Альмир

Андрей, приветствую. Телефон молчит, работа стоит, судя по всему-давно. Начинает настораживать.

Андрей, привет. Как всегда очень внимательно слежу за ходом работ. К сожалению не могу тебе позвонить, потерял номер твоего телефона. Набери меня, когда будет время. Спасибо заранее.

Андрей, тебе обязательно нужно разработать свой собственный фирменный знак, обязательно хромированный. Он просто просится на багажник этого автомобиля. Это даже не рекомендация, скорее корректировка в тех. задание.

Великолепная работа!!!

Правда при очередном просмотре этого поста, у меня возникает мысль, что мне даже представить страшно, во сколько такая работа может встать хозяину

+1

тоже подумал о том же

работа огромная, даже представить не мог что так глубоко можно ковырять металл, Т.е. дешевле наверное, и проще донора притащить из штатов - как Salad Cesar.

Как же потом можно расстаться с таким чудом, ведь после такого секса с машиной она становиться твоим родственником.

 

norg думаю из штатов в том состоянии что должно получится на выходе у меня будет стоить не дешевле - это точно. Да и подозреваю что даже там ТАК мало кто "ковыряет" тачки, а если ковыряет, то за весьма солидные гонорары.... Расставаться со своим "родственником" конечно сложно. Помогает аутотренинг и заклинание: "Художники тоже продают картины, чтобы написать новые...."

Дружище Антон (пока заочный), на днях постоянные читатели будут иметь возможность прочесть продолжение моего поединка с коррозией и глобальным "проваром" предыдущих специалистов. Но! Не это главное!!! Только что получил добро от заказчика на оснащение данного авто мотором который выдаст на задних колесах (правильной ширины 325см) 400 л.с. Так что мы собираем правильный не овощной автомобиль... и теперь, с моей подачи, хозяин так же как и вы будет иметь возможность читать эту тему в форуме, следя за ходом работ, так что продолжение хочешь-не хочешь, а будет регулярно продолжаться.....

Други, я с вами, я рядом

Андрей, привет. Я под большим впечатлением от всего увиденного. Круто!!!