Привет всем. Интересует новый карб, желательно в коробке.

кому тачку Гурмана?  я уже не вижу смысла с ней возится, только попилить осталось мотор 302й копрессия кончилась ,АОД в неизвестном состоянии учетная запись есть но шильду унесли варвааарры да и на машину это уже не похоже чтобы на учет ставить 

кар парт это джанки по сути, им звонить надо, на письма оч редко отвечают

Ну конечно есть.В этом случае точно. Те же мелкие шайбы или винтики (ну раз уж нет доступа к дроби или тупо мелкому керамзиту) очистят отслоения ржавчины гораздо эффективнее. Но при этом не будет так весело,как болты с гайками.Тот же звук от ударов по корпусу и перегородкам на камеру более весёлый,чем шелест мелкой фракции.  Да и просто логично,что для очистки нужен не максимально большой вес и форма очистителя,а максимально большой контакт с поверхностью Просто так большинство делает и это не интересно,а канал должен удивлять, иначе просмотры упадут ЗЫ. Сам вообще не вижу смысла в этих действиях в любом формате. Для себя просто преобразователь ржавчины наливаю и керхером потом вымываю внутри всё. И то это не для придания какого то работоспособного состояния,а просто раз уж снял бак,то вроде как глупо его безнаказанно обратно сразу ставить. ЗЗЫ У меня есть бзик по внутренней чистоте расширительных бачков.Вот из этого опыта и мои выводы.

А она есть, эта разница-то? Реальный ремонт это привести в работоспособное состояние или удовлетворить влажные мечты дриставраторов, каждый из который ну вот прям точно знает как надо делать правильно? Смехёчки да пхаханьки   PS Канистры выбросить, перестать естествовать кристаллическую решётку ссср, купить обычные люминиевые