Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов '5.7 tbi'.
Найдено: 2 результата
-
редко я такое признаю, но опускаются руки....блок хоть какой, найти реально не получается, предлагают двигатель в сборе,или без навесухи,но все мы, по крайней мере я, для себя, понимаем, что б/у мотор при любом раскладе нужно будет разобрать и по состоянию принимать решение что и как с ним делать, поскольку эти моторы, мягко скажем совсем не молоды и пробеги соответствующие, сюрпризы могут ожидать любые(расточка поршневой, колена )а это, что естественно, влечет за собой финансовую нагрузку тысяч в 35-45(работы по расточке цилиндров ВЭ8 плюс стоимость ремонтной поршневой и соответственно колец), ну это как минимум(я не считаю и не говорю про все остальное). дабы попусту бабки не выкидывать,на двс в сборе,так как время идет,и ездить нужно, а пешком и на общ. транспорте не совсем комильфо, и ещё в добавок работа страдает, да и таксо кучу финансов под хвост псу отправляет...((( в общем есть идея отблагодарить чью-то задумку, т.е купить идею, если позволите это так называть. может быть кто-то придумает(или опытом поделится) как мне полечить крепеж стартера чтобы капитально было, чтобы блок не менять, , обещаю финансовое вознаграждение в размере договоримся тысяч рублей на карту после воплощения в жизнь и проверки хотя бы месяцом времени эксплуатации.конечно хочется адекватных идей и предложений исходя из сложившейся ситуации.предложения хочется получать в личку или на вацап. как только получится заехать в цех на яму фото существующей беды я обязательно приложу сюда.пока что не знаю как это все сработает, но прошу камнями не закидывать, на самом деле не ради хохмы я это все затеял...
-
Друзья, не могу победить одну проблему... Шеви каприз, 5.7, ТБИ, 92 год. Машина имеет проблему: при резком старте с места, не разгоняется, пытается заглохнуть. Сбрасывает обороты до упора. Надо отпустить газ, пару секунд и можно ехать дальше. При этом, если хотя бы со 2ой передачи дать тапку в пол, крутится как не в чем не бывало. И, если давать тапку в пол на нейтрале или паркинге, до упора крутится без проблем! Бывает, плавно тронешься, потом 50% для ускорения, начинает то набирать, то сбрасывать обороты, нажмешь сильнее, хочет заглохнуть. Надо отпустить газ, пару секунд и можно ехать дальше. Заменено: — Свечи — Провода — Крышка трамблера — Бегунок — Отрегулировали кикдаун — Новый топливный фильтр Куда смотреть? Клапан ХХ? Датчик положения дросселя? Насос? Буду благодарен всем за ответы.
