biturbo

Ага, вот там дураков полные кабинеты сидят чтобы жалобы рассматривать.))) Косяк и ограничения- заплати. Или лесом иди.

Машина долго строится, но я рад что очень качественно и то что человек не опускает руки. Удачи вам, вашей семье и конечно же проекту! Пусть это будет семейная реликвия, которую будут холить и лелеять все!

Не! Почти полицайка, как в старых добрых американских фильмах.

Когда посмотрел объявление, ну, машина как машина цена "соответствует времени." Но присмотревшись, узнал в ней знакомые черты. https://www.doska3.ru/sanktpeterburg/transport/avtomobili/plymouth/ad3468444 тот самый Фьюри, что продавался на Авито в 2019-м. 

Выглядит как-то не ахти. За пару лет ему прикрутили решётку, фары, на салон забили. Но цена выросла...  Очень интересно, кто ему двигатель собирал новый или предыдущий владелец?!  И ещё я вот одного не могу понять почему он как на брюхе лежит на старых фото?! Что-то с подвеской передней? 

На 318-м мотор нельзя штаны найти? В общем товарищ что-то не договаривает, по-моему.

В 21.11.2021 в 18:57, YOLO сказал:

Коллеги привет всем. Не вижу чтобы был обсосан данный аппарат - De Ville из Великих Лук.
По идее авто из такого городка должен быть без сквозной солевой коррозии? 

Обожаю читать такой бред под фисташки с пивом.😋

Самое интересное что такие писуны очень часто не понимают что помимо солей,в регионах есть другая напасть- отсутствие дорог.

У меня дружбан тоже радовался когда купил Тойоту из Башкирии по дешману. Машина была кое как облита, куча косяков, но главное то что он поменял всю подвеску вкруг. Всю!  Но это Тойота, а что будет с подвеской у Кадиллака и сколько она будет стоить?

У меня первые авто были ваз 2101 72-г.в. Московская, на машине было две дырки. Всё откручивалось на ура. Машина простая и предсказуемая. Потом мне досталась за бесплатно ваз 2106 из Архангельска 1989 г.в. сам владелец когда отдавал признался что дорог там толком нет.... Он поменял по кругу всю подвеску и местами пришлось менять элементы кузова. Ну, ладно, начал было я её делать а там пздц.

Ничего не откручивается от слова совсем. По кузову усталостные трещины и дно вываливается нахрен.

Так что и думайте что лучше, Московская и с солью или региональная без дорог и нормального обслуживания.

16 часов назад, levretro сказал:

Я, как человек у которого машина уезжала без меня в неизвестность, не рогачусь по поводу проверки доков и остального.

👍Я тоже. 

Долгое время жду когда же раздасться звонок и мне предложат забрать мою машину угнанную в 2010-м , ну или хотя бы её остатки. Годы идут, а звонка всё нет.(((

20 часов назад, justin сказал:

не понял юмора...

туповат стал, старость...

Просто отдать 2,4 млн руб. И при этом не иметь возможность спокойно передвигаться на ней-такая себе затея+доки подходящие ещё поискать нужно и они тоже не 2 копейки стоят.

Отсюда вывод:зачем такой блудняк да за такие то деньги?! Фактически тот же КЦ, но по немалой цене.

В 16.11.2021 в 17:44, justin сказал:

 че вы так доками морочитесь?

Если машина интересная и цена соответствует, то доки делаются, либо находятся...

Тут вопрос чисто цены и времени

на этих машинах честных доков процентов 20%,  все остальные пришитые

Я про одного такого барыгу на форуме моделистов написал.

Я терпел долго. Покупал я у него модели 3-4 раза, цены адекватные проскакивали.  Всякий раз была Какая-то фигня. То опаздает на... Час, то модель вдруг подорожала, дескать доллар вырос. То покупаешь модель, а у неё коробка от другой модели, (цена естественно падает).Но этот чёрт ни о каких проблемах не говорил при встрече, по телефону.  В последний раз я его прождал полтора часа. Выиграл лот на аукционе, модель Porsche Cayenne чёрный по дешману. Приезжает этот чёрт и объявляет что за эту цену он может отдать только цвета шампань (который у меня есть), а чёрный стоит на порядок дороже 🤦.

Оказалось что таких терпил как я очень много. Обманывал он регулярно. К слову он владеет магазином на Арбате. Не знаю как он там продаёт модели с таким вот подходом. Сейчас и вовсе цены у него для миллионеров, уже не мелочится.

Не знаю почему, но обе эти машины мне дико нравятся. 

У Меркурия салон испохаблен.

https://auto.ru/cars/used/sale/mercury/colony_park/1086797134-074e4772/

Салон был явно красивейшего зелёного цвета. Причём не болото как у МВ, а металлик. Такой винил наверное и найти сложно. Хотя на одном хотроде из США я видел нечто подобное и выглядел он супер.

Интересно какой у него цвет кузова по табличке.

https://bringatrailer.com/listing/1973-mercury-marquis-colony-park/ вот ещё похожий 9500$. 

20 часов назад, Mar сказал:

13 знаков

Vin напиши пожалуйста тут,или можно в личку. 

НЕужели ездит на шоколаде от

https://www.drive2.ru/r/chrysler/300c/456763244653052006/ ?

Легенда, машина хоть и дырявая и салон мыши сожрали, но чувствуется стать. И крайне редкая машина в наших краях.

То что он урвал что-то редкое за 200 тыс.руб.показывает его как:

1) состоятельного человека 

2) рассчётливого, умного.

3) коммуникабельного.

Я приобретаю вот уже 13 лет на различных аукционах, интернет площадках предметы коллекционирования, запчасти и всё прочее. Могу написать простую фразу которую очень часто видел в открытую или же скрытно в описании и даже неоднократно слышал по телефону, когда звонил продавцу:

-"торга нет, ваше право найти дешевле...!"

Вот и всё. После этого я закрывал объявление и искал дальше, бывало годами.

Красинец тоже под рассказы о музее не мало машин купил по-дешману, сторговал/забрал у владельцев и его было право лесом слать всех "покупателей",  согласитесь.😎 

Человек мог и за сов рубли, доллары, золото, услугу, обмен приобрести вещь. И на сегодняшний день цена тоже ведь может отличаться.

Ох тыж. В таком случае я удивлён. В Армении и азербайджане самые дорогие авто в СНГ, а тут так дёшего всего-то 12 тысяч.$

4 часа назад, padla bear сказал:

На самом деле это плюс если проект не удался. Бывший хозяин с радостью выкупить свой тарантас обратно и даже издержки возместит. Ну если он конечно не фанат ауе и не хочет поймать очередную судимость.

Это если продаёт увлечённый человек, который был вынужден продать этот проект. 

А есть продавали родственники, то им на 90% пофиг на эту машину. Что тогда, что сейчас.

6 часов назад, Rocketeer сказал:

Ну совсем в черном цвете изобразил.

К сожалению суровая правда жизни.

Что не машина на драйве то быстрая тупиковая реставрация. Деньги кончились, машина разобрана, продаю. Да и на форуме и здесь и где бы то ни было ещё хватает таких долгостроев. Часть из которых сгинула окончательно за все годы простоя.

15 часов назад, Zigzain сказал:

....Перекинуть запчасти с одной машины на другую в общем, геморно, но не фатально, как в случае отсутствия документов. Предположим, есть желание поковыряться лет этак несколько в своём гараже и сделать себе машину, которую желаю. Руки растут из нужного места. Главный вопрос по поводу покупки донора. С КЦ мы уже выяснили - гемор мне, гемор продающему.

Скоро сказка сказывается, да не быстро дело делается. (Поговорка).

Предлагаю просто представить себе эти пару лет.

Через "пару лет" такого ковыряния есть шанс того что машина 1) надоест, 2) произойдёт переломный момент в жизни: смена ориентиров в жизни, смена работы, смена места жительства, уход из семьи (да что угодно.) И тут не до машины. Под давлением родственников, жены и ТД и ТП. 3) Кончились свободные деньги.

И вот перед тобой стоит несчастный автомобиль, который раскидан в коробках по всему участку. Запчасти от которого 1) частично пришли от неправильного хранения в негодность. (Хром в сарае завалили лопатами,граблями и помяли, поцарапали, салон в сарае пожрали мыши, резинки дверные и стёкол рассохлись на чердаке. Потерялась часть крепежа, разбились пару стёкол...,)

 2) сама машина так и не дождалась ремонта и ей стало ещё хуже (крыша в гараже потекла и дно у машины зацвело оканчательно и ТД и тп. 3)  за время стояния владелец по документам,списал донора документального в утиль, ТК ретровод не оформил его сразу на себя.  И ТД и тп.

После всего этого, допустим, ретровод захочет продать этот/эти авто, но... Кому и за какие деньги?! Машина/ машины разобраны, проверить комплектность покупателю не представляется возможным, а собирать  для того чтобы продать её/их комплектную, горе реставратор наверняка не станет.

Имеем прожитые  годы жизни, два ведра в огороде, натянутые отношения с родственниками и женой, а то и вовсе развод. Потраченные время и деньги из семьи.

Хотя ведь был шанс купить комплектную машину, но с некоторыми косяками. Сделать и регулярно ездить. Путешествовать наконец. Отсюда вывод: комплектная машина на ходу куда как лучше вот этих вот приключений на пару лет. О чём тебе уже не раз написали, так что не ввязывался и копи деньги.

7 минут назад, biturbo сказал:

 

А как страйпы делали? Наклейка или наносили кистью. Выглядит реально очень нарядно. Поставить белополосую резину и... Будет просто бомба.

А кстати, раз такой спор об арках зашёл. На многих американских авто в 30-50х годов и даже на 70-х ставились интересные накладки на задние крылья. Такие заглушки. Нет ли чего- нибудь подобного на каприз? 

Живя в этой стране давно пора понять что если народ находит или пытается находить лазейки, то их оперативно прикрывают. Это может не касаться коррупции и распила, но прочии лазейки закроют быстро. Будь то езда со строительными сетками на номерах, будь то езда белорусов и средней азии на тачках из ЕВРОПЫ  в 2011-2013-М году. Я в этом году уже видел одну

 машину на арм. учете. Стояла вся в снегу, единственная на стоянке. ИНТЕРЕСнО, ПоЧЕМу?

https://www.avito.ru/novokuznetsk/avtomobili/mercury_comet_1975_2189360058 предлагаю купить вот эту пушку гонку и успокоиться со всякими путешествиями по СНГ.

А что?! Купе, комплектная, на ходу и с доками. Колпаки или диски тех лет поставь и уже и вид изменится.

Судя по всему на обмен и в качестве оплаты предлагали всякую дрянь...

Но публику привлекает.

Ну, исторические данные в этом видео не верные и их лучше не запоминать.  

Машину на дороге колбасит. На руле люфт. Поставили на ход, ок. Но до коллекционного состояния ей конечно далеко. Салон в дырках чем там восхищаться. Куда не плюнь везде всё делать. Интересно сколько ещё таких машин по деревням, посёлкам и городам стоит. В частной коллекции так сказать.

51 минуту назад, nobodi87 сказал:

 

 через 7-10 лет это будет кучка ржавых останков.

Я сегодня подобный бред слышал от коллеги "Через пару лет все авто будут электро!!! " Кругом и все!  "бросайте всё и покупайте новые гибриды.  " ищите работу, ремонтировать авто через пару лет будет незачем, будем менять батареи и ездить дальше".  

Сразу видно, В качестве оппонента выступает "эксперт ". Спорить не охото. Эти люди знают всё. Такому  человеку сразу ясно как кому жить и на чём ездить и что будет через пару лет в труху, не в труху, электро не электро. Так держать. Ванги вы наши.

25 минут назад, Geodozer сказал:

Лев, отсыпь грибочков

 

Я очень плохо представляю, насколько надо упороться, чтобы купить это и за такие деньги.

 

Просто есть культовые брички, которые стали основоположниками своего класса или вообще являются прародителями всего сущего, но Логан, которому жёппу прищемили, это тяжёлая наркомания.

 

Я могу понять осознанную покупку Твинго (как бюджетный аналог Гольфа/Витца), могу понять осознанную покупку Лагуносарая или Эспейса 2-3 поколения, но покупку Велсатиса на роль поджопника я не пойму никогда.

 

Более-менее живых в продаже чуть менее чем нисколько.

 

 

Да ладно вам. Люди по Мерседесам с ума сходят,капризного s класса. А тут velsatis браконули сходу.  Это далеко не самая плохая машина, а то что Рено, так это даже хорошо. Можно купить авто за адекватные деньги, чем за те же деньги взять вот это вот корейское, просроченное 5-ти летнее гарантийное утраханное "качество". 

У меня коллега на работе продал серато 2012 в богатой комплектации и купил серато 2021 одним словом новую и в топ спидигонщикэдишн комплектухе(рисованные красные полоски, чёрный потолок, примочки от стандартной американской киа,) 1750000 руб. на выходе. Кредит 12% на 5 лет. Спрашивается неужели оно того стоило?  Каско +100 тыс руб. В год. В качестве допа. А вы Velsatis забраковали...

По мне так дизайн Рено тогдашних лет очень и очень смелый. Ниссан тогда как вляпался в вычурный дизайн, так там и остался на долгие годы. Только последние лет пять стал выпускать стильные авто. Лет на 10--15 занял место французов. 

Работал я в автосалоне Рено в самый рассвет покупательской способности 2006-2008 г.г. Лагуны, Эспасы, и Velsatis  приезжали только на ТО и замену резины. Меганы вторые регулярно зависали с электрикой. Датчики там капризные были.  Меганы с автоматом были все гарантийные- косяк с завода какой-то и в подвале тех центра хранился ворох АКПП гарантийных. Могу сказать что резина на Velsatis ппц какая.  Йопли с ней офигеть. Станок нужен с доп ногой. У нас его не было...  резина узкопрофильная и широкая бортировали монтировками.

Сам периодически поглядываю на Лагуны 2 приезжала как-то 3.0 огонь машина.

А мне почему-то кажется что она ещё всплывёт. Что стоит купить всякие поршня и прочую трибуху на двигатель от газ 53 в Вологде, сделать его в колхозе и дальше сливать по полляма-лям?

Сколько у меня было в сохранёнках это объявление на Авито, так оно по-моему ни разу не доходило до закрытия по срокам. Вечно его закрывал владелец.  Видимо очередной покупатель приезжал, смотрел на машину и уезжал. Да и по видео что когда-то было в объявлении понятно что продавец считает его коллекционным. Салон супер, кузов ( обтянутый плёнкой) тоже супер, колпаки сохранились ,-супер.  Хром супер. Двигатель с кочергой-тоже супер.  Настолько надёжный что езжу каждый день и радуюсь.

Я бы перед покупкой прогнал бы ФИО. Владельца по всяческим базам. Ибо машин не ставится на учёт в лоб, вот так вот с порога. Попадалово ввиде неуплаты налогов, штрафов, оплаты ЖКХ и прочей ерунды прежним владельцем, может лечь на добросовестного покупателя. Оно вам надо?  С подписанным дкп будете носиться по кабинетам и доказывать что вы купили это обременённое имущество.

Кстати в хорошем состоянии он смотрится очень не плохо. Поинтереснее чем Малибу тех лет.

Фото из СПБ похожей машины.