Есть по одному вопросу к каждой машине:
1). В тандере печка не дует горячим. При этом радиатор печки новый, радиатор основной новый, шланги на входе-выходе печки горячие, температура охлаждайки в норме, пробок и бурлений не наблюдается. Печка дует исправно, причем когда на клмате ставишь 32 - сначала она даже дует горячим. Но очень быстро горячий воздух превращается в тыкву. Кондей прекрасно работает, но кому он нужен в такую погоду?) Куда копать?
2). В ФКВ при съеме аккума обнаружил датчик болтающийся возле него. Даже скорее не датчик, а такой металлический циллиндр, ржавый. От него к вентиляции картера идет шланг. Для него имеется фишка рядом, но когда я его подключил - машина заглохла сразу после завода. Посему я принял волевое решение отключить его обратно. На рокавте обнаружил, что это Vapor Canister Purge Valve. Название говорит, что это некий продувочный клапан. Но вот почему тачка глохнет, насколько его важно вернуть в строй и тд - не ясно.
Надеюсь хайвмайнд поможет, обычно он помогает)