У меня как раз дверь по такой технологии была отббита. С рыжей крокодильей кожей от акустики Эстрада 101.

А зря, это больше от них и пошло - в кабине всё большое, ровно и аккуратно обмазать обтянуть это - геморрой, остаются diamond stitch и button-tuck, второй у многих на постсоветском пространстве ассоциируется с этим:       Отсюда имеем то, что имеем.   Речь, если что, про старыя-то времяна, тогда вариаций материалов и техник было не шибко много (их было не два, но ромбы и кнопки - самые ходовые), сейчас-то и алькантару растительного дубления на безлактозном молоке в honeycomb херачат, как на каких-нить, прости Г-споди, спорткарах для дубайских мажоров.

Про тяжёлый люкс слышал,но не видел,про больнодойщиков даже не думал. Видимо третий вариант ещё есть,мой. Ромбики это просто ромбики. Полосочки это простополосочки. А так да,практически сведены к нулю складки и растяжки с пузырями. ЗЫ. Опять таки если при виде салона в ромбик(квадратик, параллельный пипед итд) какая то неудержимая блевота наступает,то или у психолога геометрию проработать,ну или перешить как нравится. 

Перешивщикам так проще по ряду причин - проще скрыть пропёрженый и просевший поролон, не так быстро теряет товарный вид (пузыри и складки образуются медленнее), рельеф может скрыть косяки в работе и дефекты материала, сама работа легче нежели аккуратно натянуть цельный кусь кожи/дермантина.   Заказчики хотят патамушта тут есть две школы когнитивной деформации - ромбики ассоциируются либо с американскими больнодайщиками, либо с тяжёлым люксом. Патамушта в их измученном нарзаном мозгу условный битый молью и траченый демонами фоксбоди - без пяти минут Mack RS700L и без трёх минут Bentley R-Type, да. И чем больше машина (купе<седан<сарай<трак) - тем больше вероятность ромбиков    Есть ещё вариант, когда имеется цельное видение образа машины и ромбики органично вписываются в его реализацию, но это фантастика.

Это другое©