Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'h-body'.
Найдено: 2 результата
-
Здравствуйте, друзья! Заранее извиняюсь, если тема уже была поднята, просто найдена не была :( Прошу помощи! В интересующей меня машине при осмотре проявились моменты, которые смущают и затрудняют сделать вердикт о проблеме. Вводные: Мотор Buick 3800 3.8l (поперечный, H-Body), 1993 год. Замена масла - раз в 7.000 км. Замена свечей - 15.000 км назад. Масло Castrol 5w40 Свечи: ACDelco (есть подозрение на неправильную длину и зазор в свечах (приложу сравнение с подобранными свечами (полагаю, под заводские 0.060 inch) Проблема: Мотор мокрый (или грязный, даже не знаю как будет правильней))). Ознакомлен с информацией, что некоторые считают мокроту и сочащееся из всех щелей масло традиционным и повседневным состоянием 3.8, сродни Каприсьего 305/350 (семейная беда нижневалов? ), однако был осмотрел аналогичный мотор на другой машине и к нему нет никаких нареканий: сухой и приятный при аналогичном осмотре. В результате беглого осмотра удалось запечатлеть далеко не всё, но общая картина понятна и она находится здесь (прошу прощения за ссылки, фото не выгружаются на форум! ) У кого всё же не открывается даже ссылка, опишу, что мотор живёт в толстом слое масляного выделения, которое местами превратилось в подобие мазута и покрыло область у роликов, близ выпуска, да и в общем-то, без сомнения, весь блок снаружи. Вдобавок к этому мы имеем грязные свечи (передние), которые также для изучения нужно было оттирать от подобного мазута. Примечательно, что сравнение со свечами, которые предполагается поставить на место грязных со дня на день, заметно что они другие. Происхождение изначальных свечей сокрыто тайной, за исключением того, что они ACDelco. Новые, как было сказано во вводных, подбирались (насколько корректно, тоже непонятно, потому что наиболее корректным было бы поставить оригинальные по каталогу, конечно ). Итого, хочется понять, на что нужно обратить внимание при такой ситуации. Потому что в целом эксплуатация щадящая, но с частыми пусками и непродолжительными поездками по городу. Таким образом, свечи могли последний раз меняться и полтора года назад, и пять лет. При этом важно отметить, что полтора-два года назад была заменена прокладка впуска. Буду очень благодарен за ответы, друзья!
-
Всем привет! В поисках масляного фильтра ACDelco для 1993 LeSabre на Тритон-импорт и Canada Motors, наткнулся на отсутствие з/ч по штатным каталогам сайтов, однако Тритон убеждает о наличии на Buick Rendezvous 3.4l подходящего по каталогам RockAuto к LeSabre 1993 фильтра с номером з/ч ACDELCO PF47E. Действительно ли PF47E подходит для LeSabre 1993? Сталкивался ли кто-нибудь с приобретением этого фильтра в Тритон-импорт для установки на LeSabre 1993/Park Avenue или любую другую машину GM H-Body с двигателем 3.8l? P.S Буду благодарен за информацию о хороших аналогах (например, как относиться к находящимся в наличии в Canada Motors OEM Replacement Green Filter#07565C, Lynxauto#07565G и Tatsumi#07565H)! И стоит ли вообще ставить ACDelco? Может, стоит приглянуться к грейду HighPerformance/Heavy Duty, а именно: ACDELCO UPF47R, MOBIL M1101A, FRAM TG3387A, FRAM XG3387A?
