Перейти к содержанию

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'датчик хх? датчик t*?'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Forums

  • Общие форумы FreedomCars.ru (18+)
    • Форумная жизнь
  • Гараж
    • Технические вопросы и ответы
    • Дизайн АА и внешний тюнинг
    • Наши партнеры
    • Своими силами
    • Непрофильные автомобили
    • Vans
    • 4х4
    • FreedomWheels
    • FreedomRods
    • Я и моя машина
  • Барахолка (18+)
    • Барахолка - продажа АА
    • Барахолка - куплю АА
    • Барахолка - продам
    • Барахолка - куплю

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Регистрация

  • Начало

    Конец


Группа


Сайт


ICQ


Фамилия


Имя


Отчество


Город


Автомобиль


Телефон

Найдено: 1 результат

  1. И так, имеем блейзер 4.3 вортек 98 года(Елабуга) с дикими оборотами. Как случилось? Ночь до событий была морозной -32* показывал градусник, машина утром завелась без хлопот с 3 поворота ключа. Прогрел хорошо и неторопясь поехал. Ехал по трассе на круизе, скорость была 70-80. Педалью газа практически не пользовался. А в городе случилось следующее-при перестроение поддал газу и перестроился, а газ не пропадает. Тянет машину в ускорение. Первая мысль-коврик на педали. Ногу в тормоз и поправить коврик. Но, машина уже едет, как будто ничего и не было. Через пару км. остановился что бы высадить приятеля. Он из машины, я на разворот. Взгляд в зеркало-все чисто, педаль в газ, руль влево и ..., как понесло моего коня в дали дальние! И только мысль-какой нах коврик, тормози машину. А обороты уже 3, 4, 5 тысяч. Ручка в нетраль, зажигание выкл., и качусь к обочине. Два дня было не до машины. Сейчас история все таже-поворачиваю ключ, машина схватывает и сразу рвет обороты к красной зоне. Тросик газа не закушен, мехчасть работает. С чего начать решать проблему?
×
×
  • Создать...