Сиденья жир)

Все!!! вспомнил ее в продаже!!! как раз из-за этих сидух!!!🤣🤣🤣 они меня тогда удивили, даже можно сказать поразили! как круто сделано под оригинал!!! респект!!! хотел позвонить поинтересоваться, но пока набирался смелости обьява бесследно исчезла😭   вообщем с вашего позволения, мне нужны все "пароли, явки" ваша помощь, как и где мне раздобыть именно этот материал?) заранее спасибо)   да все уже! поняли что дрова)))   но сидухи топ! 🔝 вот они и стоят 6млн!)

Да не в руле дело. А в разных понятиях поколений у Фордов. Ещё раз повторю,о чём я выше нудил. Тот Бегемот на фото,он не для всех первого поколения.Для некоторых стран он шёл уже как Мк2(то есть второго колена) Но и первое поколение не первое по счёту,просто перед ним был просто Транзит без поколений,просто нулевой.  И так у многих еврофордов такая путаница.

Была продана вот в таком состоянии (полы сгнили, порогов нет, задние арки на подходе, мотор дымит иногда синим и черным, но компрессия вроде норм - но едет не как V8, надо разбираться). Короче говоря вложений ещё на млн смело, если раму снимать, а не просто так делать на продажу. При этом в варианте за 6 млн накладки порогов куда-то делись. Передние сиденья я тоже перешивал и приводил в бодрый вид, были очень уставшие.  Пластик P71 с кнопкой открывания багажника посредние панели чуть другого цвета характерная черта, это от более свежей машины (помог и прислал человек в форума, за что ему спасибо - но вот цвет другой чуть, см. на той машине, что продается - это она). Наклейки-реплики на панели с ebay. Магнитола как полагается только радио, с более свежего Ford, но такие шли на P71. Короче говоря, почти все как надо. Руль был перешит и кое-как нашел кто это сделает. Сиденья передние с пескоструем и порошком каркасов тоже делались. Материал искал и подбирал сам под оригинал - вроде, получилось отличное. Задние не стал трогать - и так живые.