Ремни вот здесь спроси, у голубого вроде на месте...   

Нууу,штош. Закрыт сезон, погода-стрем, эти му***и уже сыпят химозу свою бгмерзкую на дорогу(чтоб им пусто было цабакам).. Значит, время уходить в спячку на долгие 5 месяцев(в лучшем случае). Итак, что было сделано с машиной с последней записи. А НИЧАГО! Гыы. Мы прост катались. Наездили с весны около 2,5 тыс км и у нас,на удивление, ничего не отхлебнуло, не развалилось за этот период (не считая "обездвиживание" на почти неделю из-за pass lock).  Олдс ездил в адскую жару под 40 градусов и ничуть не грелся, хотя потолок от этой жары мээделлно отторгал ткань от основания), ел около 15 литров на сотню (считай малолитражка, ибо зубара ест 12 со своими 2.0). За это расстояние мотор "схомячил" всего лишь 3-4 мм масла по щупу. Эластичность шикарррная. Не вэосемь,конечно, однако стартовать с места в четверть хода педали газа и уехать от всех со светофора для него прям как нефиг делать, без напряга. В коробку долито около 1.5 литров масла,ибо поддон все еще сцопливит и надо его клеить на герметик, а не эти вот все прокладки. Плюс ко всему, 4я передача подтыкается только после 100км/ч. У всех так или у меня шото не то? Как бы уже 100 идешь и хоба, оказывется у тебя еще передача есть. В городе до 4й никогда не доходило. Остальное все в штатном рабочем состоянии. Рулится он очень даже нот бэд для 5 метровой баржи.(Радиус разворота,конечно как у лимузина,но сойдет). Подвеска понра особо. Когда ловишь волны на дороге начинается типично мерканская раскачка "на волнах". За счет не малой базы здесь это прям заметно чувствуется.  Потолок все же в один жаркий день улегся мне на голову, поэтому пришлось еще раз переклеивать его. Взял клей в баллоне, прям "супер хаароший,брат! Себе клеил,все нормально". А через неделю и этот клей сзади сдался 🤣 на изгибах отклеился. Полагаю, проблема больше в этом странном стеклоткане-картонном основании потолка,чем в самом клее. Но сзади эт не спереди, поэтому приемлимо. Пущай так будет пока. Имеются мысли сделать что-то вроде каретной стяжки на потолок🤔  Кнопка,значит, свеклоподъемника у пассажира спереди. Ее если тронуть, то стекло могло уйти вниз и не возвращаться оттуда долго. Да еще и сверху сломана. Прикупил от броневилля, она конечно же иная по корпусу(бичпак для нищих из серого пластика против утонченного лухури в хроме на олдсе). Внутри по контактам они один в один совпадают(на то и был расчет). Пришлось из-за формы кнопки слегка доработать напильником(в прямом смысле) панельку. Но онли снизу, эстетитка салуна не пострадала,есличо. Поставил значит ее, все работает. На следущий день еду и чувствую как она смотрит на меня своим пролетарским серым нищенским взглядом! Остальные то кнопки все в хроме, тонкие такие..  Не выдержал я такого и покрасил ее под хром)) Чуть получше стало. Также были приобретены рэмни на задний ряд. К сожалению, тоже серые. За водителем встало все норм, работает. С пассажирской стороны оказался в клине ремень. Прям вообще никак его не разработать, все проржавело. Ну думаю и ладно. Оставил его для визуального баланса. А для функционала пристроил на то место средний поясной ремень. Сзади есть ремни теперь. Хотя там никто не ездит) Ну и по мере катания, кончено же мылись, полировались иногда. Фары светят как-то странно. На нормальное такое расстояние от бампера уходит световой пучок и они бегут где-то далековато впереди тебя, а не прям перед тобой как обычно. Возможно сделано специально,чтобы раньше увидеть что-либо ночью. Закатывался на регулировку,проверили все нормально с ними. А еще в габажнике не было ковра. От слова совсем. Уже не помню был ли он при покупке даже. Ну можно резинку постелить, ну ковролин вырезать... Скучно. Это не наш метод...Итак, берем 2 метра искусственного газона🤣 Вырезаем его по форме и у нас готов ееексклюзивный ковер в багажник.  А еще мы не любим воду,как выясняется. Когда идет сильный дождь(ливневка то для слабаков же, в этом городе она мешками закрыта с августа), то нехило так накидывает на ремень навесного и он делает "бррргхххффрршшшккхххрррпссс" пока не просушится. Поэтому надо бы весной будет сделать какой-то кастомный щиток между колесом и шкивами. Воот. В общем вполне себе хороший и комфортный этот машЫн оказывается. Потому что как обычно с этими ведрами: покупаешь недвигу и пока не починишь ты не узанешь что из себя представляет аппарат. Как бы ни хейтили эту платформу "ценители" что "фууу, пп 90х, не тру, масквич". Меня устраивает😁. Кстати, "падать" за руль в него с моими 192 см куда удобне,чем в божественный каприссс, где надо ногами вперед запрыгивать. 

Вверх

Есть 5.0 тби, вроде как от Камары. Заводился и ездил даже. 100к

Надо за шапку сухарей) перебирать чисто по фану для себя вечерами в гараже