Перейти к содержанию

van der Sterren

Пользователи
  • Публикаций

    310
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные van der Sterren

  1. Открываем Википедию:

     

    the Touring option package featured a dual-exhaust 239 hp V8h heavy-duty KONIshocks, revised suspension bushings, wider 16-inch wheels with 235mm tires, a 3.55 rear-axle ratio, and revised steering tuning. Town Cars with the option package are distinguished by a black-painted grille, exterior chrome delete, black wood interior (fitted with perforated leather seats and a JBL Audiophile quality sound system)

     

    Вот так он должен выглядеть https://www.youtube.com/watch?v=OF4KnhkN1xU.

     

    Ну да, хрома там с завода нет, зато двигатель 239 л.с., на 4 л.с. больше, чем на Cartier. Вставки "под черное дерево" и перфорированные сиденья на авитовских фото видны. Эксклюзив, однако. Помимо ужасных дисков, колхозной магнитолы, традиционно неродных ковриков и отсутствующего логотипа в заднем хроме на первый взгляд сказать нечего.

     

    Я бы прежде всего смотрел на состояние кузова, попросил снять молдинги на дверях и крыльях (они легко снимаются). В подкапотном, между грилем и моторным отсеком, должна быть пластиковая накладка на специальных пластиковых винтах. Не полениться, съездить на сервис и на поъемнике проверить состояние всей подвески, колодок с дисками и выхлопной системы

     

    Потом с пристрастием проверить работу ВСЕХ опций. Например, у меня "попная" часть подогрева сидений не работала, искать нагревательные элементы было долго и недёшево. При включении подогрева в колёсике должна загораться лампочка. Что там с JBL Audiophile quality sound system после вкорячивания неродной магнитолы? Фиг знает как это сделать летом, но подогрев боковых зеркал тоже не мешало бы проверить. Проверить регулировку сидений во всех направлениях, открывание-закрывание всех стекол с водительской консоли и по месту, подсветку подкапотного и багажника

     

    Всё равно больше 500 бы не дал :)

  2. Здравствуйте! На руле с обратной стороны на нижней деревянной вставке скол шпона, или блик на фото?

    Вопрос снят, увидел Ваши комментарии. Сколот только внешний шпон, или основание тоже задето? Цена?

     

    Увы, это скол, примерно на 1/3 толщины, до основания. Обратите внимание, что тыльный пластик другого цвета. Все кнопки и подсветка работали. Цена.. 2 тыс. устроит? На e-bay такое висит за 6,5, получше, но тоже не идеал

     

    http://www.ebay.com/itm/2001-2002-LINCOLN-TOWN-CAR-STEERING-WHEEL-OEM-WOOD-GRAIN-LEATHER-USED-/272203194094?fits=Make%3ALincoln%7CModel%3ATown+Car&hash=item3f60931eee:g:dkIAAOSwy5ZXBcr2&vxp=mtr

    И руль без подушки получается?

     

    Ага. Бери ручки, знатные ручки :)

  3. Дороговато, кмк. Спорные диски. Салон и руль перешиты. Могу ошибаться, но такой мультируль был только на Cartier, а эта машина Executive или Signature. Бампера продырявлены колхозным парктроником. Мелочь, конечно, но нет пластиковых накладок на салазках водительского сиденья. Остаётся только догадываться каких ещё мелочей нет. В объяве напиханы левые опции типа памяти рулевой колонки

     

    Как человек, восстановивший такой автомобиль, выскажу скромное мнение: 350 потолок. Вообще, на мой взгляд, если найти за заявленную цену хороший Каприс, фана можно получить гораздо больше 

  4. Спрашивайте цену если что-то заинтересует

     

    Ручки в реально хорошем состоянии. Компрессор рабочий, заменен на новый по рекомендации сервиса потому что был в масле. У зеркала не работает подогрев

     

    f852b780c4ee.jpg
     
    1e22d2ec5fc8.jpg
     
    d2c61ca48fd7.jpg
     
     
    8e1cd686ddb7.jpg
    bbd2b02a199a.jpg
    5b06d8063252.jpg
     
    d50b3c588a40.jpg
    \
    a662cea4ec95.jpg
    6e8e19fe88f4.jpg
    5fb1a0eaf5ee.jpg
    b05143bcff46.jpg
    f07f1b8b922f.jpg
  5. Мне в своё время повезло - текли прокладки в местах подсоединения реек. Затолкали какие-то вазовские и проблема ушла. Правда, пока возились с ними, растревожили шланг ГУРа и он неслабо потёк :))

  6. Ну вот, спустя почти год и несколько сотен тысяч рублей "обмылочек" приятно эксплуатировать и не стыдно фотографировать :) Остались только диски - издалека выглядят неплохо, но вблизи состояние хрома оставляет желать много лучшего 

     

    5062d31bfbda.jpg

     

    9ecc9b19a942.jpg

     

    afee5428d178.jpg

     

    1191d6169ffd.jpg

     

    01369036cce4.jpg

     

    deabbc9f0e18.jpg

  7. Нелелю назад Мистер Грей успешно преодолел расстояние до Томска (2200 км). Опасался как бы не улететь в кювет на моей любимой летней резине, но дорога почти на всём протяжении была чистая и сухая. Участок под Абатским в Тюменской области стал ещё более жутким трэшем. В целом по сравнению с аналогичным путешествием на Роадмастере ехать было поприятней - с пневмой мягче, а руль более четкий, не нужно столько подруливать

     

    При химчистке подниимали ковер. К сожалению, фоткал не сам, но похоже, что пока ездить можно не опасаясь выпасть на дорогу

     
    6c5b07b65ea9.jpg
     
    343d62c8ecb0.jpg
     
    d9aa3ba97019.jpg
     
    976f939a2098.jpg
     
    458fd51fb15e.jpg
  8. Всё началось с того, что за время долгой стоянки сигнализация высадила старую Варту, которая потом отказалась заряжаться. В связи с этим был поставлен новый Бош на 60 Ач, после чего в первый же час езды показания среднего расхода сползли с 18 до 11-12 л. Последняя цифра не раз фигурировала в сообщениях бочководов, но казалась мне недостижимой из-за отсутствия катализаторов. 18 л показывало уже с новыми свечами, катушками и насосом. Кто-нибудь знает причину чудесного исцеления?

     

    Ещё заметил, что могут не реагировать стрелки топлива, скорости или температуры. Потом все восстанавливается при езде или перезапуске двигателя. Плохой контакт?

  9. Отпескоструенные и покрашенные порошком. Удачно или нет - судите сами

     

    5 000 руб. за все. Только pick-up в Перми

     

    Также куплю такой комплект в хорошем состоянии

     

    aea3ee5c49cc.jpg
     
    2b0cfe98a8cd.jpg
     
    24c5c3fd68f4.jpg
  10. С другой стороны, если нормально к делу подойти, с руками, то если что то в riviera работает, то работать оно будет долго. Я на своей летом махнул в гости 2.000 км. туда, столько же обратно, машина не подвела) боялся только где-нибудь в лесах Пермского края не встать) так как понимал, единственное что там с машиной можно сделать-селфи)

     

    Да чё ты, в Перми есть отличный американский сервис.. только дотащить :))

  11. Ненужные :) Проблема в том, что я решительно не хочу связываться с доставкой, особенно по частям. Идеально было бы отдать по сходной цене всё вместе автолюбителю, живущему на пути следования от Перми до Томска. В таком случае доставлю сам и за доставку ничего не возьму :) Как вариант могу проработать доставку со знакомым дальнобойщиком и пикапом где-нибудь вблизи МКАД. Если есть интерес, пишите в личку

  12. Порой лучший для ТС способ поддерживать тему - не заходить в нее несколько дней :))

     

    Коллеги, спасибо за внимание, отвечаю по порядку:

     

    PowerOFF

    Лучше бы мой взял.......

    Ну все равно поздравляю....

     

    Да. Практика показала, что твой был лучшим вариантом в соотношении цена/качество. Единственные преимущества этого - Картье с часиками и двойным выхлопом и менее уставшее состояние кожи водительского сидения

     

    CAUTION FAN

    Вот на это был сменян РоудМастер???

     

    nibbler

    Моя тож негодуэ, мало того что попса замыленная. Так если сравнить пробег и сохран так ваще грустна.

     

    Да, low miles Roadmaster в отличном состоянии. Просто он мне наскучил и захотелось перемен. Так бывает. Что при выборе недосмотрел это, конечно, моя оплошность и урок на будущее. А вообще, бочки нравились мне всегда

     

    Кабалеро

    Я тока чет не понял - название Мистер Грей - ТС обсмотрелся "50 оттенков серого?"

     

    Не смотрел и не читал кроме того что было в СМИ когда он выходил. Просто словосочетание понравилось :)

     

    sxpx

    думаю придет время,  ТС махнет его на ЛТшный Флит и будет счастлив)

     

    Или даже не LT-шный :) Присматриваюсь к ленинградскому

     

    Из первых впечатлений после того, как он начал нормально ездить. То ли я старый стал, то ли что, но на этом автомобиле по сравнению с Бьюиком хуже чувствую габариты. Динамика субъективно приятней. Пневма на кочках и трамвайных путях справляется лучше, чем пружины. Удобно, что климат и магнитола на руле, хотя рука привычно тянется к консоли :) Впервые столкнулся с трэкшн контролем, который помогает не зарываться в снегу и не шлифовать на подъемах

     

    В целом, машина живет и здравствует. Пока свидетельство тому одно плохонькое фото на телефон

     

    aa18e166fc5a.jpg

     

    И вот такой натюрморт из некоторых замененных деталей :)

     

    1d3a8431a1a8.jpg

×
×
  • Создать...