exitusletalis
Пользователи-
Публикаций
112 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Forums
Calendar
Gallery
Новости
Весь контент exitusletalis
-
Насос гидроусилителя. Не тек.
-
...
- 107 ответов
-
- могу себе позволить
- хочу в девяностые
- (и ещё 2 )
-
Мелочевка. Проводка порезана, кому надо могу продать отдельные разъемы. .
-
...
- 107 ответов
-
- могу себе позволить
- хочу в девяностые
- (и ещё 2 )
-
...
- 107 ответов
-
- могу себе позволить
- хочу в девяностые
- (и ещё 2 )
-
Воздержались бы от таких высказываний о том, чего никогда не имели, и иметь не будете. Обсираете погоду на Луне. Эти машины не для людей со взглядами мелкого лавочника. Посмотрите это , послушайте, что он говорит в начале.
- 107 ответов
-
- могу себе позволить
- хочу в девяностые
- (и ещё 2 )
-
Рампа топливная без форсунок
-
Блок управления двигателем
-
Этот Модулярыч будет жить! Забираем, пока не уехал на лечение.
-
Крылья задние, арка в идеале, карман багажника под ремонт. Есть оба. Крыша
-
В продаже модуляр 4,6 V8 ! Состояние: под переборку. Мотор вскрыт, в поддоне без сюрпризов. Под клапанными крышками следы долгого отстоя, как минимум 2-3 года, на цепях, где они проходят по звездам РВ зажелтело, но не критично, то же самое на двух-трех шейках РВ. Мотор не проворачивался, налил керосина везде, думал поршни прихватило - через сутки без реакции. Ослабил все коренные, все равно не провернуть. Начал ослаблять шатунные и после 3-го завертелся от руки. Вот причина: Из-за этого машина и попала на базу утиля. Провернуло третий шатунный вкладыш. Крутило по шатуну, он под замену, шейка визуально живая. На фото остатки вкладыша на ней. Вкладыши снаружи: Коренные без больших задиров, скорее всего под первый ремонт выдержат. Из остального: цепи, ес-но, болтаются, на направляющих борозды по полсантиметра. В мотор раньше никто не лазил: Вообщем забираем Модулярыча под переборку. Колено 99% удастся сохранить. Цена 19000 руб. обсуждаема. Еще фото: По договоренности могу перебрать под покупателя. Эти моторы делал.
-
Эвридею 15 лет на кабане (CL500). Летом ес-но. Проблема будет, сыпаться будет. Расходы (у меня при пробегах 15000 в год без бензина) примерно 150-200 тыс. в год (учитывая, что имеется свой автосервис и все делаю сам). Это если все делать по мануалу и WIS. Можно уменьшить вполовину, ставя неоригинал и юзая разборы. Раздражать никогда не будет. Это лучшее, что сделал Мерседес. Купите Солярис.
- 107 ответов
-
- могу себе позволить
- хочу в девяностые
- (и ещё 2 )
-
ГТЦ, вакуумник, отдельно по 1000, вместе 1500 Форточки задние Executive series то же самое Бумеранги 1000 оба
-
Хромполоски на фары проданы.
-
Мотор печки Стекло заднее
-
Блок управления пневмоподвеской Карлсон. Состояние вискомуфты unknown.
-
Трапеция дворников с моторчиком. Поводки:
-
Пожалуйте в личку
-
Рулевой редуктор, рулевая машинка, steering gear: Суппорта, есть все четыре, под переборку.
-
У меня есть с Пантеры твоего 92-го года. 100% подойдет. Смотри мою тему http://freedomcars.ru/iboard/index.php?showtopic=96515 Завтра фоты выложу туда.
-
Рулевая колонка. В сборе. Кардан живой. Цена видится в 7000, при отсутствии интереса будет продаваться по частям.
-
Ответил на емайл.
-
Локеры. Есть трещины, дырки, но живые. Блок круиз-контроля с тросом Бак отличное состояние, по низу ржи нет вообще. Стропы 500 руб. кому нужно, тонну выдержат. Радиатор кондея или как его... конденсор? Лючок, горловина, кнопка, тросик. Горловина как новая в родной краске, с почти целой резинкой. Продается пока китом. Телевизор: