Какой ты недобрый, Сережа.... 

А фото есть?  

Вот тут лямов 8-9 зарыто.

https://www.avito.ru/istra/avtomobili/pontiac_firebird_2.8_mt_1987_206_000_km_3935529147?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLrYytlIqLkpWsi62srRSSkssyy_KLEktBvENrZQqQLSRkZWSkb-XQWJISHhgrlGKX7h7lJtjcnZ8uZJ1LSAAAP__BK8xfEYAAAA есть еще такой,вроде честный, на сколько тяжело там сменить двигло на что-нибудь от бмв... шутка лт1 или что-нибудь на 300 лс воткнуть? 

да я читал, по этому и сразу закрались подозрения, что ЭПТС там явно не от этой машины, ща отчет куплю НУ в США она была куда хуже Отчёт Автотеки - 1G2FX87H1FL201224.pdf Основные риски и известные схемы мошенничества Поддельные/липовые СБКТС и экспертизы Росстандарт и СМИ (например, «Известия» 2025) неоднократно фиксировали случаи, когда неаккредитованные «эксперты» или лаборатории выдавали липовые документы о безопасности конструкции (СБКТС). На их основе оформляли ЭПТС. Позже такие паспорта могут аннулировать, а машину — снять с учёта. Это чаще касается относительно свежих машин, но схема работает и со старыми. Аннулирование ЭПТС по серому импорту Массово аннулируют паспорта, если на таможне были поддельные инвойсы, заниженный объём двигателя, мощность или другие характеристики для снижения пошлин/утильсбора. Даже если машина «чистая», проблемы могут всплыть позже (особенно если оформляли через сомнительных брокеров). Владельцы получают требования доплатить сотни тысяч или теряют документы. Проблемы с раритетным статусом Для признания авто раритетом нужна историко-техническая экспертиза (оригинальность кузова, двигателя, рамы и т.д.). Если эксперты позже признают, что авто сильно «перебита», модернизирована или не соответствует ГОСТу — статус могут снять. Есть жалобы на долгие сроки (1–3 месяца) и коррупционные риски в экспертизе. Технические сбои и массовые аннулирования ЭПТС В 2025 году были крупные сбои в системе ЭПТС — десятки тысяч паспортов аннулировали автоматически. Проблемы касались и легальных машин.