vibe

я описал лишь одно из значений зависимости. думаю остальное просто лишнее.

Нет никакова соотношения. Бред сивой кобылы. мне как-то уже становится лень проводить ликбезы такого элементарного уровня, но Вам отвечу. коэффициент усиления антенны (читай эффективность ее работы, в т.ч. и дальность радиосвязи) напрямую зависит от реактивного сопротивления антенны. реактивное сопротивление антенны зависит от длины излучателей и их кратности к используемой длине волны. вывод. эффективность работы антенны и дальность связи при одинаковой подводимой мощности ЗАВИСИТ от кратности излучателей к длине волны. Формулы надо? или так сообразите?

а давайте сделаем эксперимент? вы со своими знаниями, а я со своими. и кто дальше установит связь на СВ с автомобильной рацией 5 ватт и самодельными антеннами, а? если внимательно прочитать мой пост, то можно заметить, что я приводил пример на 160 метров для того, чтобы показать соотношение дальности связи и кратности антенны длине волны. фейспалм. профессионализм? каша? ))) готов доказать. давайте попробуем. остальные диалоги считаю излишними.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%E8-%C1%E8 не рекламировал, и мысли не было. тупо из википедии скопировал.

соответственно с антенной в четверть волны дальность связи увеличится существенно. с полуволновой антенной тем более, но при этом сама антенна (если ее пытаться уменьшить за счет добавочной катушки) будет достаточно громоздкой (сама катушка будет большой). на моей практике применение антенны в половину длины волны снижало дальность связи в несколько раз, четвертьволновая даже не использовалась радиолюбителями из-за низкой эффективности (правда мы работали на 160 м. диапазоне). такой пример. с передатчиком на ГУ-50 (1 штука, около 50 ватт) дальность связи с полуволновой антенной была до 30 км. (в сторону направления антенны значительно больше). с тем же передатчиком, но с четвертьволновой антенной - до 10 км.

маленький ликбез: Применение Си-Би Возможности применения Си-Би связи весьма широки. Это достаточно надёжное и доступное средство связи, позволяющее связать, например, магазин со складом, склад с автотранспортом и т. д. Можно использовать Си-Би радиосвязь и на маломерном флоте — на катерах и яхтах. При этом дальность связи на воде значительно возрастает за счёт отсутствия серьёзных препятствий. Наиболее массовое применение Си-Би радиосвязь нашла в качестве подвижной связи. Радиостанции в автомашинах позволяют поддерживать постоянный контакт между собой, получать оперативную дорожную информацию, помощь при выборе маршрута, помощь при авариях и технических неполадках в пути. Применение портативных Си-Би радиостанций несколько проблематично, так как в диапазоне СиБи длина волны составляет 11 метров, и полноценная четвертьволновая антенна имеет длину ~2.7 метра. Для СиБи-портативок антенны приходится геометрически укорачивать в 10-20 раз, что существенно снижает дальность связи. Кроме того, переносныеСи-Би радиостанции отличались достаточно большим весом (около 500 г), низким КПД передатчика при работе на компактную антенну и низкой эффективностью амплитудного шумоподавителя — в результате и дальность связи и экономичность подобных радиостанций были невелики. Поэтому практически все такие радиостанции были сняты с производства (в 2010 году в России из новых портативных СиБи-станций в магазинах радиосвязи можно было встретить лишь Алан-42, но уже в 2011 году есть из чего выбрать: вернулись станции Dragon и пришли новые Intek. В России портативные Си-Би рации с высоким КПД передатчика выпускает КБ Беркут). В то же время, из-за особенностей распространения радиоволн в диапазоне 27 МГц портативные Си-Би радиостанции имеют весомые преимущества над широкораспространёнными «безлицензионными» радиостанциями более высокочастотных диапазонов (LPD 433 МГц, PMR 446 МГц) при использовании в условиях плотного леса и пересечённой местности. Это как раз связано с длиной волны 11 метров. Дело в том, что радиоволна может обогнуть препятствие, меньшее по размеру, чем половина длины волны. Следовательно, для диапазона LPD (длина волны ~70 см) серьезным препятствием будет являться предмет с размерами от 35 сантиметров и более, тогда как для Си-Би проблемы начнутся лишь с препятствием размером от 5 метров. Таким образом, Си-Би больше подходит для связи по пересечённой местности и лесам, тогда как LPD и PMR больше подходят для города. Пользуясь Си-Би радиостанцией, иногда можно связаться с пожарной охраной, полицией, скорой помощью, аварийными службами через специальные диспетчерские службы, которые окажут Вам помощь, вызвав по телефону нужную службу. Для этих целей зарезервирован канал 9C, на котором должны постоянно дежурить службы экстренной помощи. Но в России это практикуется лишь в Москве и Санкт-Петербурге. На остальной территории страны рекомендуется использовать 15C канал для связи с водителями на трассах, которые обязательно отвечают если позвать их более настойчиво (это связано с тем, что автомобиль всё-таки находится ниже чем антенна диспетчера, и связь с автомобилем значительно короче по расстоянию). Также на различных каналах (в том числе и в 9С, 15С, 19С) можно наткнуться на радиолюбителей, у которых аппаратура (и как следствие дальность связи) сравнима с диспетчерской службой, а иногда и превосходит последнюю по многим показателям. Радиолюбители также могут помочь в экстренной ситуации. Водителей грузовиков можно найти на 27135 АМ или C15E (на радиостанции Midland-Alan: D15E) Примерная дальность радиосвязи между типичными автомобильными/стационарными и импортными портативными Си-Би радиостанциями: между базовыми станциями с использованием отражения от ионосферы — практически неограниченна, что можно легко подтвердить. К сожалению, этот вид связи нестабилен и зависит от состояния ионосферы. Обычно удаётся связаться с корреспондентами на расстоянии не более 1500—2000 км. Ближе получается редко, так как радиоволна не всегда успевает отразиться и опуститься обратно на землю не пройдя достаточное расстояние, даже если излучать "в зенит". между базовыми станциями — 15-80 км; между базовой станцией и автомобилем — 15-40 км; между базовой станцией и портативной — 3-10 км; между автомобилями — 5-15 км; между автомобилем и портативной станцией — 2-7 км; между портативными станциями — 1-5 км. Данные по дальности усредненные, и справедливы для большинства случаев, хотя в реальности известны факты превышения этих цифр в 2-3 раза, как исключение.

революция в радиотехнике жаль нет смайла фейспалм... Заезжай вечерком на болото, дам яцию. Антеннко у Алка, можно заехать и забрать у него. Поясни плз про антенну, что ты имел ввиду? при точном согласовании выходных контуров УВЧ и антенны на заданной частоте приемника происходит усиление принимаемого сигнала. но при этом передатчик будет лучше "строить" именно на той частоте, на которую будет расчитана антенна. на остальных частотах этот эффект будет уменьшаться. выход - делать антенну с добавочной катушкой и переключением витков на ней подстраивать антенну на разных частотах. это конечно неудобно, но результат приятно удивит.

Во-первых, любой приемник под влиянием передатчика увеличивает чувствительность. Резонансы контуров. Во-вторых хорошая антенна-залог усееха. Не то говно, что продается в магазинах. А нормальная отстроенная антенна.

Тему читал по диагонали после второй страницы. Как радиолюбитель со стажем лет десять и с десятком спаянных и отстроенных передатчиков скажу так. С мощностью в 10-20 ватт и нормально отстроенной антенной вещать можно на десятки километров ЛЕГКО. Только оппонентов можете не услышать.

усилки - итон будут

сдается мне до соревнований там будет как до луны. я так понимаю в SQ? это почему же? а, понял))) не, пролежню я выложил для примера ретро-дизайна, у меня альп для ежедневной езды, выступать буду на 88-м пионере. или на альпе с аудиссоном bit one но полюбому с процом, т.к. с пур-пассивом сношаться нет желания.

проблема в следующем. печка дует только на стекло. вторая проблема - независимо от выбора режима вентилятора (ручной или авто) и независимо от установленной скорости обороты вентилятора печки плавают от установленного значения до максимального. что это может быть? куда лезть? есть ли у кого-нить мануал с картинками печки?

себе поставил алпайн в контик. дизайн дизайном, но для меня звук это главное.

а я себе скоро мега-проект мутить буду, в журналах печататься и по соревнованиям кататься. решил на фронт поставить вот такие динамики: и саб 8-дюймовый под переднюю панель по центру. вот кста ретро-дизайн интересный: мр3, усб, вся фигня))

5*9? или это из полки задней? тогда спаренные ставить, или лампочку. но это отстой все, лучше поменять магнитолу и поставить норм.акустику. или выпаять линейники, поставить усилитель и норм.динамики.

можно поставить спаренные динамики (сложить импенданс). 10 ом? фантастика какая-то... модель магнитолы есть? желательно фото с наклейкой. или вскрытую магнитолу с фоткой микрухи на выходе. как вариант можно повысить сопротивление обычной лампочкой накаливания, но я не верю, что там 10 ом. 6 еще куда ни шло. Проблема в том что мне всё равно нужно заменить колонки, желательно передние. Бас не тот у передних, и правая хрипит, уже не держит басы. Хорошо, тогда где можно найти колонки сопротивлением 10 ом (не бу, а новые) хорошие? Гугл результатов не дал. Только различные домашние колонки большие. баса с 13 см. вы все равно не получите. если только его обозначение. Для баса в двери необходимо делать виброизоляцию, закрывать технологические отверстия, ставить 16 см. миды. если прям сильно надо - могу подарить 13 см. динамики из дверей от линкольна континенталя, но это полнейший отстой))) себе поменяю в скором будущем на 16 см. PPI

все, вопрос решен. больше не ссытся и не кипит. спасибо всем за помощь!

я занимаюсь автозвуком профессионально. могу имплантировать любую голову в штатную.

и то, и другое))) седня новый поставят

Приговор-радиатор. Не вынес он издевательств.

пробка решила проблему, НО!!! вчера контик обоссался антифризом в районе аккумулятора. То ли патрубок лопнул, то ли радиатор эпопея продолжается))) один в один случай)))

Диски с резиной есть?или без резины? И встанут ли они на линк контик 90 года?

нужны диски R15 на континенталь, в идеале - оригинал, хотя можно любые... есть что-нить?

так и есть, проверил))) к круизу отношения не имеет

нене. это сервис называется крайслер-клуб. крышку заказал оригинальную, сегодня заберу. 600 ублей. от крайслера не подходит, уже пробовал