного)) Вопрос

И в капоте Флитвуда придется чую дырку вырезать тогда.... Как у норриса с кнопки - круть. Родной мотор то не развалится после нажатия кнопки?

даааа, желание упало... Да это просто мысли в слух. Тут не выгадаешь никак. Современный мотор ставить и все.

Ну я так понимаю, что 8.2 со 190 кобылами можно будет раскачать на прежние 365 сил. Основа то осталась не изменна. На 76 году вроде уже моно впрыск стоит, другой всасываюший коллектор, коллектора, а дальше мне не известны их разницы, но я думаю что они не критичны и можно из овоща в 190 сил и жрущего 25 литров, сделать дурака в 365 и жрущего 35литров. Если я не прав то поправте. и прикрутить к нему 4L80

Мотор с гробовоза 76 года, 190 коней.....да ебана(((

Соглашусь с Матюха. Так подумать 6 литром мать его!! 6!! и блин 140 кобыл. Расход у него 20-25, а на трассе при скорости 110-120, все 30!!! это не мои замеры, мой последний раз при советском союзе ездил еще, а с драйв2 читал, есть там такой же авто и с таким же мотором. Грузовой мост и трехступка GMC тоже свое дают. Но я считаю, что это не оправданный расход и вливание денег на заправке. Тот же самый 8.2 ест примерно столькоже, но он и мощнее и едет думаю пошустрее. Про L76 вообще молчу.

Интересный вариант однако!!! Весьма!!! Но под него и коробас надо подбирать.

Таким макаром проще искать авто всборе, перевертыш, битый по заднице, в бочину или же без бумаг. Такой авто будет стоить порядка 150 -200тыс руб. Вот с него и снимать двигло, коробас, мозги, проводку - согласитесь, что когда есть все это намного проще. А ненужное можно и распродать и вернуть часть денег. Потери не такие большие будут.

Ну это небось с турбобитурбонагнетателем))) Тут многие при реставрации авто вваливают мульёны в порой не большое корытце конца 80х. если ездить и каждый болтик заворачивать в сервисе - то да, согласен, выйдет и мульён. В моем же случае нужен комплект мотор-коробка-мозги-коса проводки - это в среднем 150тыс, и куда же еще то 250 вломить???? мотор можно перебрать, короб за эти 250 тыс, еще купить ящик коньяка и бухать неделю

Кстати да! Обычно до драки доходит)

Ок, понял комрады!!! Лучше тогда современный впихнуть. Спасибо за помощь в таком нелегком деле

а про 8.2 кто что может сказать? есть тоже вариантик и по лошадям устраивает, жрет только чую ведрами.

300-350 сил, можно и больше, не помешает. Потратить на все это тыс 150. Я понял что проще купить мотор от эскалэйда 6 литров и не парится...