Там Бегемот  видимо просто к кадр попал,акцент был на Контур скорее всего. Зануду включу.Всёж на фото хоть и Бегемотина,но всёж не совсем первая,а Мк2 и вроде как рест даже.Да и первый как то совсем не первый,просто самый первый идёт как нулевой. У еврофордов много путаницы в названиях и поколениях. То есть одна и та же модель может идти как с именем собственным,так и носить шильдик предка с которым совсем ничего общего.С рестайлингом таж история,может под своим именем быть(как новая модель),но и одновременно являться рестом старого.Эта хрень видимо из-за продаж как на самом континенте  так и для островных обезьян. 

Попробуй поставить катушку от Жигульме восьмерки. У меня на Тахо было похожее. Давление топлива в норме, искра вроде есть. Причина была в катушке - давала слабую искру. Прокатался на жигулевской две недели, пока новая и Рокавто не пришла. Ну и правильно советуют, бегунок проверь и контакты внутри трамблера.

Первый Форд Транзит это всё же не Америка, а Европа. Эдакий карликовый Эконолайн на механике 

Ставить   ЗЫ Ничего не скажу по поводу качества, но спрос на резину последние несколько лет просто никакой. Имел опыт неоднократно

Давит меня сомнуха, что и за 25 ты это тухлое добро не сплавиш(хз, ставить мягкий знаки, или нет)