Sarge

А кто сказал, что люлюминь варится только переменным током? Можно и на постоянке, на обратной полярности и через реактивное сопротивление. Плюс должен быть качественный дроссель/плавный поджиг дуги (либо тиристорный, либо микропроцессорный(в случае инвертора)). У меня пдг-275 после установки лёгкого тюненга спокойно варит 1,5мм алюминий и его сплавы. Тоньше не может, т.к. слишком мощный. А этот аппарат точная копия 260-го Telwin'a, с чего ему не варить люминь?) Кстати, в брони до выяснения.

Высота понятна. А ширина? окнА? сколько таких нужно?

Нашлась железка?

Любой трехфазный аппарат можно запустить, от одной фазы. Но варить он при этом будет как вонючее, унылое, однофазное гогно...

у меня такой карб

есть где-то. Попробую отыскать, после переезда все вверх дном

Только что звонил в отделение в мытищах, все работает. Откуда такая инфа?

Ну я знаю контору в Мытищах. Отличный выбор и электросварной, и бесшовной трубы. В т.ч . и отводы... вот сцылко, сам там затариваюсь http://www.salutsteel.ru/

А территориально где?

Ну х.з. он до этого на Преображенке сервис держал.

Ага, он самый. Сейчас машина готовится, скоро покрасят, и я полный отчет выложу.

Я знаю, что народ туда колхозил бытовую газовую гофрированную трубу из нержи. Подробностей не знаю.

Не вытянется. Как выше советуют: разрезать, отстучать на плите, сварить обратно. Если вся рама пошла, то сначала потянуть, потом отрезать.

Всем спасибо. Помотала мне нервы эта низкая арка...А адрес конструктора ее никто не знает? Хочу ему долго в глаза смотреть..)))))

п.с. машина в малярке уже, красится у Андрюхи.

Спокойствие, скоро все будет. У меня фотки на компе дома в Подольке, я все никак не доеду.

Вить, да там всего то было написано "Это крыша. Сюда не дуй. Отпесочишь-убью". Ну, и череп с костями...)))))

Спасибо, буду знать Сейчас фотки откопаю...

Если хочешь, могу сюда приляпать фотки моего доджа с отсверленными крыльями, сразу станет понятно...

Это же додж? У меня была такая проблема, успешно решил. У него вся вода с лобовухи собирается в корыте, что под решеткой, откуда торчат привода дворников. Затем, она сливается в крылья, а затем, к дренажам внизу крыльев (в р-не бампера), которые достаточно малы, и легко затыкаются листиками и грязью. Если это происходит, то крыло наполняется водой до стойки, и в районе нижней петли передних дверей начинает течь в салон. Более того, через стыки панелей может дотечь до полости порога, т.к. шовный герметик на внутренних стыках не наносится. В итоге, течет по арке, внутри. Стык крыла и арки передней промазан только снаружи, поэтому, воду это не останавливает. Решение простое. Взять отвертку, и расковырять дренажи в передних крыльях. Рекомендую проливать водой из шланга через решетку трапеции дворников, чтобы вымыть всю грязь. У себя дренажи специально расковырял, чтобы были побольше, их всеравно не видно.

Честно говоря, я в этих делах не силен. Но у меня на 727-й (Dodge ram van) тоже был крашеный бублик.

У меня можно. Ценник 150не рублей/палка. Этот припой снят с производства, но под заказ делают. Единственный минус-от тонны) Цена кусается, но оно того стоит.

Спасибо, стараюсь.

У меня такая коробка есть на продажу. Ну, если что..

У меня американская, найти очень тяжело. Но на нее есть куча подделок из китая и турции. http://tapcoint.ru/functions/f_zigovochnye-mashiny Вот, например. Вторая сверху. По качеству ничего не могу сказать, но моя б/у так стоит)) Станина и руль самодельные, естественно.

Финишная прямая.

Крылья загрунтованы, и покрашены в серый пур. С целью защиты металла до покраски.

Внутри везде залит антикоррозийный компаунд Mercasol. Прекрасно работают в паре с Раст-стопом.

Левое крыло при сварке потянуло волной. Но я его отрихтовал. При этом, удалось избежать тонны шпакли. На левом крыле где-то 20-25 грамм, на правом вообще нет. Пришлось попотеть))

Да это я так..немножко... Спасибо ))