Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'барабаны'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Calendars

  • Клубный календарь

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Found 2 results

  1. Для версий к20/v2500. 1. Суппорты с шлангами. Перебирались лет 5-6 назад (менялись все резинки, один поршень), не текут, пыльники целые, работают нормально, шланги без трещин, В подарок 2 комплекта колодок б/у и шланг на задний мост. За весь комплект 5 000 руб.
  2. Смысл писанины не очень большой, тк у нас по большей части все меняют мосты целиком. Но так как я жду чуда в виде блокировки для своего большого моста и тормозов JL9, то решил перекинуть большие тормоза с большого моста на свой маленький. Проблем при перестановке нет, всё подходит как родное. Тросы стояночного тормоза можно оставить от малых барабанов, они такие же. Но я не проверив это решил менять вместе с тросами. Вопшем сперва поднимаем машину и вывешиваем задние колёса. Откручиваем задние колёса, сняв предварительно центральные колпачки Дальше видим барабаны. В оригинале они должны быть прихвачены специальными шайбами, одноразовыми, но до наших дней они не доживают. Поэтому просто стягиваем барабан. Иногда из-за износа барабана это сделать не очень просто, в таком случае либо сводятся колодки, либо (как я ) покачиваем барабан в разные стороны и он слазит - медленно, но верно. Откручиваем 10 болтов крышки диффера. И снимаем её. Будте готовы к тому, что крышка будет приклеена на герметик и её надо будет аккуратно поддевать и отдирать, так же к тому, что из диффера польётся масло! Сняв крышку вы увидите такую картину.. У центре композисии, можно наблюдать болт который надо осторожно выкрутить ключом на 8. Должен выкрутиться легко Открутив болт, аккуратно вынимаем ось сателлитов. Выходит тоже достаточно легко (мне пришлось чуточку постучать) Вылазим из ямы и толкаем полуось во внутрь. Полуось уйдёт где-то на пол сантиметра, это позволит вынуть (C-clip) С-образный стопор и стопорное колечко из канавки полуоси. На фотке видно C-clip А это C-клипсы со стопорными колечками Таким образом полуось теперь свободна и её можно вытянуть наружу из моста Дальше СПЕЦИАЛЬНЫМ РАЗРЕЗНЫМ КЛЮЧОМ на 11 откручиваем тормозные магистрали, с обратной стороны барабана. Тут надо быть осторожным, очень часто магистраль бывает приржавевшей к гайке намертво. Поэтому не жалеем WD40 и покачиваем гайку туда-обратно, всё должно открутиться. Дальше, желательно снять тросы ручника, это не сложно сделать не разбирая механизм. Я же снимал всё вместе с тросами, открутив торсы от переднего троса Теперь можно открутить 4 болта, которые крепят щиты тормозных механизмов Снимаем тормозные механизмы и имеем такую картину.. Тут желательно сразу заменить сальники и подшипники полуосей, и я собирался это сделать, но обнаружил на левой полуоси ремонтный подшипник и решил ничё не трогать. Тк ремонтного у меня не было, а мокрит именно ремонтный, родной сальник целый, подшипники не воют Собираем всё в обратном порядке. Прежде чем ставить крышку диффера, аккуратно чистим привалочные плоскости. Можно клеить на герметик, но мне кажется это колхоз! Я ставил прокладку - быстро и просто, и всем рекомендую. И не забываем заливать масло. По мануалу для мостов без блокировки идёт 80W90 GL5. Кто-то будет возражать - типа "это же минералка", но я как-то склонен придерживаться инструкции Заливное отверстие расположено с пассажирской стороны спереди. Там заглушка под 3/4 вороток (если не ошибаюсь)
×
×
  • Create New...