Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'харли-харли-харли-харли'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 1 result

  1. Решил тут летом загрыть давний гештальт: получить категорию А. А то вроде как давно собирался это сделать уже.. где-то с 2004 года. И тут что-то как-то перекрыло меня. Пошел в мотошколу, отучился, сдал. Долго полировал на драги, но покатавшись на ней вживую немного разочаровался: куча пластика, ощущение бутафории: экстракт мотоцикла идентичный натуральному. Тем временем товарищ @chinga топил за харлей. Я прошел все стадии торгов. От "фубля, он страшный, выхлоп дурацкий, вибрирует, бак оливка отстой" до "ух ты, левый поворотник включается слева, правый справа; ооо раздельная система смазки; а клево он вибрирует, прям как живой". И в конце концов подумал -- зачем покупать что-то, косящее под харли, если можно просто купить харли. Начал смотреть авито на предмет а что там есть. Сначала думал взять карбовый -- типа просто и надежно. Зашел на фарпост, а там товарищи из CrashedToys во владивостоке продают туеву хучу мотиков с copart, iaai и прочих. Листал листал и долистал: нашел спортстера 2011 года. Нашел его по номеру на копарте, посмотрел аукционный лист: front impact. Но при этом выглядит он вполне себе целым, только что переднее крыло набекрень, небольная вмятина от поворотника на баке, кофры порваны, да поворотники по левой стороне поломаны. И чем-то он мне прям запал. Я смотрю на него, он смотрит на меня, искра, буря, безумие. Списался, оплатил, стал ждать. 2 недели тянулись вечность. Но таки он приехал на склад почты России. Тот что у Московского вокзала в СПб. Приехал он в деревянном ящике и стоял ждал меня: По странным правилам почты России -- обрешетку снять нельзя, эвакуатору заехать на аппарель нельзя. ничего вообще нельзя, рохли не дадим, грузить не будем. Но 500р грузчику решили проблему и сразу нашлись рохли, вежливость и вот это все: на 2х рохлях мотик довезли до эвакуатора, затащили его на него и он приехал ко мне в гараж. Дальше с @chinga мы быстро раздербанили ящик и закатили мотик в гараж Завести сразу не получилось из-за мертвого к куям аккума. Но потом, вооружишись новым аккумом запуск удался: все завелось, затарахтело как и полагается. Итого что имеем на данный момент: выхлом ванс унд хайнс воздушный фильтр + циллиндры + головка: screamin' eagle stage 1 kit (переделан 883 -> 1200 еще в америке) пробег 11 с небольшим тысяч миль Из сделанного на данный момент: поменяно масло -- залил настоящее HD 20w-50 из динозавров поменян масляный фильтр -- пока поставил MAHLE OC21OF. да, он не хромированный, да он с надписями -- похер. Со своей задачей он справляется Что надо делать дальше: дурит датчик давления масла -- залипает. надо менять. надо менять масло в праймари надо красить переднее крыло, крышку аккумуляторного отсека, бак и заднее крыло не плохо было бы после снятие бага проверить раму на отсуствие горбов надо чинить левый поворотник: из плафона вынулась резьба вместе с резьбой. либо перерезать под М8, либо замена плафона стекляшки левых поворотников (уже заказаны) сделать пару дубликатов ключа, на всяйик случай Такие дела. Подписывайтесь на наш бортовичок, ставьте лайк, покупайте харли, всем добра :)
×
×
  • Create New...