Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'лтк i форсунки'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 1 результат

  1. Всем привет! У меня грядёт замена форсунок на ЛТК 1988 (Windsor 302 5.0, EFI) (пока неизвестно точно, но с высокой долей вероятности). В сервисе порекомендовали купить форсунки для Волгалища на 406-й мотор (родные омереканские стоят негуманных денех). Стал копать интернет и выяснилось, что на 406-й волговский мотор идёт сразу несколько видов форсунок (и Бош, и Сименс разных мастей), различаются они производительностью. Насколько я понимаю, есть некое соответствие производительности форсунки (см3/мин) и мощности на цилиндр. При моих 150 л. с. на 8 горшков выходит 18,75 л.с./цилиндр. Вопрос: какие конкретно форсунки можно брать? Или хотя бы на какую производительность ориентироваться? Просто не хотелось бы после замены форсунок получить расход в 20 л/100 км. У кого-нибудь есть реальный опыт? Спасибапожалуста.
×
×
  • Создать...