По низу рынка, мост 20, колеса по 5 тыс.

Нуссс, мой старина Генри Форд не болеет, не кашляет, а исправно катает меня с семьёй по городу и межгороду, по осени за грибками ягодками, по ближе к финской границе !!!  А кстати, прошлогодние осенние фотки вот тута: https://www.drive2.ru/b/714330990285172517/ Три месяца назад с женой с Питера хотели ко мне в Выборг скататься, так ещё в городе приводной ремень порвалсиии...  Это хорошо в городе а не на КАДе, погода сырая была, КАД весь в реагентах, я представляю что было бы с ФОРДом на обочине...  А вот ента ситуёвина тута: https://www.drive2.ru/l/725983889394237711/ Ну и в начале апреля ТО АКПП провёл: https://www.drive2.ru/l/730340429341414991/  Послезавтра в переднем мосту DANA-35 замена двух подшипников шпинделя переднего моста, внутреннего и наружнего сальников шпинделя переднего моста, правого и левого сальников полуосей (правой и левой), трёх крестовин полуосей и двух крестовин на заднем кардане... Так что жидите следующую тему на днях по этой работе ! 😉   P.S. Прилагаю ссылку, т.к. фоток сюдой боле и не добавить из-за сжатого формата фографии... 😎🙏

Начались эти мелочи с попыток более-менее выставить морду. Зазоры там были +/- трамвайная остановка.  Для начала склеил крыло переднее по низу. Потом хотел его поправить относительно двери, а не...Ушлые мастера прис"рали(закрепили) его на клепки к кронштейну со стороны двери. Путем небольшого подстукивания кувалдой через удлиннитель оно немного уехало вперед,тем самым дав проСРанство, чтобы дверь его не цепляла при открытии. После этого пару часов возился со связкой капот-крыло 1-крыло2-решетка. Доделывал обломанные проушины на решетке. Снял, промыл и полирнул фары и габариты. Стало куда получше. Новые лампочки поставил(одна,падлина, сгорела через 2 дня правда). Ыы, в боковых габаритах у фар нет ломпочек ващпе. Хотя, выштамповка под гнездо есть. Но она залита наглухо пластиком. В одном видео видел,что на таком же олдсе были маааленькие лампочки в них. Возможно это такой "лухури" ход от ГМ. Типа , для самой полной комплектухи мы добавим лампочки, а для нищебродов-радуйся что руль прикрутили)) Таки после всего этого морду лица удалось сносно выставить и выглядеть крокодилий фэйс стал получше.  И вот, записалсо на развал-схождение. Ну,думаю, надо бы проехать по деревне,чтобы если что-то пойдет не так не вляпаться утром по пути на работу. Поехали. Плывет по дороге, никаких стуков, лежаки переваливает как будто верхом на подушке... Приезжаю обратно, смотрю на асуальт, а там мокростные пятна🙂 прозрачные..тормозуха..ну,думаю, докрутил таки суппорта при замене направляшек. Лезу вниз-спереди все сухо. Лезу назад-уооот оно. Трубка на задний барабан справа. Лазил я фильтр топливный менять, ну и видно "потревожил" их. Потекла,зараза. Посмотрел с другой стороны..мдээ..выглядят они так себе. Нужно будет сменить обе на задние тормоза и васякот. Зачистил и покрасил бара-барабаны задние. Точнее "припахал" подругу😅. Тоже хотела что-то поделать в нем и понять "какого фига я там вечерами ковыряю". Поняла) Попутно у нас все идет борьба с ошибками. Снял дпдз, весь его промерил мулитиметром. Все в порядке исправен. Проверил проводку на него. Все хорошо с ней, обрывов нет, не коротит. Когда ездил все нормально, зад/перед/нейтралка работает ровно. Поменял клапан вентиляции, стало помягче работать даже как то. Новых ошибок нет(все тот же набор-тахометр/нагнетатель, первая форсунка, высокий дпдз).Форсунка щелкает, катушка искру дает на первый. Потом переместился к мятой драйвер двери. Разбирать ее,чтобы толкнуть вмятину изнутри-не наш метод. Наш метод-вантуз🤘🤣И ведь сработало. Вжух и дверь ровная в плане металла.  Поковырялся,значит с мотором снова. Напор в рампе такой,что фонтан брызжет дальше бампера на заведенном. Форсунки прозвонил. Все показывают по 12-13,что есть гуд. Искра с катушек шарашит дико, если скинуть провод. На следующий день поехал на развал таки. Еще раз поковырялся с тросом кпп. Сделал режимы еще четче. Завелся, работает нормально. Едет хорошо. Разгоняюсь до 60 слышу свист справа, как будто колесо пробуксовывает. Сворачиваю на обочину, обхожу машину,а там-жрет внешнюю часть покрышки. Пямо таки за пару км заметно стало. Ну я как на зеленом черепахе со скоростью 30-40 км/ч дополз до сто. Народ в ремзоне,конечно прибежал рассматривать, поспрашать.. Попытались,для начала выставить все на имеющихся болтах. (Но,визуально они какие то странные).  Перывый скрин на стеде показал,что задняя ось смотрит вправо. Переднее правое завалено вправо, левое смотрит левее,чем надо😅 понятно, почему он ехал как "краб" боком. Давай выставлять. Заднюю покрутили, встала нормально, в допусках. Но, тягу на левой стороне надо бы сменить-гнутая слегка.  Перед не хочет ни в какую. Прям вообще. Меняем развальные болты на новые. Тут же у нас несоответствие верх/низ. Те,что по каталогу верхние у нас подходят только вниз, а те,что по каталогу нижние идут только вверх. Причем,судя по отформовкам стоек и вырезам под регулировочные шайбы так и должно быть. Ок. Ставим. И он снова не выставляется. Уходит в минус и не встает в "зеленую зону". 2.5 часа промудохались, выставили наилучше-возможный вариант. Либо опыта не хватает мастэру,либо стойки стоят от чего-то другого и болты не могут с ними "подружиться". С нас не взяли денег за развал т.к не смогли выставить. Ну,думаю, ладно. Визуально колеса хотя бы подровнялись...  Выезжаю-а оно едет ровно. Руль слегка смотрит вправо, но его не тянет, не кидает на кочках. Ехал обратно 70-ничего не происходит. Хорошо рулится, ямы/лежаки глотает аки на новой подвеске. Скорее всего из-за минусовых данных на переде будет жрать резину изнутри, но поглядим🤔 Мотор, коробка на ходу работают хорошо. Обороты ровные, провалов нет, не глохнет на ходу/при сбросе газа. Ехал я,конечно, спокойно из-за рева, чтобы сильно не пугать людей... Проблема ревущего выхлопа оказалась во фланцах соединения трассы и коллектора. Там какой то "кустом" и снизу он садится не плотно,поэтому ревет.  Приклеил молдинг на водительскую дверь(не на скотч,если что)) и оторвал "стритсракерские" наклейки на арках(-3 лошади, ага). Далее мы отправляемся на поиски задних тормозов и "узбагоение" выхлопа..

Друзья, владельцы Американской классики и МаслКаров, 16 мая в эту субботу, мы традиционно собираемся на Открытие Сезона 2026 в Санкт-Петербурге ! Сбор в 13:00 на закрытой парковке БЦ "Бенуа" (Пискарëвский пр. 2к2), там где и в прошлом году сезон открывали ! Парковка для участников бесплатная ! С вас хорошее настроение и ваши любимые чистые автомобили). Далее, в 16:00 мы стартуем в круиз по центру Петербурга и к 17:00 - 18:00 заезжаем в дружественный Harley Drink Bar @harleydrink.bar (Пискарëвский пр. 144АК). Где мы и завершим наш вечер в ламповой атмосфере с вкусной едой и приятным общением ! Всем быть, давно не виделись. И да будет Движ !!! #oldschool_saintp #retrovspb #musclegarage #cadillacclubrussia #mustangclubspb #MuscleCar #AmericanClassicCars #vintage #retro   Прошлогоднее Открытие сезона:   www.drive2.ru/b/70363329...

Передний мост почём с колесами ?