И так, имеем блейзер 4.3 вортек 98 года(Елабуга) с дикими оборотами. Как случилось? Ночь до событий была морозной -32* показывал градусник, машина утром завелась без хлопот с 3 поворота ключа. Прогрел хорошо и неторопясь поехал. Ехал по трассе на круизе, скорость была 70-80. Педалью газа практически не пользовался. А в городе случилось следующее-при перестроение поддал газу и перестроился, а газ не пропадает. Тянет машину в ускорение. Первая мысль-коврик на педали. Ногу в тормоз и поправить коврик. Но, машина уже едет, как будто ничего и не было. Через пару км. остановился что бы высадить приятеля. Он из машины, я на разворот. Взгляд в зеркало-все чисто, педаль в газ, руль влево и ..., как понесло моего коня в дали дальние! И только мысль-какой нах коврик, тормози машину. А обороты уже 3, 4, 5 тысяч. Ручка в нетраль, зажигание выкл., и качусь к обочине. Два дня было не до машины. Сейчас история все таже-поворачиваю ключ, машина схватывает и сразу рвет обороты к красной зоне. Тросик газа не закушен, мехчасть работает. С чего начать решать проблему?