alex-grand

на шкиве метки, ставлю на ноль, бегунок смотрит на первый цилиндр или чуть проходит дальше, холостой ход очень низкий, обороты маленькие и заводится с трудном

крутой у них стробоскоп! таким одно удовольствие выставлять непонял только одно, в какой момент должна бить искра, когда поршень в ВМТ или чуть не дошел до нее?

да возможно, пока его под рукой нет, так что на глаз

куда установить провод первого цилиндра? [/url]">http://

Решил поставить проверить и установить зажигание Подскажите как правильно поставить трамблер мотор CHEVY 350 с чего всё началось: на холостом ходу работает нормально, стоит резко поддать газку как стразу либо глохнет, либо стреляет в карб так что факир выскакивает из карба, причём если открывать заслонку медленно по миллиметрам то начинает потихоньку набирать обороты поставил ВМТ, залез в трамблёр вот что видим фото №2 как было фото №1 установил так прорезь в корпусе трамблера смотрит на 1цилиндр как правильно? [/url]">http:// [/url]">http://

патрубок такой стоит походу давнона eBay видел такие, идут специально для системы охлаждения если не влияет на работу, то пусть стоит

что за штуковина и куда она подключается, подскажите мануал пока в пути

погугли, в москве много контор занимаются ремонтом ТН400, и запчасти у них свои естьили на здесь тебе ребята откликнуться, есть такие

по поводу тяги газа, возможно ты прав, но скорее всего большой роли не играет. я собирался поставить kickdown switch на педаль газа, у него 2 разъема, на один подать +12, второй пошел на коробку может не прав

а какая вообще функция кикдауна? в нужный момент должен в коробку подать +12В?

и ездиет думаю 2 и 3 вариант самое то, а кстати от более современного что нить подойдет, например от моделей 80-х годов?

С коробки выходит провод с разъемом, доходит до моторного отсека и все, он не подключен, скорее всего меняли карб и выбросили все, на педали газа тоже ничего не обнаружено, я понял что мне надо комплект кикдауна, допустим на карбюратор. А кстати где бы поискать у нас, нежели заказывать на Ebay, наверняка можно что то нештатное найти [/url]">http:// [/url]">http://

ну да, в смысле с водительской стороны коробки машину взял недавно, возможно поставили другой карб и отрезали лишние, сейчас имею торчащий провод из коробки и отсутствие кикдауна

2. Electric Kickdown Cable Kit KD-2400HT [/url]">http:// [/url]">http:// [/ 3. Automatic Kickdown Switch [/url]">http:// 4. 1967-1968-1969 Camaro Chevelle Nova Impala Hurst universal kickdown kit [/url]">http://

Вот такие Кикдауны имеются, кто что скажет 1. TH400 kickdown swith - монтируется на задней части карбюратора [/url]">http://

[/url]">http:// это кикдаун, осталось выяснить что его заставляет работать

а может и так, но кроме провода с разъемом на конце больше ничего там не нахожу

в моде, в редкой, но моде

Ребята кто нибудь ездил смотрел? объявление висит, хозяин не разговорчив, толком не сказал, где и как хранилась

[/url] ">http:// вот с этого датчика провод пока не определил, на карбе место подключения отсутствует, на педали газа тоже ничего нет.литературу жду а вакумный идёт на карб.

impala 67карб Holley ok, проверю отпишусь

кикдаун должен идти куда то на карб?

там вроде тросик подходит, это да, понятно, измеритель скорости а я имею ввиду про датчик, который стоит справой стороны коробки, от него идёт провод в моторный отсек и вот куда дальше.....

Люди подскажите по коробке тн400 1. от нее должен отходить вакумная трубка? если да то куда она идет дальше? 2. стоит датчик на ней, что это? куда он должен быть подключен? это кикдаун?