lahmatij
-
Публикаций
156 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент lahmatij
-
у меня стоит шифт кит. и что такое тип троник мне тоже известно. стоковый шифтер с этой функцией справляется на отлично, передачи переключаю вручную. до этого стоял такой же. B&M снял потому как для меня неудобно тянуть рычаг, нежели нажимать сбоку кнопочку. я просто говорю о том что если тебе хочется шифтер то можешь брать и не париться. все передачи у тебя будут. потому как всего три положения на коробке для движения вперед. тут эти положения имеются. единственное спроси у продавца на что он. на мопар или форд. разница кое какая есть.
-
сайт норма. добавляй что есть и разбивай по группам. можно еще сделать отдельную ветку для тюнинг запчастей, если таковы имеются. просто удобней будет сразу кому сток кому что поинтересней.)))
-
а она у тебя есть? насколько я понимаю на американцах только первая потом драйв и овер. второй нет. на фордах точно так.
-
а больше трех и ненадо. 1-D-OD.
-
на сколько я помню на бмв в кузове F-02 изначально стоят гелевые акб. и мрут они после первой разрядки в ноль. после чего всегда ставился обычный, с прошивкой машины. да и пусковой ток ПАДАЕТ при понижении температуры.
-
что он стоит в денежном эквиваленте?)))) расточен?
-
не совсем. кому нужны запчасти от нее, переходим на тандер клуб.
-
крепление насоса гур на какой мотор? форд или шеви?
-
не он уже собранный. единственное контроллер широкополосника отдельный. но эт не суть важно. только я с трудом понимаю куда этот контроллер лямбды впаять в мс. он помоему под это не предусмотрен.
-
у меня форд вообще. 302й. из стока мало что осталось
-
а можно с ним как то пообщаться? месяц назад установил себе. езжу пока как олень. настраивать не до конца научился.
-
кстати ты научился его настраивать? или обращался к кому?
-
что то цена не хилая для мс1. я ms2 v3 в собранном виде за 14К рублей купил. а функционал у него поболее будет.
-
слишком много присадок разжижающих. не в плюс это.
-
и если выбирать между кастролом 0w30 или мобилом 10w40 то я отдам предпочтение мобилу. ну и пусть вязкость немного больше. мне кажется это не на столько критично, на сколько само качество.
-
полностью согласен. сам работаю в сервисе. и каждый день сливаю и заливаю масло и открываю клаапанные крышки. качество масла оставляет желать лучшего. например вольво рекомендует кастрол 0w30 как написано синтетика. но синтетикой там и не пахнет. угар масла ужасный. после пробего всего 30-40 тыш мотор в полной каке. другое дело мобил. после него почему то подобного нет вообще даже после 150 тыш и межсервисным интервалом 20 тыш.
-
мало того, оно еще и без кассетной головы не работоспособно. так как управляестя полностью ей. у меня сейчас стоит такой сидюк рабочий в качестве заглушки. а вот голова кассетная накрылась.
-
ну по поводу унылости еще можно поговорить. ну и вряд ли нет таких кто любит полный оригинал авто. может это как вы выражаетесь унылое г... и не читает mp3 но cd читает на ура.
-
никаких мозгов не надо. мозги в голове должны быть. нужно менять датчики. пины уже по схеме подключать.
-
состояние? пинки, пробуксовки?
-
. помогите пожалуйста. не могу нигде найти данные расхода воздуха мафа. ford rasing M-12579-L54
-
shilin.86@mail.ru
-
7000
-
кому надо фото скину на мыло.
-
я все понимаю, но в этой теме как бы я коробку продаю))))))