ammiak

Вот я почему и спрашиваю, штука нужная, и её наличие в наших условиях обязательна! Меня интересуют более свежие образцы от 95г.в, думаю что на Маркизы полюбому ставили

ну у меня и на машине 94 года есть

На Каприсах точно нет, у приятеля Краунвика 93 года. Там тоже нет.

а АБС на машине приятеля есть?

Совершенно необязательно. Наличие АБС вовсе не подразумевает наличие АПС по умолчанию. На Каприсах, например, и на Краунвиках антипробуксовки нет (при наличии АБС в стоке.) Эти системы ставились на более поздние (либо более дорогие) модели.

*это жжжжж неспроста* подумал я, катаясь на '94 КраунВике с АБС и АПС .

на самом деле АПС не существует без АБС, обратное утверждение возможно

может сказанное тобой верно только в отношении Каприса?

Спасибо очень ценная для меня инфа

Абс легко определить по блоку АБС собственно, по датчикам, контрольной лампе и стрекотанию АБС при резком торможении..

авотиниправильно! по наличию ABS relay в Power Distribution Box

Привет всем!

Заинтересовался Я при нынешней погоде этой системой, весьма полезная штука! Но вот как определить есть ли она в авто? А в частности в Краун Вике, Маркизе, и ТКаре. В какие годы ставилась?

Может цифра в ВИНе, надпись в стикере или по виду можно определить?

Как проверить на ходу, в живую?

 

Разъясните пжалста

если есть АБС, то есть и антибукс (на КВ, ГМ и ТК), проверить на ходу оч. просто, особенно в такую погоду - педаль в пол, если мотор абс затрещит и она перестанет буксовать, начнет разгоняться без букса - то все работает. без абс эта система не существует, работает до 25 миль/час, потом отключается.

как определить наличие АБС рассказывать?

Понятно, спасибо.

это фотка подкапотного твоей машины? ты на ней не ездишь, что так чисто (завистливо) или просто фото?

а вообще блок круиза находится на крыле рядом с вакуумным усилителем тормозов (большая черная круглая байда с вакуумными шлангами)

 

Погоди, погоди это что вот ета хренована.

у тебя ЛТК или КВ до 91 модельного года, как выглядит твой блок круиза я точно не скажу, но место именно то, которое ты указал, просто на 92 году банка раза в 2 меньше если к этой банке подходит несколько вакуумных шлангов и тросик, то таки да

Чего-то я почитав autozone.com так и не нашел где находится сам блок управления круизом, какова схема его включения. Есть еще какая-нибудь документация или там все есть просто я проглядел?

http://arrc.epnet.com/autoasp/framerq.asp

маньяк поставил круиз на машину без круиза (много инфы) http://www.p71interceptor.com/cruise/

автозон http://www.autozone.com/servlet/UiBroker?F...23d801739ed.jsp

а вообще блок круиза находится на крыле рядом с вакуумным усилителем тормозов (большая черная круглая байда с вакуумными шлангами)

Сегодня с утречка,уже настроившись на то,что придётся снимать и разбирать стартер,поехал в гараж.Залез в яму и увидел,что всего навсего вышибло один из болтов его крепления,поэтому он и прокручивался в холостую.быстренько всё приладил на место и начал попытки,которые в итоге увенчались успехом.С хрен знает какого раза,посадив два АКБ я её завел.Полный гараж дыма,вонь,копоть,но я доволен.сразу выяснилось,что газоновское у..бище в виде карба не годится никуда.Кстати,несмотря на ржавый,вареный-перевареный выпуск,звук совершенно нормальный,нигде не сечет.Через недельку-две планирую закончить салон с багажником м перейти к снятию коробки.

слушай, а почему там карб стоит и черепаха от 41 москвича? это же впрысковый мотор?!

реальна такая замена? мне думается, что да и не очень сложно.

легко на своей менял синг на дуал, правда менял на штатную полицейскую от полис кв

А какая получается экономия ? Например со 100 литров 50 будет а-80

разница в цене 1 руб с литра наверное итого экономия 50 руб ?

Могу предложить покупать топливо у всяких коммунальных машин с грязью и водой тогда экономия денег будет гораздо больше .

смотря где он живет, в ближнем замкадье цена отличается на 2-3 рубля, хотя на мой взгляд это и не повод экономить на бензине ТАКИМ образом

Кондей не работал всего несколько дней (морозы, + 3 дня система была без фриона). Мастер сказал что типа надо уменьшать зазор между муфтой и диском (или что там входит в зацепление...) как это сделать он не знает, пробубнил что то про шайбы...

уменьшить зазор = подложить шайбу между корпусом компрессора и электромагнитной муфтой, то есть просто подвинуть ее вперед для лучшего прижима.

Ну чёрт его знает, как это правильно называется, по всей видимости... короче в том месте где происходит соединение, т.е. в месте трения простите за ламерское объяснение

в месте трения - я так понимаю ты про сцепление кондея? чем грозит? тем же, чем буксующее сцепление на МКПП - повышенный износ, работа компрессора не на полный кпд, плохое кондиционирование. сними и попробуй очистить, если чисто - значит электромагнитная муфта кондея (круглый электромагнит за сцеплением) с недостаточной силой притягивает, либо менять муфту, либо как-то регулировать прижим (как регулировать я не в курсе)

Всем привет! Сегодня заправил систему фрионом и мастер выявил неполадку (по крайней мере так мне сказал). В момент включения муфты компрессора время от времени возникает искрение, правда только на высоких оборотах (тахометра нет, субъективно после 3000)

Это не нормально? И чем это может грозить?

Спасибо.

сама муфта искрит или сцепление кондея? искрить там ничего не должно. чем грозит? видимо неправильной работой/выходом из строя

Вопрос в следующем: у меня на щюпе есть 2 сектора COLD и HOT. Авто простояло в гараже 3 дня. -11*С средняя температура. Сегодня смотрю, не заводя мотор, показывает аж до того места, где щюп исривляется, выше ХОТ. Странно, на горячей проверял было в норме. Если у меня много, то как действовать? Насколько опасна езда с повышенным уровнем масла в АКПП? Можно ещё раз, для тех кто в танке был...

насколько я знаю, уровень АТФ надо проверять только на горячей машине в заведенном состоянии и никак иначе.

Рассказать подробно почему были засраны в этой машине форсунки?

Так вот. Предыдущий владелец лил АИ92-й и АИ95-й. Пока двигатель работает это не страшно. Как только останавливается - лёгкие фракции бензина испаряются, а весь мусор оседает в форсунках и склеивается тяжёлыми фракциями. Вот после таких регулярных издевательств две форсунки насмерть заклеило. А80-й содержит гораздо меньше присадок, гораздо меньше всякой грязи, и такой эффект с ним бывает крайне редко. Собственно реальная разница в октановом числе, если мерить по одинаковому методу, у А80 и АИ92 не такая уж и большая. Отличия А80 от бензина "нормал" США и того меньше. Детонация не возникает.

 

Теперь вред номер два.

Собственно корни детонации. Это явление, возникающее из-за неравномерности сгорания бензовоздушной смеси, и приводи она к шатанию поршня на пальце и к стукам по стенкам цилинра юбкой, собственно от этого и звук тракторный. Возникает она большей частью при резком открытии дроссельной заслонки на низких оборотах. Всё, больше никакого вреда, кроме пользы. А вот высокооктановый бензин горит гораздо медленнее и менее охотно . Так вот этот самый высокооктановый бензин горит медленно и, что самое опасное, продолжает гореть, когда впускной клапан уже открыт и перегревает он его, крошки выжигает, отложения наращивает из-за присадок. Рано или поздно бедный клапан не выдерживает и выкрашивается из него кусочек. Всё, можно готовиться к снятию головы и дорогому ремонту.

 

Так что опаснее лить, всё-таки, более высокооктановый бензин

 

как говорили классики "кому и кобыла невеста" (с)

Странно... Слушай, зачем сравнивать? Может я не прав, но если изначально мне нравиться Каприс, то даже если Вика будет рулиться лучше и тормозить и разгоняться, я всё равно не захочу Вику, так как Каприс мне ближе. Типа "любовь зла.."

П.С. Это личное мнение, так что ДОЛЖНО не совпадать с другими...

просто вопрос звучал так

... и затрону название темы в сравнении с Капризом чем лучше, чем хуже, у кого были ответте плиз

я и написал, кто может ОБЪЕКТИВНО сравнить, лично я этого делать не стану

Господа почему объявы с Викториями висят, а Каприсов нет. , Всё облазил нет и всё. Пока просматривал Форды муж сестры видно заинтерисовался скажите 92 года машину можно найти в хорошем состоянии или нет, и затрону название темы в сравнении с Капризом чем лучше, чем хуже, у кого были ответте плиз

объективно сравнивать вику с капризом может только тот, кто долго пользовался/владел паралелльно обеими машинами - все остальное спор тупоконечников с остроконечниками на грани религиозной войны

не будем так далеко загадывать - когда будет, тогда и поговорим а доехать - куда угодно доедет, проблемы только с крыльями, а на скорость это не влияет

ага =) а вообще вики сильно гниют? какие у них в этом плане слабые места?

слабые места - передние крылья если были не битые - все в порядке, а битые и неоригинальные начинают гнить. конкретно на этой машине сгнило левое переднее, и треснуло правое переднее, поэтому с перестраховкой были куплены оба. а вообще она рамная, поэтому это влияет только на эстетику дело в том, что машина попала ко мне уже такой, и только до кузова у меня руки не дошли - не успел, все остальное приведено в полное соответствие с оригиналом, удален весь колхоз, а его там было немало вобщем, денег на нее тратил не жалея - делал для себя, продажа в лучшем случае вернет только процентов 40 этой суммы

опппа (с) не помню кто

 

а до питера она доедет? если у тебя до конца февраля не купят - я возьму =) у мну щас просто тока 2 косаря. а остальное будет тока к концу февраля =((((

не будем так далеко загадывать - когда будет, тогда и поговорим а доехать - куда угодно доедет, проблемы только с крыльями, а на скорость это не влияет

http://cars.auto.ru/sale/BP08958/

вот прикольная штука =) если там все как пишут - я бы взял, на крылья пофиг - если они есть то покрасить их можно и у меня в гараже =)

 

красивая машинка блин =)

это я продаю

как ни странно, там все правда новые крылья отдаю с машиной

Скажите а сколько стоит кожанный салон, или перетяжка, хотя проще наверное приобрести новый.

цена определяется только жадностью продавца и ничем больше - тут универсальных рецептов нет

Ребяты а нельзя ли как нибудь вечером в будни или на выходных просто проехаться пассажиром с вами? Из любой точки питера в любую, в любое удобное время. Просто посидеть, прикинуть мое оно или нет. Поставлю . Был бы очень признателен.

я за все время в Питере видел всего одну КВ если никто не отзовется, напиши в личку - я часто бываю в Питере, мне не жалко прокатить

Ну вот опять я в замешательстве по поводу кожи, решил так всё равно их мало так что бедет то будет. Скажите а люк кто нибуть делал в Капризе.

канализационный? а зачем он там? кондея/климата мало?

что касается салона, то практичнее кожи ничего нет, я на своей первой КВ после покупки выкинул велюровый салон, тк его было не отмыть и поставил кожаный - ни разу не пожалел. что касается холода/жары и связанных с этим неприятных ощущений, то автозапуск все эти проблемы решает до прихода водителя

Недельку другую только если в ней пожить =) хотя при ее размерах эт можно..

 

А по надежности что лушче? лтк, вика, шкк?

ну в ней пожить - это запросто, просто сейчас немного не сезон - отапливать выйдет накладно

а по надежности ФКВ=ЛТК, просто у ЛТК чуть больше электрики, про ШКК не знаю - не владел, но думаю тут многие смогут рассказать про них ВСЕ