Atlet77

А вот интересно, на бьюик сенчури 91 год (седан),  лобовое стекло не подойдет? и нет-ли легкосплавных дисков каких на него же?

В мск где-то такой же синий живет тока в родне, раньше на юго-западной обитал, сейчас хз, сто лет не слышал про него ничего.

полтора года назад стоял в районе дмитровского ш. (относительно рядом с м. савеловской) Был без левого поворотника. По внешнему виду был очень не плох.. Но и стоял там тоже долго (трава вокруг него вырасти успела. По цвету - тоже синий, только по- светлее.

Надо было детально осмотреть и сделать фотографии.

Если не продастся и рядом окажусь в выходные - постараюсь

А я его недавно видел. Стоит на открытой площадке на ул. Борисовские пруды.  По состоянию рулевого колеса - никак не меньше 500- 600 тыс км пробежал. Переднее левое крыло в нижней части - дыра с кулак. По опыту: если откровенно гниют внешние детали кузова - то с внутрянкой дела обстоят хуже. Заднее левое крыло - приличная вмятина, и крыло ранее уже ремонтировалось. Диски уже начинают ржаветь. Время было очень мало, поэтому больше ничего не узрел. При мне не завелся (может из-за акб). Но вообщем думаю "подъемный" авто. Цена на авто правда стояла 250, но продавец естественно готов был к торгу.

где это все находится то?

Находится это все в Быково (относительно рядом с г Жуковский)

Печальное состояние. Бюджетно восстановить можно при условии кучи свободного времени, наличия всех инструментов и материалов и естественно делать все самому. Авто просится на полный разбор и пескоструйку. А после нее, чтобы заварить все предполагаемые дыры (а они действительно есть) Уйдет куча металла ( Боюсь одной крыши, например, на заплатки не хватит..).. И  даже "бюджетно" полагаю придется рублей 400 ввалить..

День добрый други! Задумываюсь о  кузовном ремонте своего сенчури, надо ко всему прочему и пороги поменять.. Есть у кого контакты человека, кто бы их изготовил? У меня есть тел. Димы (9167374130), но он что то не отвечает... а пороги нужны....

Трудов много, отличный авто получился! Можно энтузиазма и удачи пожелать!

Краснобогатырская 90 (по моему "американ вей" называются, в инете есть информация. Тоже широко известны в узких кругах. Работают давно. Делали на бьюик. Полная переборка. Общая стоимость 34000руб. Результатом доволен.

Хотелось бы приобрести диски, ( штамповку 14 радиуса), которые подошли бы на бьюик сенчури 91 год. Не обязательно штатные, может аналог какой? С параметрами проблема, не могу их найти, но ориентировочно такие: 5х114,3. центр 65. вылет45. Может есть у кого?

Проблема с моновпрыском решена (надеюсь на долго).  Такие системы устанавливались и на опелях и на дэу, так что с з-частями проблем особых нет.. Вместо 30 литров зимой и около 25 летом стал кушать в городском режиме порядка 16-17. С одной стороны тоже вроде не мало, но пробег приличный, меньше думаю не будет. Ограничилось все регулировками. Делал на Герасима кудрина 20. у частного мастера (толковый человек, все объяснил и рассказал).

в принципе по кузову все сказали уже.. Действительно большие шансы, что дыры чем-либо "лепили", антикор на вид достаточно свежий (на задних арках), если- бы делали и делали хорошо - убрали бы всю гниль.. а так, действительно  залепили для продажи... Рама думаю должна быть жива, но смотреть нужно... полы  - пару мест варить будет нужно.

из опыта просмотренных авто: - если с торгом - то нормальное авто, сотню потребует первоначально (при условии живых основных агрегатов), а там от желания.. можно и 500 000 потратить, а можно ничего не делать (правда до поры до времени).

Сборка авто у меня была в Мексике. Вин - первая цифра "3". Спидометр - основные цифры в милях, внизу маленькая шкала -  километры. Радио наши волны ловит (родное еще осталось).

Этот авто у меня второй, "для души",  езжу я на нем 50 км в неделю. Вроде и не напрягает особо сильно расход,  но по-любому основные агрегаты нужно  в порядке держать. Так что буду пытаться победить.

PS. В далеком 2002г у меня была бмв в 30 кузове, карбюратор. Его не победил никто. И ремкомплект меняли и настраивали, но в итоге "АБ инжиниринг" мне его заменили на "Тазовский"

Интересно, я думал что карбюратор . Это ссылка на внешний вид подкапотного пространства http://f.a.d-cd.net/b2f0e58s-960.jpg  .   По внешнему виду как карбюратор выглядит.. (правда бестественно без "подсосов"). Подскажете, куда лучше на диагностику податься...

День добрый, есть такая неприятность: карбюратор явно пьет бензин.. Авто бьюик сенчури, 1991 г.в., двс 2,5 литра. По городу расход бензина на 100 км около 24 литров... На холодную прилично дымит, как прогреется, дым исчезает. Но что до прогрева, что после,  выхлоп пахнет полусгоревшим бензином. Я в карбюратор точно не полезу, ибо не понимаю ничего.. Кто может подсказать либо сервис, либо мастера,  к которым можно обратиться.

Зимой у меня авто потреблял порядка 30 литров, карбюратор мне уже регулировали (или сказали что регулировали). Аппетит снизился на 6 литров, но все равно непорядок..

Заводится авто хорошо, что зимой, что летом. Знаю, что в нормальном состоянии никак не более литров 14 должно по городу выходить.. спасибо

С канзасом лично для меня круче!  Под цвет авто подходит . Он тоже около 350 руб?  Готов подъехать (926 125 98 91 мой номер)

О, тоже проглядел цену.. (увидел - 400 руб) - Беру с канзасом

Отлично, когда можно "963" забрать? и куда подъезжать?

Подскажите,  нет случаем с цифрообразованием "369"??? Видел у вас в "нерегулярных" - 963.. Если нет 369, подскажите сколько 963 стоит? спасибо.

Дисков колесных не осталось случаем? Если есть - штамповка или легкосплав? 

Был у меня скрип при движении (правда на япономобиле) особенно на неровностях. Не слишком громкий, но без музыки напрягал. Подвеска на авто была в норме (пробег был около 70000). Я не стал лезть глубоко, взял шприц 5-кубовый, набрал масло, проткнул пыльники шаровых и влил в каждую по 1.5 куба масла. Скрип прошел, авто потом друг купил, так до сих пор ничего не скрипит.

День добрый! Авто бьюик сенчури 1991 год, двигатель 2,5 л (модель у двс вроде как ОНV L4-151). VIN 3G4AH54R5MS610022. Решил таки поменять масло в ДВС, подскажите: какое масло было бы правильнее заливать и каков его объем?? И по частоте замены: стандартно через 10000км или чеще нужно замену производить? Спасибо.

Поздравляю! Удачи, упорства, терпения и финансовых возможностей! Действительно - авто мечта!

Уяснил, спасибо.

Хотелось-бы обзавестись руководством по ремонту "Бьюик сенчури 1991 г.в., двс 2,5 л". Может завалялось у кого? Немаловажно - на русском языке. А то как-то скудна информация по модели.

Народ как не удивительно берет у них машины. Не вся техника находится у них в самом "АТЦ", есть большая площадка на ул. Борисовские пруды (Олдц там и находится, в дальнем углу стоит). Я когда его смотрел, там потенциальных покупателей человек 15 ходило, и 3 человека точно покупку оформляли.

А про вкладывать деньги в то что не окупится, так это любое восстановление авто не окупается. Тем более 20-25 летнего американского экземпляра.

Я в итоге взял "сенчури" за 80тыс ( попался нормальный, адекватный продавец).Хоть авто более-менее "бодрое", но вложения естественно пошли. Кузов -30 тыс., акпп- 35тыс, мелочевка около 10. Это только те операции, которые не дадут автомобилю развалиться в ближайшее время. Кроме этого он еще требует хотя-бы 50тыс. И получается что "рядовой" американский авто, который в нормальном состоянии там стоит примерно 2000 у.е. у нас не мене 6500 у.е. И продать его за такие деньги маловероятно...

Лично меня это не беспокоит, т.к. я с середины 90-х хотел американское авто с рычагом на рулевой колонке и сплошным передним диваном. Позволить себе его смог только сейчас. Хорошо что удалось купить, т.к. например на "ауто ру" их единицы (по вменяемым ценам), и эти единицы укатаны так, что смысл восстановления в принципе "обычного" автомобиля отпадает.