Да нэт, к мотору напрямую. Предположил что,возможно, аффтамат другой версии с иными передаточными, поэтому тянет аж до 100 с 4й передачей. Загуглил и да, их было 3 версии по передаточным оказывается. Какой именно воткнули при замене еще до меня не ясно. Но, как говорится, пока механизм работает не стоит в него лезть своими лапами)

Так она ж должна совпадать с проёмом движка ... Или через какую-то переходную плиту? 

Вот чет,похоже, немношк не так🤔 Судя по звуку,там не 1500 в момент переключения. Хотя, остальные 3 передачи работают нормально. И кнопки овердрайва там нет ведь, просто режим od и 3-2-1 на кочерге.  И, кстати, крайняя с конца "1" передача не включается вообще. Она есть на приборке,но хода туда кочергой нет. "2" это конечная остановка. Причем не только кочергой, но и если крутить сам шток выбора передачи на коробке. Есть мысли,что туда воткнули какую то не ту коробку.

Может, на 95 г.в. так и задумано, но на ранних 80 км/ч. Примерно 1500 по тахометру.  Кому в те годы хром нужен был? Пенсионерам 80 лет). А серый пластик - модно, молодёжно).

Ремни вот здесь спроси, у голубого вроде на месте...