Всем обд-полтораводам и просто кто в теме вопрос!
Я обладатель ведра 1995 BUICK RIVIERA 3,8 SC L67, в котором имеется 16-pin DLC с протоколом OBD-1.5, названный так из-за того , что являлся промежуточным между OBD-I и OBD-II и просуществовал всего пару лет 94-95г. Никогда не заморачивался на этот, тк сканил ведро всегда в сервисах и какой там стандарт было до балды.
Но недавно как-то зашел разговор о тюнинге мозгов и я услышал мнение, что читать мозг программой можно только у 1 и 2-го OBD, а у полуторки нельзя в принципе без объяснения почему. И тут во мне проснулся инженер. Я изучил интерфейс OBD 1.5 - это ALDL 8192бод с 16-pin разъемом как у OBD-II. Я спаял переходник ALDL 16pin-USB на базе чипсета FT232R , драйвер которого поддерживает 8192бит/сек. Сразу скажу , что чипсет FT232 оригинальный, не поддельный, виндой принимается корректно. Читал про эту проблему и проверил его подлинность специальной утилитой.
Скачал пару программ-сканеров TunerPro RT и EFILive v4 Pro. Нашел необходимые файлы конфигураторы (XDF: $5B 94-95 L27 L67 3.8.xdf , ADX: $5B-16183247-16197428-V2.2.adx , спецификация протокола: http://gearhead-efi.com/gearhead-efi/def/aldl/A221.DS) для мозга Ривьеры 16183247 & L67 , все запустил , однако, все принимаемые данные в окнах Тунерпро РТ постоянно меняются. При этом коннект есть. Пробовал смотреть в EFILive- та же фигня, вижу болталку с правильными контрольными суммами, что говорит о корректности интерфейса и драйвера, но не могу считать даже коды ошибок.
Повторю, задача чисто инженерная, могу себе позволить купить сканер , но хочется понять..
Кто пытал OBD-1.5 откликнитесь..