Поиск сообщества

Собственно, вот. В активе Фордобус с разобранным салоном. Салон усрат уставший и тёртый. При том уже в разобранном состоянии. Но надо делать, что поделать? Ну, закупили тряпочек, инструментария всякого, и... погнали... Доразобрал салон, вытащил из него сам салон, сложенный в салон (как вам каламбурчик?) и пооткручивал что открутить не успели до меня. Виды того, что было- не фотографировались, по ряду причин. Ну там и небыло ничего интересного. Всё как у всех. Вот процесс попытки приведения салона в приятный вид буду, по мере возможности освещать. Может пригодится кому, а может кто чего и подскажет. Итак... Сидения и диван открутил и вытащил. Чехлы с сидений и дивана были сняты, замочены и постираны. Говна грязи, я вам скажу, ну сказать что очень много- ничего не сказать. Хорошо, что жена моя любимая процесс не видела, а то б наверное вылетел бы я из дома на сраной метле вместе с этими чехлами. Естественно, за один раз все чехлы не перестирать, потому процесс затевался четверократно. после замачивания-отмачивания очередная партия отправлялась в стиральную машинку. Поролон подушек сидений в большинстве своём имеет грустный вид. Подлокотники тоже. Кое-где просто рвань, местами полное отсутствие поролона. Решил собирать всё это на герметике. И клеит хорошо, и к поролону неагресивен, и достаточно эластичен. Первый опыт был со стекольным герметиком. Опыт успешный, как мне показалось, но... Решил завтра купить герметик какой-нибудь бытовой, стоимостью подешевле. Ибо расход его просто конский, а по сути требования не сильно шибкие. На использовании по теме, герметик для вклейки стёкол может разорить... Герметиком же подклеиваем оторвавшуюся, в большинстве случаев, липучку для крепления чехлов к подушкам. после склейки герметиком: Ну и опять-таки, можно купить герметик белого цвета, или вообще прозрачный. Не так пачькаться будет. Понимаю, что под чехлами видно не будет, но всё равно хочеться фэн-шуя... Берёмся за постиранные чехлы: Так и хочется сказать: -Люди, не курите вообще, а тем более в машинах!.. Почти все чехлы сидушек в крапалинах... Ну ё-моё... Начинаем с рекордсмена, дыра в диаметре сантиметра три-три с полтой. Выжигалась, видимо, долго и старательно. тут только заниматься шитьём... (Важно- считаю необходимым аккуратно вырезать оплавленные края). Находим не сильно нужный и не видный глазу кусок на самом же чехле. Это как людям, в случае необходимости, пересаживают участки кожи с жопы с невидымих всем частей тела. Вырезаем латку в размер, и пришиваем на новое место. Пытался я соориентировать эту латку в общем порядке ворсистости, но что-то у меня это не очень получилось. При пришивании её постоянно уводило и разворачивало, посему оставил как есть. С обратной стороны шов проклеил неагрессивным клеем, и перекрыл место лоскутом ткани, так-же через клей. Дальше очередь за маленькими крапалинками... Шить не будем, ибо есть хороший клей. По аналогии вызаем латки, срезаем оплавленные края, клеим латки на места, и с обратной стороны, при необходимости, перекрываем лоскутком ткани через тот-же клей. Тут аккуратно заштопываем: Ну, с тряпками как-то разобрались. Надо что-то думать с обшивкой салона... Как собрать тетрис... Справа видно кучку фанерных кусочков, назначение которым мне пока совсем не понятно... Состояние баров сильно удручает, надо что-то думать... Пока из мыслей- вырезать стенки из МДФ аналогичной толщины и обтягивать общей тряпкой. На данный момент- всё. Сегодня продолжу доклеивать поролон сидений. Зачехлю их, и уберу в сторонку. Основная задача- начать разбираться с обшивкой стен и потолка. Ну и коврик на пол вырезать. О тряпке и коврике подробности позже. Вот такое начало... Если у кого будет дельный совет или справедливая критика- рад выслушать.

ACDELCO 18A166 {#18027766, 19195710} Professional Durastop Подходят сюда: BUICK SKYHAWK 1985-1989 BUICK SKYLARK 1986-1990 BUICK SOMERSET 1986-1987 BUICK SOMERSET REGAL 1985 CADILLAC CIMARRON 1985-1988 CHEVROLET BERETTA 1987-1991 CHEVROLET CAVALIER 1985-1991 CHEVROLET CORSICA 1987-1991 OLDSMOBILE CALAIS 1985-1987 OLDSMOBILE CUTLASS CALAIS 1988-1990 OLDSMOBILE FIRENZA 1985-1988 PONTIAC GRAND AM 1985-1990 PONTIAC J2000 1985 PONTIAC SUNBIRD 1986-1991 PONTIAC TEMPEST 1987-1991 Цена 6 тыр/комплект. тел.(916)7074615

состояние - подразобран, но ездить умеет. 90 год Почти комплектен. Бумаги - гут. Денег - 130 без торга Легенда занедорого на ходу. Налетай-не скупись типа Update: перебраны карбы, новые тросики, новые резинки впуска, подшипники рулевой колонки, переднего колеса.

сабж. Интересует удлинённая (высокая, глубокая), т.е. ростом 100мм. Размерность квадрата не принципиальна. Не принципиально и состояние, можно б/у. Можно не ударную. Либо поменяюсь по договорённости на аналогичную, но короткую, новую, то-ли Force, то-ли Jonnesway.