Перейти к содержанию

Dushin_John

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    1 614

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип контента 

Posts, опубликованные Dushin_John

    R17 Задние дисковые тормоза каприс/импала седан 91-96

    в Барахолка - продам

    Опубликовано

    10 часов назад, ZORRO сказал:

    У меня все новое есть кроме этих гребаных пластин.

    А у меня есть пластины, а так же есть желание их продать не в убыток себе. А по той цене сколько я за них заплатил))

    Меньше этой цены они и в гараже на стенке неплохо повисят, порадуют меня)))

    Немного заболел, нужен совет бывалых

    в Непрофильные автомобили

    Опубликовано

    2 часа назад, Полунефтяник сказал:

    И всё таки, где ремонтировать неплохие, но требующие хороших спецов GM 

    Американские, само собой, не всякие Дэу?

    Речь не о Москве, а вообще, в частности о нашей Матушке Сибири.

     

      Показать контент

    JDM "рулит".

    Во всяком случае я точно никому не буду советовать внедорожники GM, б/у, ибо наплачутся и меня пришибут за мой совет.

    То что у меня Тахо это мой осознанный выбор. Но честно говоря после 8 лет эксплуатации могу сказать следующее - неспроста и Патруль и ТЛК стоят в разы дороже, чем Тахо/Эскалэйдо/Субурообразные.

     

    Хорошо, что я вахтовик и больше не работаю на Большой Земле(и не калымлю, нет уже на это здоровья)

    С Тахо я бы растерял всю клиентуру, факт.

    Хотя бы и в ожидании запчастей.

     

    Эти машины неплохи как вторые, третьи, но никак не единственное авто в семье, да ещё и на бизнес завязанное.

     

    Понимаю, что время тех легендарных семилеток JDM в прошлом, но всё время вспоминаю свой Цефиро-Вагон.

    По России до меня побегал, был бит, но более 80.000км у меня пробежал, отработал на калымах и никогда не ездил на эвакуаторе.

    Серьёзных поломок не было.

    И я был уверен, что если сломается и у меня не буде времени его чинить, то любой сервис в Томске за него возьмётся и сделает.

     

     

     

     

    Ну у нам в городе ремонтируются большинство у меня)))

    Немного заболел, нужен совет бывалых

    в Непрофильные автомобили

    Опубликовано

    9 часов назад, АнатоличЪ сказал:

    А про Патролы Y61, что скажешь?) 

    Дизель 3,0 тот же, что и на патфайндере? 

    Если смотреть их, то лучше бензин 4,8? Какие еще нюансы, кроме мотора? 

    Из всех вариантов лучше брать таху/юкон/скалу

    Нисцаны не хорошые машины. Миллионы мух не могут ошибаться

    Немного заболел, нужен совет бывалых

    в Непрофильные автомобили

    Опубликовано

    3 часа назад, Y.P сказал:

    Наверное, всё-таки надо уточнять, что "говнина" - это дизельные 2.5 моторы, а не весь R51. С мотором V6 4.0L и с машиной произведённой в Штатах (не в Испании) - ну никаких проблем, по большому счёту. На своём R51 езжу 7-oй год и накатал больше 150К км. В "испанских" говорят ещё и пятая дверь быстро гниёт, аж по гарантии её перекрашивают. В "американском" 4-х литровом ничего такого нет, дверь не крашеная и никакой корозии. А машине уж 12 лет, с суровой зимней эксплуатацией.

    Ну ладно, агитировать за Path прекращаю. Каждый верит во что хочет и в меру своего личного опыта.

    Я принципиально не стал говорить за бензиновые версии. Так как за все 10 лет на диллере заезжал бензиновый 4.0 только один раз. Спиральный кабель поменять. Но где их взять то таких на всех желающих. Везде дизельное говно 2.5/3.0

    Немного заболел, нужен совет бывалых

    в Непрофильные автомобили

    Опубликовано

    6 часов назад, Колпинец сказал:

    Как насчёт Патфайндера кстати? Мне кажыццо неплохая альтернатива...

    Я правда не курю их дизеля... но вчера проехался на таком 2010 года, показалось вполне норм.🤔

    Говнина теплая и жыдкая. На 2.5 ряднике вечно отваливаюцо свечи накала из за хренового контакта, и тащут за собой реле. Постоянные проблемы егр, ломающиеся распреды, и еще куча проблем по электрике. А если повезло взять с реношным 3.0 v6 то вообще жуть. Вечные проблемы. 

    Те кто розсказывают сказки за надежность r51 просто не работали в ниссанами плотно в плане диагностики. У нас в сервисе в вымиральной яме стоит пачка навар/патф. И все мертвые, у всех моторы в агрегатке лежат годами....

    Немного заболел, нужен совет бывалых

    в Непрофильные автомобили

    Опубликовано

    В край все чот сума сошли. Считать это изделие автомобилем. А еще рекомендовать к покупке.. вы чо народ? Эта гавна никогда автомобилем не будет. Оно конструктор из говна и веток. А покупают их за цену нормальной 900й тахи люди от того что им срут в уши и ссут в глаза... слаще морковки ничего не ели.. а про сервис американцев опять же миф. Особенно 800х-900х тах. Везде есть сервисы к которым такие машины ездят. А уж в "замкадье" и прочих столицах и подавно.

     

    Переходные пластины на дисковые тормоза Impala, 9C1 94-96

    в Барахолка - продам

    Опубликовано

    4 часа назад, antonx сказал:

    хз в чем смысл родные стоят дешевле а колодки раз в год и заказать можно, если вдруг кто то в такси на капризе работает тогда может

    В такси на оригинальные переходные пластины не заработаещ 300$))))

×
×
  • Создать...