Ну ты их со всех по очереди посбрасывай, может что и прояснится. И не только на холостых, а прижми газ до 1000-1200

На Маркизе за Викторией😄 сегодня около 17 часов на Профсоюзной 

Итак,экстренное включение. Сегодня полазил эндоскопом в передних 3 цилиндрах.(1-3-5 по схеме) Свэчки работают усе. Не залитые,не вонючие. Одну я есесннно угрохокал Однако,форсунки,похоже подливаают.. 1й горшок(по которому висит ошибка по катушке,якобы). Пол поршня сырые. Но ничего не плещется, стенки сухие.  следующий-сух и чист Третий(он же пятый по схеме). В верхней точке стоял,но видать на трети поршня бензак. Поменял местами форсунки первого и среднего(завтра гляну на поршень, нальет ли она на него). Поменял свечи местами на них же.Поставил старый провод на первый горшок(мало ли). Запуск...те же ошибки Правда ошибка по тахометру превратилась в ошибку по нагнетателю🤣(которого, как и тахометра нет). На заведенную сбрасываешь провод с первой катушки-искрит, проваливается. Соответственно,первый работает. Воотт...

Можно..а зачем? Да в октябре все равно не комильфо было это делать уже  

Из дедов помнится был Сергей с акпп.ру +79255199651, год назад еще работал, общался с ним. Если этот телефон не алле, можно поискать его по телефонам акпп.ру. На вагофорумах народ где-то ремонтируется же, что говорят?