dr.sasha

Мне даже интересно стало:Есть ли в РФ такие машины)))???

Econoline E250 2003 года, комплект гаек нужен.

Что, почем?

программа показывает 1/2-20,но наслышан что могут быть 9/16-18

Короткие 1/2-20  - 44р/шт

Длинные 1-2  и 9/16 -60р/шт

Переобувка на подходе,готовим гаечки к сезону)))

за китайскими штамповками?)

не, мне что-нить американское бы

Думаю вряд ли,да ещё и разно-широкое.Пары если где-то найдёшь,считай повезло.

Единственное что посоветую,обратиться к Паше,у него есть комплект с подобными параметрами.

https://baza.drom.ru/nakhodka/wheel/disc/15-diski-5-h-139-7-61058624.html

ну я в целом интересуюсь.

завариватьвать отверстия я бы не стал, и стенка когда было 5 а стало 6 отверстий - тоже меня не устроила бы

а вот из 8 сделать другие 8, или из 5 -другие 5, это интересно.

и именно в штамповках.

 

 

в штампованных?

Ну если у тебя есть например 8*170,а тебе надо 165,1,или наоборот,то конечно же возможно.Рядом

есть подобный положительный опыт?

 

Мне кажется не получится.Есть универсалки 5*139,7 - 6*139,7,и там уже между шпилек пара мм.

8 болтов и 5 Врядли удастся соединить, не заварив перед этим пару отверстий.

Очень хорошие зимние шины,любая нешипованная "европейка" рядом не стояла.

Удачи в продаже)))

у меня стояли 15" на траке  36/14,5 R15 отлично прям

нельзя!  ЦО большое 

Значит только искать на них весёлого обладателя "Дэфа")))

Эти диски проданы! 

Есть  15" на 10" чёрные 5шт  отдам за 12т.р.  но у них другая сверловка 5х165,1 (на координатке не сложно пересверлить)  

рядом можно сделать 5*139,7 или 5*150

15е на 8шпилек думаю вряд ли кому нужны))

. Я вижу разницу , но думаю что 20 - ещё можно ...

С 20м вылетом всегда диски можно найти от баварских автомобилей,вид только будет не айс(((именно из-за вылета)

У меня эти колёса на 4в/д стояли.

Именно,на Калининграндские по моему такие диски и ставили

Таблица врет?

Да,врёт

4WD et50(у меня такие есть в наличии)

2WD ет0(по фото прекрасно видно разницу)

Как это, тезка? Вроде всегда был вылет 20

На полноприводном оригинал всегда ЕТ50,на недо-приводном вылет околонулевой.

На полноприводные блэйзеры и им подобные ставят 20й и меньше вылет сами,ну вроде как внедорожник,покрасивее)))

4WD-et50

Понял. Спасибо . Экономически - нецелесообразно...Поищем ближе к югу .. 

Они бы и врядли встали встали тебе,т.к. вылет на этих дисках должен быть не 20,а ет50.

Тебе же надо нулевой вылет,+-10мм

В личку)))

Привет!

Твои гайки на додже служат! Спасибо еще раз!

А есть ли у тебя на шеви вен (с их резьбой) гайки -пули? Такие вот

 

"Пуль" к сожалению нет

Подниму.

Не настолько Данлоп лучше, тем более недорогой.

...у них разный состав совершенно.Хотя,делай как знаешь,моё дело дать совет.

Управляемость даже на легкой машине на зимней шиповке,напоминает езду по маслу и при торможении резина мгновенно стирается об асфальт.

Да и по закону могут атата

По закону в Зимний период на лете поймать и сделать ата-та,летом нет.

А в остальном полностью поддерживаю.

Так же зимняя резина сделана для минусовых температур,и при жаре от нагрева при езде шина имеет свойство саморазрушаться,а именно пойти "винтом" или взорваться от перегрева

На одном лимо Данлоп зимний, куплен новым, лет пять уже.

Пробег примерно тысяч 30, нормальный износ, ещё тысяч на 20-30 хватит.

Нормально всё, для степенной езды, а лимузин другой не предполагает. 

Предыдущий комплект тоже данлопа зимнего, правда не новым покупался, отъездил тысяч 30 круглогодично и погиб от перекачки с совершенно живым протектором.

Так что "мгновенно стирается об асфальт." - неактуально. 

Нечему надоедать,) 

Не сравнивай данлоп с тем что продаёшь ты

Хотелось бы именно шины для европейской зимы, т.е. относительно жёсткие для зимних, чтобы летом оптимально было.

Но что есть, то есть.

Если за ближайший месяц шины не продадутся, а они не продадутся, зима на исходе, то весной "переобуюсь" - удалю шипы вручную

Всяко тысяч на 30-40 их хватит, даже с учётом летней эксплуатации.А это лет пять, в моём случае. 

Нет,на лето их нельзя,не сможешь ездить.Только ЗИМА.К осени думаю они закончатся если летом ездить,да и самому быстро это надоест.

Я думал о таком варианте. )

Шипы легко вынимаются?

На этих шинах да,опять же за счёт мягкости шин.Ради интереса один попробуй плоскогубцами или кусачками,цепляй и вращательным движением вынимай.

235/65/17

Индекс нагрузки 108. Шипованные.

Пробег 4000-5000 км. Это Кумхо для Европы, не Китай.

Из них 2000 км неделю назад - из Североморска в Наро-Фоминск на лимузине. Отличное поведение на обледенелой и заснеженной трассе. 

Отличное состояние.

90% шипов на месте.

Или обменяю на комплект зимних же но нешипованных шин для мягкой зимы в отличном же состоянии.

Например https://market.yandex.ru/catalog/54469/list?hid=90490&glfilter=5065221%3A12104293&glfilter=5065223%3A12104308&glfilter=5065225%3A12104336&glfilter=5065227%3A12104350&glfilter=13047112%3A13047170&local-offers-first=0&deliveryincluded=0&onstock=1

Кроме китайцев и прочих неведомых зверушек. 

Причина продажи - на лимузине в МО нет необходимости в шипованной резине, предпочитаю круглый год на европейской зимней. 

Цена за комплект. 

14 000 рублей. 

Если вытащить все шипы,то будет соответствовать твоим требованиям,резина мягкая и имеет много ламелей,шипы там только для шума)))

Желательно оригинал 

 

7.5Jx15 ET-1

5x127

первый раз слышу что на Фордомобиле 5*127

Может всё таки 5*114,3

интересны любые вообще в принципе если цена хорошая . 

6х114.3 - навара-х-терра-патфайндер ? тоже можно 

...Durango,Dakota

это адекватная цена для вашего быстрого избавления от того что вам не нужно + возможность мне осчастливить наших ковбоев- рыцарей красивым 17-м хромом с разболтовкой 5х115 мм который они тщетно пытаются найти и не могут ))))))   

Хром есть на 115,не там ищут)))

https://www.avito.ru/engels/zapchasti_i_aksessuary/originalnyy_hrom_cadillac_1097964317

А 6*114,3 интересны???