У меня было что-то подобное один раз. Я обточил трубку и забил аккуратно в блок. МОжно немного герметика добавить, если етсть сомнения.

Пожалуйста: "Dipstick Entry: Engine block" "1983–1993 Fox Body Mustang 5.0L (compatible with 1994–1995 with forward-pointing configuration)" "While not factory correct WILL work on 1994-1995 Mustang 5.0(dipstick will point forward instead of upward)"   google про fms-m6750-c303 LMR.com summit

"Вроде бы" - не наш метод. Покажи описание, если есть.

Всё режется и сваривается с грамотным подходом

Если соображать по сталинским канонам - можно даже целый кусок вырезать, и приварить из полосы 12 мм нужные куски внахлёст по 15 см, затем ещё и болтами прикрутить насквозь.  Поперёк варить нельзя, только вдоль. Я никак не делал. Вернее разрезал, проварил арматуторой чтоб доехать до разборки, и продал на запчасти недорого. Но 150 км  проехал без проблем. У тебя там труднее найти - что именно разгибать, и каким образом.  А так-то вона японские кузова из двух сваренные только при дтп ломаются, без всякой рамы и усилитилей.