Ol_3

вот по этому и ищу контору, которая это уже делала. и потом, если делать самому, накосячил - сам виноват, а если контора, то как говорил мой знакомый, знаешь кому морду бить!

да у меня руки не из того места. Может через почту, аську, майл агент....

если у тебя нет никаких доков, то задержат до выяснения и выяснят, что у тебя имеются права, вот их и лишат! а мотобат кого хочешь догонит. наше дело предупредить....

по батарейке. я зарегился на сайте lincion.com там мне выдали, что есть родная батарея motorcraft BXT 56 вроде так, но каковы его параметры, я так и не смог узнать

в городе не всегда пробка, а поток едет никак не 60! по тротуару я бы не рекомендовал, если у вас не супермото и богатый опыт его использования. Менты впаяют мало не покажется. Кстати, есть преценденты лишения прав кат В за езду пьяным на полтинике и вполне законно. Так что лучше иметь кат А и купить скутер 150-250 кубов.

двухтактник это 50-100 кубов!

По СИМ. БУ кубатуру можно брать, но надо приехать в сервис и сделать диагностику (500р.) посмотреть по базе, наш ли клиент и что с ним было. Или брать на СИМ клубе, там соврать не дадут. Польтиники 2 тактные практически в прошлом. Из плюсов резвость, из минусов визжат и с запчастями все хуже. 4 тактники надежны и тяговиты. Полтиники практически все воздушники, но т.к. они с принудительным охлаждением перегреть их можно только оставив на 20-30 минут заведенными на месте. на ходу проблем нет. У скутеров нет коробки, там вариатор. посмотрите на Ютубе принцип действия вариатора. Вся кубатура идет с водяным охлаждением. 300 и 400 SYM инжекторные. С перегревом кубатуры не сталкивались ни разу, наоборот, на ТО надо проверять температуру сработки вентилятора, так если скутер тпоставить по ветру, он никогда до 110 не прогреется.

СИМ клуб на болоте не собирается. С ключерсами, скажем так, не враждует. http://www.symclub.org/ По существу и серьезно. Я отработал сезон в официальном сервисе СИМ в Перово. отзывы почитаете на форуме СИМ клуба. Кубатура у них очень качественная. по качеству очень близка к японии. Всетаки Тайвань! Полтиники они отдали на заводы в Китай и качество немного упало. Для города и пригорода оптимальный аппарат GTS 300. Но есть у него 1 минус (по крайней мере у меня, испорченного Хондами). На нем надо ездить только одному, по тому как развесовка задняя и пассажир сидит за задней осью. Есть еще GTS 300NEW, аппарт только появился в продаже и ничего о нем сказать нельзя, и скорее всего первый сезон могут быть продлемы с запчастями и расходниками.. MAXSYM 400 - есть в версии с АБС и без нее. Лучше брать с АБС. Аппарат не сильно шире 300-ки, но гораздо современне и резвее. Подойдет как в городе, так и на серьезный дальняк. Если интересно подробнее, то зайдите на СИМ клуб. Или приезжайте в четверг в заведение Свой Круг, в районе павеляги.

самый быстрый аппарат в городе - супермото, но ездить на нем не легко. Далее идут максискутера кубатурой 125-250. легко комфортно чисто сухо и унитаз всегда с собой.

вам ехать или шашечки? Мы о транспорте или понтовозе?

У нас есть мотики Ирбис (китай) 110, 125, 250 кубов. ценнник смешной, но они все спортинвентарь и запрещена езда по ДОП.

Кардан, это выход, но механика, грязь и ветер, и некуда поклажу девать. Да есть Голода, но на ней можно ехать начиная со 101 км от Москвы!

Чем дольше работал св сервисе (офф сервис SYM) тем больше ненавидел мотоциклы, вечно какой то гемор, цепь смазывай, тянется, звезды стачиваются, масляный фильтр менять надо. На сколько все проще св скутерах!

Народ, а что может значит, что по моему VIN есть 2 записи в AutoCheck, и 4 записи в CarFax

Скутерист с 99 года. Работаю с мотосервисе и магазине. Если без категории, то покупаем полтиник и ставим туда поршневую 85 кубов. Если с категорией, то самое оптимальное 250 кубов. если брать не БУ, то самое оптимальное SYM, и не по тому, что мы их продаем. Если интересно продолжу.

масло полусинтетика? У тебя резиночки, по которым стекла ездят не высохли? у меня превратились в пластик и частично осыпались. ищу их номера.

вообще масло меняют с фильтром. какой не знаю, надо в сервис мануалах смотерть

у нас мотосервис, там только motul льем.

со сменой фильтра 4.7, без смены 3.8 Я предпочел бы Мотюль 10W40. полусинтетику.

У меня тоже стекло просто кончается и по осени вся листва туда сыпалась под капот. зато стекло моторным теплом обдувает и щетки в том числе!

сшить то наверно не проблема, проблема демонтаж и монтаж. я так и не понял как оно крепиться например в районе заднего зеркала. там нет молдинга, просто кожа заворачивается к стеклу. и все.

у меня порезы и трещины.

Так значит есть контакты контор с опытом? Главное чтоб опыт был положительный!

Мне винил тоже менять надо, вот в поисках конторы, которая это уже делала. Пока безрезультатно!

У меня пока минералка Лукойловская. И только по тому, что мотор ссыться через сальник. Как поменяю, залью полусинтетику. По объемам - я выкладывал скан юзер мануала, там все это есть. Пишите, может на пару все вопросы и порешаем!