Перейти к содержанию

metrokaput

Пользователи
  • Публикаций

    151
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Posts, опубликованные metrokaput

  1. у меня много знакомых которые топят древесными отходами  - бесплатно отдают ( за доставку более 25 - 30 км от мкад только платят) отдают фирмы которые выигрывают тендеры на уборку строительных отходов и прочего хлама. убрать и рассортировать они могут это не сложно, а вот переработать нет. сжечь нельзя, на свалку дорого...остается вариант - отдать в частные руки. с частника и спроса ни кого нет) с этой темой я знаком вплотную. у самого проблема с вывозом отходов. бетоноскола и древесины. режимное предприятие склады переполнены говниной а чтобы вывезти нужен тендер(

  2. если по делу...а не про отопление магнитными полями)))))) то сча модно топить дровами...бесплатными. заказываешь бункер древесных отходов тебе привозят бесплатно и жги на здоровье) у меня друг в сервисе ташкент устроил.

  3. Осталось три гаража забитых битком распиленными флитами. Стекло месяц назад новое выкладывал, кроме Кабалеры никому не нужно оказалось... Над кузовом уже занес руку с балгаркой, вот вот опущу.... А что нужно? Целый кузов?

    жаль что стекла нет. по кузовне мне на родмастер нужно кусок пола и кузова в ногах у пассажира( не знаю как оно правильно называется) и задние поддоны под пассажирскими ногами.

  4. Итак после долгих поисков я нашел проблему. :11: :11: :11: :11: :11:

    проверив все что можно проверить поменяв отгоревшее рэле я был ооочень раздосадован что ни чего не работало. тупо смотря в рэле и моторчик я почувствовал запах паленого. запах шел из моторчика. я его демонтировал и собрался уже нести на помойку и покупать новый....дай ка думаю вскрою его и посмотрю что можно приколхозить. при вскрытии из моторчика посыпалась мелкая металлическая пыль. эта пыль внутри создавала короткое замыкание поэтому пахло паленым и отгорело рэле. (это я так думаю) моторчик тщательно промыт изнутри, просушен и....работает. спасибо за помощь, сочуствие и дельные советы!

  5. вот я как раз и проверил все провода по вольтажу я же написал. и нашел только сгоревшее рэле. и все завязано на блок. все остальные провода прозваниваются. сча на выходных добью проблему. работы пипец нет времени заняться машиной.

  6. Согласно родного мануала по ремонту в котором прописаны схемы определения неисправностей: проверить тестером подачу напряжения на моторчик - при переключении скорости работы мотора с панели - изменение вольтажа на моторчик. если не меняется то проверка цепи - моторчик - блок управления. я все проверил и если судить по мануалу то блок управления сдох??? я еще дальше буду разбираться. возможно погоревшее рэле потащило за собой все остальное. пока буду менять то что нашел и смотреть. а как проверить блок управления печкой???????????? он родной, все на нем работает и переключает. + при включении и выключении печки срабатывает рэле. у меня есть все схемы и вообще все по бьюику но только на 93 год. цветовая гамма проводки возможно менялась из года в год( на караване так). заказал термо рэле в академии - есть в наличии за 2 рубля новое делковское. оно ставиться на многие машины до сих пор.

  7. газелевский это оптимальный вариант, дешево и почти также. но к 96-00 не подходит патрубки с другой стороны. + охлаждение коробаса надо пускать мимо осн радиатора на дополнительный. не знаю как на 1 караване но этот вариант по габаритам может подойти.

×
×
  • Создать...