Roma Ухта

Да ,не не...

Продавать пока не собираюсь......

НУ это пока...

Поверьте опыту возродившего к жизни несколько авто с нордстарами

Ну тогда пока не интересно.....если есть желание то предложи цену

ПыСы в востановление пассата б 3 отдал более 500 р,ну там тюнинх немного....

то я к тому что вкладывать деньги в авто я привык.

нееее....такая самому нужна

спасибо

а на скока км она расчитана ?

Cпасиб.Еще вопрос,машин ругается что нужно масло в моторе менять,но оно меняно,как сброс то исполнить ?

офф

Это на какую машину чейндж ?а то на кэдди родной сидюк пишет ерор...хде у них чейндж искать ?

Поздравляю с покупкой самого дорогого американского седана 1994 года!

Если мотор перегрет ничего хорошего это не сулит или капремонт около 200тыр или замена около 100 тыр. Подвеска это фишка этой машины, если нет желания приводить все в заводское состояние, то машину лучше сразу продать.

Передние амортизаторы с электронным контролем - по 1100-1200 баксов штука (новые), задние по 900 баксов с электронным контролем и подкачкой.

Машина ни фига не дешевая, но если ты ее полюбил и не жадничаешь она ответит взаимностью и будет служить верой и правдой и радовать.

В общем думайте сами- решайте сами.

 

Будут вопросы обращайтесь, с удовольствием помогу чем смогу, за два года владения такой же машиной секретов узнал очень много.

Cпасибо.

Мотор проверим,И ПОДВЕСКУ ПРЕВЕДУ В СТОК.На машину никогда не жадничал и не планирую.Просто пока для меня это НЛО.

Вопросов уйма.Щас появился следующий- как узнать мертвые ли аммы ? Коапрессор сзади качает сек 15 отрубается ,изменение клиренса не замеченно.Что еще стоит денег касаеммо подвески на нее ?Посмотрел с ямы- вроде простая.

и хотелось бы коды ошибок разузнать,то есть расшифровку..........

спасибо.

Ребят,а на каком сайте можно преобрести запчасти быстро и не дорога ? Пока нашел юса авто.......

Ах да,подвеска вся под замену,можно ли вместо пневмы вонзить обычные аммо ?

Если сделать это , то получится уже не Кадиллак , а Волга! Купил Кадиллак- готовь бабки !

Я просто думал что есть версия с обычной подеской.

чаще всего постоянно крутящие вентиляторы вкупе с отсутствием антифриза у нс - тоже признак перегрева, ибо система охлаждения рабочую температуру не держит из-за газов

мотор меняный, от 95-99 года...

Блин,а почяму меняный ?как определил.если предположить что был перегрев,как это узнать на 100 %? Собираюсь сменить все жидкости и масла,на что потом обратить внимание ?

Ах да,подвеска вся под замену,можно ли вместо пневмы вонзить обычные аммо ?

Да да климат именно такой,а за чем ветили крутят если мотор в теории наоборот охлаждается ?эПросто читал как один соклюбник расказывал что невыключающиеся вентиляторы один из признаков перегретого нордстара- а это ведь очко.........

Если включен климат так оно и должно быть ! Там уже охлаждается не основной радиатор , а кондиционера! При этом антифриз гоняется по малому кругу, пока не набирётся достаточная температура для открытия термостата и запуска большого круга!

Признак перегретого НС- масло в антифризе , сильное парение из выхлопных труб, эмульсия в масле, у бываюший антифриз и др. А Карлсоны относятся к электрике!

По чём нынче такие аппары продают?

 

 

Упор капота супер!

Цена аппарата чуть больше 100.....упор ацкии,чуть не накрыло (лед оттаял и аммики родные держать стали.)

Шикарный аппарат , светлая кожа , эл.приборка, короче ты болен как и я, поздравляю с приобретением, ты пациент этой клиники . Удачи в ремонте

такто спасибо

Мотор работает тихо и ровно единственное насос гура гудит (вроде)

ах,и еще как печку зоставить дуть на окна ? а то только в ноги и еще вариант на лобовик а переключателя режимов вообще не обнаружил......помогите.

Если у тебя есть такие кнопки

то Дефог -это разморозка стёкл , а две крайних левых просто обогревы переднего и заднего + зеркал. А вообще климатконтроль сам думает куда ему дуть - ты его не заставишь! Вентиляторы включаются изза того , что скорей всего у тебя включен климат контроль!

Да да климат именно такой,а за чем ветили крутят если мотор в теории наоборот охлаждается ?эПросто читал как один соклюбник расказывал что невыключающиеся вентиляторы один из признаков перегретого нордстара- а это ведь очко.........

Не не не ,ребята пока без шуток,тема то серьезная

нашел пару видео,как слить ?Ах да...ютуб...

Блин,есть помоему только видео,как его его заводил первый раз,ведь привез я его к скебе на эвакуаторе незаводимым....

ах,и еще как печку зоставить дуть на окна ? а то только в ноги и еще вариант на лобовик а переключателя режимов вообще не обнаружил......помогите.

Ребят,завожу- включаются оба вентилятора где то через пару минут........и не выключаются..........на улице хотя минус 20......страшно что то,но нет антифриза как оказалось....долил - все так и осталось,не выключаются........

сыкотно что то....как еще перегретого можно пробить?И да,повылизали коды ошибок,после того как самодиагностику провел,только незнаю их расшифровку...

Все привет,стал обладателем такого чуда

4 и 6 нордстар все дела.

Фотографии пока нет,и делать не стоит,нужно руки приложить.

ДЛя начала не работает ГУР.Вся его система пуста как барабан,бывший владелец говорит рейка течет,я залил в бочок масла- сразу же все вылилось на улицу.Может так быстро выливатся с рейки ?

Еще из первостипенных проблем- аккум не заряжается,- не работает гена,в чем может быть дело ?

Фотки скоро будут,там светлая кожа,белий цвет .....ориджинал

Я с вами надолго чую

Все респект =)