-=Грёза=-

Я не всё могу сама в нем сделать, когда что-то мне не по силам, прошу о помощи. А вообще, "дни и ночи в гараже" - это конечно про меня! Никаких сервисов эта машина еще не видела, все стараюсь делать своими силами, не доверяю я чужим людям. По поводу коробки, масло я не нюхала, но оно довольно чистое... подливаю иногда. Почитала я некоторые форумы с похожими проблемами с коробкой - выводы не утишительные... А шарюших людей, которые мне могли бы в этом помочь, у меня нет.. Никто толком ничего подсказать не может, остается только в интернете читать страшные истории про умершую коробку((

"Машину делает" - это камень в мой огород Не сдалась эта машина никому кроме меня.)) Помогают делать... помогали..... А тумблеры поставили быстро, съездили купили (что-то в районе 150р за все), выпилили отверрстие под них дремелью и подсоединили. Для меня все сложно, для знающего человека не составит труда.

Да, видела я)) Подключала разумеется не я) Придумала только я))))

Да, в середину руля не влез гудок с "молдингом" из-за самопального переходника. Но мне кажется, так тоже не плохо, даже брутальненько)))) Тумблеры... Ну понимаешь.. Сломался у меня левый рычаг, который свет включает, я подумала, что заказывать его, ждать и тд - это слишком сложно для меня, поэтому надумала сделать тумблеры: первый включает габариты, второй ближний свет и тд... А на этом рычаге у меня пока что временно гудок)))) Вот такая неприятность со мной случилась))) :9: предсказуемо, но нет))

Ой, привеееет)))) Да, все отличноо)) Спасибо)

Не поверишь, з рубля за новый, девственный комплект!!! Ниразу на машине не стояли даже)) 3 года лежали в гараже у одной доброй тётушки) Коробас чудит, думала вакуумники не так как-то подключили... Вчера еще раз всё схемы и форумы прокурили, все подключили(вроде бы) как надо, сеглдня пробую - история та же: когда на газ НЕ давишь, едешь с горочки, допутим, переключает передачи, когда газу не много - тоже переключает, а вот как поддаешь поболее газку - отсечка, передачу не переключает((( Приходится газ бросать, чтобы переключиться

Походу, накрылась моя коробка((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( А я вот ему катки новые прикупила, на первое время, лучше, чем черные, старые штампы. И вот еще руль обещала показать поближе. Он правда не новый... ему уже больше 10 лет.. Но мне кажется он Понтику подходит) with me))

Так он вроде не регулируемый((

Коробка переключается плохо - когда газа много даешь - не переключает, когда плавно и мало газа - переключает. С киком, соответственно, история та же - подрывается и сразу в отсечку уходит, не переключая передачу. Либо приходится газ бросать, чтобы скрость переключилась... Хочется очень надеяться, что все дело в вакуумниках, а не коробка накрылась..((( Сегодня я ездила смотреть Грандпри с аналогичным мотором, хотела посмотреть куда там у него что подключено, у него от рессивера в районе дроссельной заслонки идет вакуумный шланг к клапану на коробке, да вот коробка у него другая нежели у меня... У меня этот шланг просто почему-то обрезан и заткнут болтиком, а в коробке просто штуцер под шланг и никакого клапана нет... Я так поняла, что шланг этот идет на коробку, но вот вопрос в том, должен ли там быть такой же клапан (вакуумный корректор?)??

А если предположить, что вакумный, то куда его подключать? (у меня как раз неразбериха с вауумными шлангами.... и коробка плохо переключат... )

Ребят, подскажите пожалуйста, кто знает, я разобраться не могу кое в чем. У меня на коробке штуцер под шланг (где этот шланг был на доноре я не помню), скажите, он должен куда-то подключаться или это просто сапун?

С паранитом можно проще работать- вырезать ничего не надо) Кладешь сверху кусок и ключиком на 13 (можно маленьким молотком) аккуратно обстукиваешь (без фанатизма)). Сначала внутренние отверстия, потом внешнюю плоскость А вообще- респект В принципе я почти так и делала, положила прям на него и шпателем обвела контуры, потом по ним вырезала.

для ЭТОЙ машины

Привет, Саш =) Да нет, я сегодня дома. А вот завтра, скорее всего, в гараж)

Ну хоть один человек похвалил))))))))) Спасибо огромное!!

Чуть-чуть фоток с прошлого лета (снимаю рессивер для замены прокладки... вернее как для замены?... для установки, в доноре ее не было вовсе. Вырезала сама из паранита) было: Теперь вроде не сечет из-под нее. а это просто вот как, а я че-то подлумал, что это на нем люк вырезали, а движку сняли. запутался, короче, во всех этих кавалеробёрдах)) Ну да, тут не мудренно запутаться) Короче говоря, я выпотрашила обе машины и содержимое Кавалера впихнула в кузов от Понтиака. Слово "содержимое" прошу понимать в полном представлении(мотор, электрика, салон, подвеска и все все все обсолютно!!) Ну можно так сказать, поменяла Кавалеру одежду))))

Так и есть. Жаль только привод не задний)) соглашусь, так как доводилось ездить на том самом донорском кавалере, собственно говоря, до самого донорства) Уф ты!!))))) Вот значит кто его сломал )))))))) Машинка и правда дикая. Обычно использую только 1/4 газа и то он умудряется шлейфовать при старте даже в сухую погоду. Зато как приятно знать, что есть еще режим "газ утоплен на половину" и "полный газ" Но лично мое мнение - для его веса и переднего привода (тем более в условиях города пробок) дури все же многовато, было бы меньше на треть - просто идеально бы ло бы. Но, может, это просто мое чисто бабское мнение)))) Спасибо огромное!! )) Так и есть. Жаль только привод не задний)) соглашусь, так как доводилось ездить на том самом донорском кавалере, собственно говоря, до самого донорства) Кстати говоря, он так и остался тем Кавалером, у него только лишь скорлупа от Понтиака, а так - обсолютно все - это Кавик тот)

Так и есть. Жаль только привод не задний))

А потом приступили к замерам и наклейке. Ну и в общем, получилось, что получилось - довольно не плохо. Олдскулрейсингстайл (ну не могла я пройти мимо малярного скотча ) - но все временно, потом сразу же сняла (голова пока на месте) Тут немного видно, как переливается на солнце, но фото конечно полностью не передаст эффект а это ночью при вспышке фотоаппарата

Для наклейки Феникса пришлось менять капот на тот, который был в гараже от другой машины - он посвежее. А как вы понимаете Санбёрд 93 года это не Нексия 2010, на материал не жалели железа, я уже рассказывала какой он прочный и тяжелый - бронептенец! Так вот, а снимали и одевали капот мы вдвоем - короче говоря досталось мне маленькой сполна, думала похоронят меня под этим капотом)))))))))))) Обожаю, как машины смотрятся без капота)) После установки, приступила к мелкому косметическому ремонту.

Руль. Сняла со стены и подарила Кавабёрду - ему чертовски идет)))) Правда пришлось помучатся с установкой, изготавливали переходник... Вот а фотка, к сожалению, только такая. Позже сделаю другую, нормальную И одно из недавних приобретений - это Феникс. Каждой птичке, пусть даже "солнечной" - по фениксу!!!))) Он тоже заслужил)) Все таки ПТЫЦ как ни как - SunBIRD" Изготавливали по моей задумке, полуился трехслойный да еще и (что было сюрпризом для меня) некоторые детали из светоотражающего материала, короче говоря, ночью горит в свете фар, днем на солнце - переливается блестками!! =)

А теперь о "ништячках" =) Купила я своему Кавабёрду новую магнитолку... надоело флешку через касету слушать)) Штатная выглядела так: А это новая Так же, купила акустику: блинчики, проводку, усилок - старый... тепеерь остается установить все - но руки мои пока до этого не дошли. Ах да, А на сабик я вот такой блинчик итальянский раздобыла (больше него я в жизни не встречала))))) ) Так же, еще зимой сколотили под него корпус, со всеми расчетами...

Через какое-то время, когда салон высох я начала его сборку, ковер, обшивки, потолок, молдинги, сидения и тд, тем временем Nitrogen занимался сборкой печки. И вот, наконец-то, в середине лета (июль) мой "Pontiac Cavalier" отправился на первую свою прогулку по городу! (ночью, разумеется, на всякий случай ) и так прошло лето, наступила зима. И вот, добрались мы уже и до 2013 года))) Зимовали и по-немногу "тюнинговались" Чумазики и под ледяной дождь мы тоже попали...

Ну и потом, наконец, началась долгая эпопея со сборкой салона. Тут я конечно намучилась сполна!! Решила все мастикой промазать - и антикор, так сказать, и вроде бы "шумоизоляция"... тьфу, короче... ну ее, дрянь такую, вонючую!! Что б я еще раз... да никогда!!!!! Перемузюкалась вся!! и я и машина)))) Для начала повытрясала остатки старого салона Понтиаковского (если помните, он был светлый), в последствии поставила салон от донора... но, все по порядку... Ну вот, каких-то 2 часаи готово Можно приступать... Еще 2 часа - и, вроде бы, готово)) Потом еще 2 часа на удаление черной, липкой, вонючей дряни с тела и волос))))))