Перейти к содержанию

Cabor

Пользователи
  • Публикаций

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные Cabor

  1. Под- б засчитан) , нет, ни то и не другое, хочется так скажем " порукожопить" , есть еще 8,3 камень, но он невпихуем ...((( 


    5cd92597e48a.jpg

    кое как в бухань засунули, весит с тех жидкостями 850кг


    ZF5 это которая на форды ставилась с 7.3 дизелем?

    Возможно, могучий агрегат, от него отказались в пользу акпп т.к нехочется резать тоннель и красивую приборку

  2. ДВС безнаддувный (пока) от DAF800, ставиться будет через переходную пластину, ее еще не сваяли, воюем с тнвд " Лукас"


    Родной двигатель жрет 32л, и он бензиновый все таки, а в подобном крокодиле должен быть дизель!


    Стоил он невеликих денег, брали вслепую под ремонт, от него остается ZF5, и двс то же после рег действий пойдет в продажу, дабы погасить потери и сделать постройку более приятной

  3. Тюнили его пиндосы, притащен был в Россию через Финку в Питер с базы Нато, а потом уже в фуре - в Уфу. а на бампере - да- рассекать можно - он сантиметров 70 шириной на ядреных швеллерах)

    Данный дерижбандель был осмотрен совершенно случайно, я никогда подобных авто не видел в наших пенатах, посмотрел - прикольно, но дорого, тем паче гниловат, акпп требует внимания, и тд. Весной при очередном обострении - позвонил, предложил свою цену, и забрал...

  4. Всем Здраствуйте! Давно собирался написать какой нибудь опус, но все руки не доходили, да и чего про аваланч писать - он не стар, а тут....древний 1982г выпуска сиерра на спарке,   5,7 акпп, полный привод , хабы, парт тайм... кароч хардкор

     

    59e43c008fbc.jpg
    f4a3678c1a84.jpg

    c64eeb9700f8.jpg
     
    2c930f27da2f.jpg

    ef0db33346c4.jpg
     
    244fb0fe6716.jpg
     
  5. Охренеть они в цене обваливаются с возрастом!

    ИМХО а нафиг это нужно? Внутрь ТТК низя, налог как за Порш, жрёт много, переть негде... Да, он круто выглядит, но видение практического применения данного агрегата от меня ускользает. Как-то или пикап или сув должен быть, а не что-то посередине.

    ЗЫ я понимаю покупку старого АА с непомерным расходом и ломучего но понтового - кататься и радоваться, а тут совсем другое. Эстетической или исторической ценности в этих Аваланчах нет.

    Та ладно, жрет? 18 в городе/14 трасса .(2006) легковой- бортовой= ставка как у грузовика, нехилая проходимость , оттуда куда я на нем залазил - отважился дернуть тока дт75.. универсальный тарантас :2:. И свой я у Вас упер(Мск) - со счетной палаты)

  6. Ну низнай, - по внутрянке - он явно армейский - всякие кармашки цвета хакки и прочая хренотень - явно указывают на армейские корни, двс - явно не свап, он там с рождения, кондей - да- странно (трубки заглушены), второй аккум - для лебедки и радиостанции с автономкой. Я б его покупил - с задумкой скинуть будку, и напялить кузовок с круглыми крыльями под спарку, но пля крыша у него запилена и соединена с будкой.....

  7. Заводил, смотрел, мост вывешен, акпп под вскрытие, кромки пер. крыльев гнилые, пороги и пол тоже, по трансмисии никаких потеков и наслоений, рама-гуд, двс-5.7 карбюратор, внутри все нарядно,доп приборы, никакого колхоза вообще. Машина с Питера, туда попала через германию, с базы нато, такое ощущение - будто авто был в хороших руках, но на него впоследствии подзабили, лебедки нет.

    http://s018.radikal.ru/i525/1610/d8/f0deca18b36a.jpg

    http://s019.radikal.ru/i629/1610/ef/fda62f43af53.jpg

    http://s020.radikal.ru/i704/1610/fb/115955480b5c.jpg

    http://s018.radikal.ru/i525/1610/0d/80e1a036e71d.jpg

    будку не фотал, она в хорошем сохране что внутри что снаружи.
    Самый большой минус - доки - она еще на предыдущем владельце - с 2009 года, а владелец - в Питере.
    есть фото доков, кому надо - в личку.
×
×
  • Создать...