Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'натяжитель ford форд'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 1 результат

  1. Вот кажется мне, что поднимал я эту тему и Пётр (Usa-ford) - однозначно советовал поменять натяжитель на новый, НО: терзают меня смутные сомнения, а именно - натяжитель старого образца, без доп. ролика, с кронштейном катушки; ремень относительно новый, заказывался по каталогу з/ч, самый короткий (863"), визуально просится ремень на дюйм короче, что неприменимо к модели двигателя... Сам ролик с подшипником новый, следовательно дефект в механизме натяжения, т.е. в момент, когда растяжение пружины уравновешивается натяжением ремня - рычаг натяжителя не демпфируется (или демпфируется слабо) от поворота. Возникла мысль, "что если разобрать натяжитель, и поджать рычаг наружной шайбой, сделав её тарельчатой?"... Хватило на один день. На следующее утро начало стрекотать снова. В чем фишка? Может все-таки есть выход из данной ситуации с помощью ремонта? Не то чтобы жаба душит, просто не могу поверить в то, что 7 простых деталей нельзя собрать так, чтобы проработали они еще долго и счастливо.
×
×
  • Создать...