Лохматый

Возник вопросец: Должен ли визуально шевелиться КХХ при подаче на него 12 вольт? Клапан электромагнитный, не шаговый двигатель

Торсионы шмарсионы... Чушь... Собственноручно разбирал рейку. Причем тут они вообще. Как он может погнуться вообще... Внутри много каки было. От грязи и не работало. С лета полет нормальный. Все очень легко. Даже никаких звуков нет в крайних положениях, что насос тужится. Цена вопроса 15 уй - новые сальники (раз уж рейка разобрана)

нечего смотреть. машина не ездит клемма скинута

Бля ну Меркури Гранд маркиз В названии просто от каждого одноклассника по одному слову взял. Тоже ж самое, что вика, что таун кар что маркиз... Игра слов Lincoln Town Car, Mercury Grand Marquis, Ford Crown Victoria Не в этом суть. Не придерайтесь. Все равно ж поняли Куда рыть то по проблеме?

Меркури ГрандМаркиз 95 года Холодный заводится. Работает оК. Через пару минут когда чуть прогреется-глохнет. При включении передачи глохнет. Обороты не держит-глохнет. Горячий заводится только с полностью выжатой педалью газа и то не всегда. Без подгазовки сразу глохнет. Куда лезть?

надо попробовать замучала меня эта машина.... на днях еще раз почитаю ошибки, отпишусь чо да как плюс ко всему еще и расход 20 эх был неон-горя не знал

как в закрытое... я ставил себе рабочие кхх. в закрытое ни один не уходит. Щель мм3 на всех. даже на другой машине смотрел. тоже открыт, когда отключен и снят 3 и 4 ген

вот в том и дело. откючал на ходу. не глохнет но и дырок бля нет. буду рыть дальше

проверял эфиром. ниче не сосет нигде. в том то и дело

умирала она долго. поначалу на холодную не крутилась, потом минуты через 2 начинала работать в обе стороны нормально. потом все как бы само прошло иначало работать всегда. ну а потом обрубился гидрач в обе стороны, далее чезер дня 3 появилась правая сторона. ну а левая так и не заработала поищу именно на мой год. а то по ссылке до 95 года. а у меня 2000... но все равно спасибо за инфу подскажите, а сколько будет стоить транспортировка в РБ или в РФ ну примерно

все вычищено. КХХ новый

почему менять весь? а чего он гнется этот торсион? попробую из 2-х одну собрать...

Тарас 4 поколение. 3 литра 24 клапана год 2000 насос Гу кстати слышно, как тужится, когда руль крутишь в нерабочую сторону

Короче, в одну сторону крутится легко(вправо) всегда, т.е. работает. Влево не работает. Хотя при езде на поворотах иногда начинает работать, но после того, как повернул(перестал поворачивать влево или крутнул вправо) опять перестает. Чему пришел пизнец? Есть тут знатоки?

просто со временем. а на холодную подколачивало всегда, с момента, как купил сопротивление на КХХ в допуске (10ом) наряжение на управляющем проводе на холостом ходу, когда обороты держит 1200-1300 13 вольт.

Такая беда: на тарасе 4г дюратек повышенные обороты ХХ (1200) При кратковременном нажатии на педаль подымаются и не падают сразу, ну т.е. держит обороты около 2000 в течение секунд 10-15, потом падают опять до 1200. Иногда падают до нормы. Тогда мотор подколачивает. Причем, если опять нажать на педаль, то обороты так-же поднимаются до 2000 и секунд через 10-15 падают до уже примерно 1200 опять. Расход увеличен. Тяги нет, машина захлебывается. Смесь неправильная. Не едет вообще. При движении если нужно ускориться, то при нажатии газа начинает троить(захлебываться) потом может просраться и поехать а может и нет. Горит чек. Читал ошибки-ругается на КХХ. Поменял-результата никакого. Свечи рабочие. Катушки рабочие. В чем дело не знаю. На холодную очень тяжело заводится. Причем заводится и тут-же глохнет. Раза с 5 тоько начинает тарахтеть. Троит нещадно. Когда прогреется-работа двигателя улучшается, но все равно не то. Раньше только на холодную немножко подтраивала. Когда прогреется-все становилось в порядке. И обороты были нормальные. Сейчас мотор так, как написано выше. Может у кого-то есть какие-то мысли?

сколько?

А болванка ключа будет? в ЛС

Клапан ХХ крыло возможно катушки

Гель, хде фотки??? Ты знаешь о каких я )))