camaro z28
-
Публикаций
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Posts, опубликованные camaro z28
-
-
Диски подходят на Corvette C4, Corvette Z06 2005-2014!
Цена дисков 60.000 руб!
Над дисках стоит резина 265/40r18 Michelin PS перед, 325/30r19 Pirelli зад
Цена с резиной - 75.000р
фото скину по запросу
Есть такой же комплект в Хроме, цена - 70.000р
-
Думаю продать прямоток SLP, полный комплект как на фото.
Коллектора, y-pipe б/у в отличном состоянии. Все остальное детали абсолютно новые, прокладки, термолента в комплекте!
1998-1999 Camaro/Firebird LS1 Header Package - Long Tube Header, Y-Pipe, High-Flow Cats+79654113907 Денис
-
Продаю ГТЦ BMR MBK001 новый в упаковке. Подходит для установки на авто с 4 и 2 поршневой системой тормозов.
Устанавливается без вакумника. Цена - 200$.https://www.summitracing.com/int/parts/bmr-mbk001
+79654113907 Денис
-
Продаю новые кронштейны для занижения моста, увеличивают прижимную силу, сцепление шин с асфальтом.
Цена - 120$https://www.summitracing.com/int/parts/upi-2012-b/overview/year/1998/make/chevrolet/model/camaro
+79654113907 Денис
-
как так надо было захромировать умудриться чтоб только часть обода лицевая в хроме (странного цвета) а задняя часть непокрыта - я 10 лет хромирую и первый раз такое вижу - цвет не хромовый однозначно - хром не блестит а такого не бывает либо блестит либо молочный матовый - чечас полетят в меня тапки
но диски нравяцца
Объясняю - диски компании Super Star Япония (http://www.superstar-wheel.com, эта модель снята с производства, на ее место встала модель Oaks), цвет Chrome (есть еще цвет Hyper Chrome, вот при этом цвете и бока лучей и там где болты, в общем вся середина хромируется, а при цвете Chrome хромировалась только лицевая часть, данный цвет с недавних пор они тоже сняли с производства, сейчас есть только Hyper Chrome и Chrome Brushed вообще чумовой цвет, но и самый дорогой). Сам цвет Хрома самый что ни на есть Хром, настоящая гальваника, такой цвет хрома только у Super Star, он глубокий зеркальный, он отражает как зеркало и не блестит как американский или китайский хром, потому что это настоящая гальваника, а не никелировка! При вращении создается эффект темного зеркала, смотрится отпадно! Обод тоже другого цвета, он блестит, но это не хром, обода у них Анодированные.
-
Эксклюзивные диски Super Star Pure Spirits Lodio Drive Rowel r20 пр-ва Японии, без пробега по РФ! Состояние дисков отличное! Диски легкосплавные, составные (разборные), анодированный обод, покрытие Хром (настоящая гальваника, не никель), оригинальные колпачки, болты Gold, полка перед 6.5см, зад 7.5см! Цвет Хрома глубокий зеркальный - такой цвет Хрома только у Lodio Drive! Очень редкий комплект, настоящий эксклюзив! Цена для этих дисков очень низкая, стоимость новых дисков 5500$. Диски подходят на многие внедорожники, пикапы производства США со ступицей 5х127. Так же идеальный вариант по Кастом проект на Олдтаймеры! На Wrangler отлично встанут с расширителями Bushwacker. Возможно изготовление центровочных колец, расточка под ваше PCD при условии 5 отверстий, например 5х112, 5х120, 5х130.
-
Заводской комплект дисков с Corvette Z06 2010! Диски пр-ва США. Параметры: R18 9.5J ET40, R19 12.0J ET59 PCD120.65. Состояние отличное, все диски ровные, геометрия в полном порядке, не вареные, не крашеные. Датчики давления заводские в комплекте на Corvette. Ещё есть такой же комплект в Хроме.
Цена 65000 руб.
Фото здесь: http://baza.drom.ru/moskva/wheel/disc/diski-original-gm-na-corvette-z06-2010-40273859.html
-
Действительно этот дилетантский разговор не имеет никакого смысла, слишком много неграмотной дезинформации! Я знаю одно, что япы умеют покрывать хромом и аллюминий и сталь и держиться это покрытие десятилетиями без всякой коррозии. А медь как раз наноситься перед покрытием никелем и это уже не хром это никель, который как раз очень недолговечен.
Вообщем предлагаю перестать флудить без толку.
-
А процесс гальваники ясен? Представляешь как это?
В совке это была ванна с хромом, который путем электролиза наносился на изделие. Более высоких технологий не видел. Видел как хромировали шестеренки, для того чтобы уменьшит их износ, это впечатлило. Есть конечно огромное желание попасть на завод Super Star, увидеть более высокие технологии и как они делают свои шедевры, надеюсь получиться там оказаться.
-
и этот человек--мы :-)
Продолжим темку! Наконец то установлен прошитый в Partex мой ecu под мкпп! Сразу потухли ошибки check engine и asr! УРА! Год не зря прошел! Осталось победить датчик топлива, Саня работает. Пришлось полностью снять двс с мкппп иначе невозможно грамотно проложить проложить проводку, я ее уже второй раз перепрокладываю
, ну для любимой ничего не жалко! Убил двух зайцев зато, заменил корзину и сцепление Fidanza на комплект Centrforce ! Фиданза сгорела, я даже 200км не проехал на нем, конечно были проблемы с авто, не был усилен педальный узел после замены акпп на мкпп и вероятно не было полного отжима от корзины, но блин на таком пробеге его спалить это как то анриал, оно вообще то до 550сил рассчитано, а уменя пока 350 не больше и я не жег его специально, только тестировал авто, скорость не больше 235 по навигатору, ну и пончики не крутил, так пару раз, вообщем ваще по детски его юзал, но оно сгорело нах. Продолжаем наладку всех систем для безопасного перегона из Калининграда в Москву. -
уверенность такая потому как сам 10 лет гальваникой занимаюсь - я вам не о никеле говорю - у хрома есть два классических цвета - обычный голубой - на агридриде - и тёмный не голубой - на трёхвалентном хроме (сейчас применяют на всех импортных автопластиках ) - есть чёрный - и можно подлигатурить хром сделав сплав хрома с другим металлом (металлами) - вот ваш цвет оптимально на хром-рений и похож - хром трудно легировать потому вариантов с цветом не особо много - кроме цвета надо сохранить химстойкость хрома или сделать её выше чем у хрома (который в современных моющих стравливается легко) - вот для этого и лигатурят электролит хромирования разными металлами обычно редкоземельными - сплав хром-рений применяют когда надо получить жаростойкое покрытие - рений по стойкости температурной уступает только вольфраму - чёт меня в лирику окунуло - хоре писать - писательблин -
проблемы чаше не у хрома возникают а у подложки на которую хром ложат - на алюминь непосредственно его не ложат - подложка никеля и возможно с медью - вот они и корродируют с алюминием - а сам хром очень легко в контакте с алюминием растворяется без тока в слабом растворе соляной кислоты - или зимней городской дорожно каши на которую сыпят обячную пищевую соль -
Спасибо конечно за консультация, полезная информация. Но у япов свои технологии это 100% и цвет их хрома на мой взгляд отличается от цвета этой монеты, на монете он сильно блестит, он более светлый что ли, опять же я сужу по своим дискам так как я их вижу вживую, а не на фото, соответственно и вы видите фото. По никелю все верно, китайцы и америк напыляют его на медь и он начинает отслаиваться он очень быстро. А гальваника Хром это надолго и это очень качественно.
-
покрытие на дисках не хром - это гальванический сплав хитрый на рении - у меня есть такой - для автопластика делал можно и диски крыть
Интересно откуда такая уверенность, экспертизу проводил что ли?? У Lodio Drive два вида покрытия хромом это Chrome и Hyper Chrome и не надо путать с ДЕШЕВЫМ никелем, которым здесь в москве кроют и которым кроют все диски made in china и дешевые диски из сша. Японцы кроют настоящим Хромом, гальваническим методом, у их Хрома реально другой цвет, он Зеркальный, он не блестит как китай, он Отражает и имеет глубокий насыщеный цвет, ну и плюс это самое долговечное покрытие, реально сколько через мои руки прошло таких дисков, даже самые старые модели как правило в отличном состоянии, а им лет по 10 было и ни хера с хромом не происходит, как с краской под которой появляется коррозия под лаком.
-
Специально для участников форума и по просьбам трудящихся отдам ворки вместе со стоящей на них резиной за 45000 рублей!
http://moskva.baza.drom.ru/diski-r20-work-na-usa-pikapy-vnedorozhniki-i-l-a-28640119.html
И еще совсем недорогой комплект новых дисков MKW R20 - 30000 рублей!
http://moskva.baza.drom.ru/diski-mkw-r20-novye-na-chevrolet-19412155.html
Машина дорогая, на нее даже как-то несолидно покупать диски дешевле 100 тыр. Шутка, конечно. Но связь между ценой машины и ценой ее прибамбасов имеет место быть.
Вы выкладывайте Ваши красивые диски. Хоть будем знать, что в мире делается. На эти посмотрел с большим удовольствием. Красивые, да..
Мне тоже нравятся, а как они при движении смотрятся, ух ваще улет! Ну и сами диски очень качественные по все параметрам.
Американские авто тоже есть совсем не дешевые и очень солидные, Escalade например.
Да, это моя база, спасибо и добро пожаловать! Есть кстати у меня и резина б/у, это наверно более актуально здесь, заходите в гости.
-
Лучеб моторы из Япии таскали, толку было бы больше.
Каждому свое, кто то моторы таскает, кто то колеса!
Ничего красивого в этих не увидел
и ворки за 45 тут вместе с резиной торгуют, а вот на корвет с5 оригинал бы тыщ за 25-30 взял бы!Ворки разные бывают и диаметр у них тоже разный, ну и состояние)) Да и если по вашему красивей стока ничего нет, то о чем можно говорить...
На ваш корвет кстати полно колес на японском яху, покупайте, проблем не вижу с их поиском и покупкой.
-
тут ржавые корыта за эту цену обсуждают, а вы диски за 62 к р предлагаете...
Здесь не купят (С)
Вообще я заметил такую тенденцию)) У меня даже есть четкая градация по покупательской способности населения в зависимости от того на каких авто оно ездит. Причем это работает не только в раше но и в японии, да и во всем мире наверно. На амер авто я раньше не возил диски, вот решил попробовать и понимаю, что здесь такая же покупательская способность как у Пажероводов, т.е. никакая
Вот эти диски например, если бы они были на L.C. 200 их цена бы была за 100т.р., но они и в японии бы стоили тоже не меньше 2500$, соответсвенно вывод в том что и в японии покупательская способность usa автолюбителей в разы ниже.Интересно, а диски Work за 45т.р. с полкой, гальваника, r20, легкосплав, составные в отличном состоянии тоже дорого?
-
Эксклюзивные диски Super Star Pure Spirits Lodio Drive Rowel r20 пр-ва Японии, без пробега по РФ! Состояние дисков отличное! Диски легкосплавные, составные, кованый анодированный обод, покрытие Хром (настоящая гальваника, не никель), оригинальные колпачки, болты Gold, полка перед 6.5см, зад 7.5см! Цвет Хрома глубокий зеркальный - такой цвет Хрома только у Lodio Drive! Очень редкий комплект, настоящий эксклюзив! Цена для этих дисков очень низкая, стоимость новых дисков 180.000 руб. Смотрите фото по ссылке ниже:
-
Эксклюзивные диски Super Star Pure Spirits Lodio Drive Rowel пр-ва Японии, без пробега по РФ, в отличном состоянии! Диски составные, легкосплавные, кованый анодированный обод, покрытие Хром, настоящая гальваника, не никель (самое долговечное покрытие), ручная сборка! Отверстия под шпильки 14.5мм. Диски подходят на американские пикапы, автобусы, легковые авто со ступицей 127х5.
Цена 22000руб.
Фото здесь:
-
Запчасти в Москве, в наличии! Звоните +79654113907 Дэн
-
Вот теперь я понимаю тех парней что ракету в космос запустили и установили датчики неправильно! Тут коробку меняешь и столько проблем, а они ракету сука запускают! Ниче страшного, подумаешь датчик или трекшн, херня, лет через цать все наладим и полетим к другим планетам!
-
Дэн ,привет )
ээээ, честно говоря не понял зачем тебе вин в пкм менять, есть он есть какой-либо, пусть дальше живет...
Опции в мозг заносятся и заменяются обыкновенным, но, к сожалению, только лишь дилерским сканером, в москве например таких как минимум два. И еще раз к сожалению - вряд ли без лично приезда такое общение получится, тем не менее технически такая возможность есть.
По трэкшену: пока NW9 не пропишешь, опрос твоего АБС-модуля с трекшеном будет происходить как опрос обычного модуля без трекшена, т.е. по стандартному алгоритму. И еще есть небольшая кака - АБСмодули с трекшеном существуют в нескольких ревизиях, например для 98го года от 02го и обратно они не взаимозаменяемы, хотя по мозгу и прописано всё правильно, как это править хз...
По ошибкам: пока NW9 не прописано, сканер говорит об ошибке "коммуникации". Как пропишешь, но если модуль не тот, то ошибка "конфигурации". Если что-то иное, то ошибка после АбСмодуля и работа непосредственно самого модуля в порядке.
Привет!
А я думаю куда ты пропал, так и понял что ты сменил ник, совсем то не мог пропасть
Электрик мне говорит следующее - на 1998г панель приборов получала широтноимпульсный сигнал от блока двс, а в 2002г цифровой сигнал по шине данных.
Тупо не стыкуется сигнал от ecu с фаера 2002 по проводке от него же - с родной проводкой в торпеде камаро 1998. Он хочет после прошивки ecu под вин 1998 с мкпп ставить мою старую проводку с акпп, сращивать ее с проводкой от мкпп и вроде все должно заработать.
То есть получается в принципе чисто технический момент, как только встанет прошитый ecu с проводкой под него же и под мкпп - проблема решается сама собой.
-
2G1FP22G9W2128118
MM6 - TRANSMISSION MAN 6 SPD, BORG WARNER, 85MM, 1ST 2.66, 6TH 0.50, O/D 6-SPD M/TRANS(MM6)
им всё равно какие дрова шить, процедура на всех машинах одинаковая. другое дело захотят ли они вин менять...
Спасибо! Нашли человека который прошьет. Шьем по этому вин.
-
3-4 штуки, я имел в виду винов из списка. asr - да, у камары оказался только один.
калифорнийский выхлоп имеет другой катализатор, с большим сопротивлением, поэтому EGR работает немного иначе.
ну самый близкий будет 2G1FP22G9W2128118, кроме моста 3.42 всё остальное соответствует.
из всех винов из первого поста на всех LS1 мосты 3.42 и только на 3.8 (2G1FP22K2W2105994) мост 3.23
Огромное спасибо! Теперь осталось найти где прошить комп)) Не подскажете может есть контакт в сша где могут сделать прошивку?
Еще вопрос по этому вину W2128118 - коробка 6 speed ? я на автотрейдере эту камаро нашел, вдруг там ошидлись в описании, может на ней 5 speed
мне надо 6 speed
местный дилер GM сможет, если захочет
всмысле наш, московский? на таких дровах наверно вряд ли захотят прошивать
-
3-4 штуки, я имел в виду винов из списка. asr - да, у камары оказался только один.
калифорнийский выхлоп имеет другой катализатор, с большим сопротивлением, поэтому EGR работает немного иначе.
ну самый близкий будет 2G1FP22G9W2128118, кроме моста 3.42 всё остальное соответствует.
из всех винов из первого поста на всех LS1 мосты 3.42 и только на 3.8 (2G1FP22K2W2105994) мост 3.23
Огромное спасибо! Теперь осталось найти где прошить комп)) Не подскажете может есть контакт в сша где могут сделать прошивку?
-
по этому винуПонял, вопросов нет, вот мой вин
2G1FP22G1W2109045
Надеюсь на вашу помощь, заранее благодарен!
G80 - самоблок
GU2 - мост 2.73
NF2 - federal emission
NW9 - asr
все вины из первого поста с мостом 3.42, кроме того у всех с asr (а их штуки 3 или 4) калифорнийский выхлоп
Спасибо! Как я и подозревал, что не может быть столько вариантов и без asr... Камаровские винкоды имеете ввиду с первого поста?
А что значит калифорнийский выхлоп? И че то я не понял про asr 3 или 4шт - вроде asr у всех одинаковый NW9 причем на акпп и мкпп он одинаковый тоже.
У меня сейчас стоит мост 3.23 с фаера 2002г. Дима спрашивает меня как прошивать, то есть конкретно надо знать что делать. Мне надо подобрать вин максимально подходяший по параметрам к моей сегодняшней солянке. Солянка такая: 1998y CAMARO Z28 LS1 315H/P (вроде 315) мост 3.23, коробка TREMEC T56.
Изучаю спрос на прямоток SLP Camaro/Firbird LS1 1998-1999y
в Барахолка - продам
Опубликовано
ПРОДАЮ ЗА 45.000 РУБ.