Вот это самый сильный совет. Теперь смотрю на свой Шевроле 54 года по другому. Не отпускает мысль что можно было в тридцать раз дешевле купить бортовой уазик и не париться

0-100 скока?

Спасибо всем за поддержку и интерес))   Номера, увы, оставить было невозможно - после снятия с учета они уходят в свободное плаванье. Так что довольствуемся *797.   Итак, напомню, что после того, как машина отказалась заводиться, она оказалась в одном широко известном в узких кругах сервисе и разборке по некро-ауди.   Сначала думал разобраться с запуском да поехать дальше, но педантичный подход ребят заставил задержаться и... понеслось:   - Задние суппорта - новые; - Тросы ручника - новые; - Сайленты задней балки - замена; - Рамки задних суппортов - ремонт; - Шланги тормозные - новые по кругу х4; - Колодки - замена по кругу; - Подушки коробки - замена; - Передние рычаги - новые; - Рулевые наконечники - замена; - Передние суппорта - переборка ремкомплектами; - Левый передний ступичный подшипник - замена; - Задние амортизаторы - новые; - Фланец системы ОЖ - переуплотнение; - Шланг ОЖ на коробку - замена; - Насос гур - переборка 2 раза (первый раз потек); - Замок зажигания и контактная группа - ремонт.   Почти все запчасти были в наличии, так что управились за 3 дня.   Потом сход-развал. Обратите внимание на оборудование - это чуть ли не 486, один из первых стендов, софт под голым ДОСом))       Потом тщательная мойка и химчистка, потом я обалдел... Да оно, оказывается, живое, сверкает и переливается на солнце.         Салончик:       Все выходные катался и кайфовал. Не без мелочей, конечно. Двери справа не открываются с улицы. Температуру двигателя и уровень бенза показывает первые минут 20, потом эта часть приборки умирает. Не работал омыватель стекла (уже почти починил, трубки засорились). На холодную и на горячую заводится с полтыка, на теплую - надо крутить (куда-то пропадает давление бенза, либо обратный клапан бензонасоса, либо форсунки). Иногда таки плавают холостые, но в целом впрыск справляется хорошо. Квадратные спускающие колеса Омск Шина 2009 г.в. и т.п.   А так... Ну это аппаратище! Прет, жрет, турбина свистит, 5 цилиндров ревут и вжимают в кресло на оборотах. Самые позитивные впечатления.   В общем, жалко такой исходник убивать в качестве зимнего поджопника. Поставил пока обратно в гараж, буду думать