Всем привет!
Так уж получилось, что несмотря на то, что я являюсь фанатом американских авто уже около 7 лет, регистрироваться на Фридоме в голову мне не приходило Однако, познакомившись с клубом на АВТОСТРАДЕ 2012 в Туле и Калуге, решил непременно вступить в ваши ряды!
Все началось с роторной 99ой. Именно с ней я вкусил все прелести обладания автомобилем "не как у всех". Эх, как давно это было… Сны о том что я катаюсь на ней все еще периодически посещают меня, несмотря на то, что любовь к "бешеным табуреткам" и автомобилям гольф-класса исчезла как-то сама по себе. Лет 6 назад я впервые лично познакомился с американским автопромом. Получилось так, что в дальней поездке на "Тарасе" знакомого мне пришлось проплыть порядка 300 км. Домашние диваны салона, плавность хода, и тяговитость честного 3х литрового мотора покорили меня буквально с первых километров! И уже на следующей неделе после поездки я перелистывал десятки объявлений о продаже АМ. Выбор пал Dodge Intrepid первого поколения. Большой друг служил мне верой и правдой почти 6 лет. Иногда заменяя мне дом, он выступал в качестве места для романтических встреч, был надежным спутником в дальних поездках, а в конце нашей дружбы превратился в автомобиль для выходных покатушек. Именно в этот период, я начал серьезно задумываться о чем то более мощном, более стремительном, более эксклюзивном, и конечно же более старом. Выбор был отдан 3му поколению Pontiac Firebird. Давно, лет 8 назад я увидел эту машину впервые. Даже несмотря на то, что монстр белого цвета с сердцем 5,7 литра был на грани смерти, он производил впечатление гордого старца-атлета, эдакий Прайм из трансформеров! Оживив в памяти все эти впечатления, я начал поиск. Первые осмотры продаваемых авто, усилили мое желание владеть Firebird(ом) окончательно и бесповоротно. Скажу не тая, достойных экземпляров крайне мало! А те что есть, либо полумертвые, либо не продаются… Но, как говорится, если чего-то очень сильно захотеть, оно материализуется. Объявление о продаже красного Фаера провисело на сайте чуть более суток! Я был первым и последним, кто его посмотрел. Помехой не стали даже 490 км пути в два конца до места осмотра. Ночной выезд, и не самая легкая дорога в снегопад, были вознаграждены легким утренним морозом, голубым небом, ярким солнцем и конечно же им, красным красавцем Pontiac Firebird!
Авто было не на ходу + электрика была в убогом состоянии. Очень радовал лишь кузов. О таком состоянии для 88го года выпуска можно было только мечтать! Однако труд, терпение, дотошность и бабло, сделали свое дело - мы на неплохом ходу! Работы по авто продолжаются . Впереди своп двигателя 5,7 L
Ну и фото для демонстрации:
Спасибо! Но это фото. Пока на мой взгляд лишь на троечку) Лучшее еще впереди.