leontev

на снег то пох, а вот наша Питерская соль сука весь хром и салумин пожирает, а на его восстановление никаких денег не хватит

сама идея гуд-гуд, Вы там начинайте для затравки, а мы в апреле с Димой и Даней подключимся

Так в стойлах все помойки, на зимнюю резину денег нет))))

Вот снег сойдет и тогда аля-улю по ночному Питеру !!!

 

 

 

из них когда я была, перед открытием этого т.н. "музея" собирались делать экспонаты.

и еще был такой -

 

 

судя по твоим фото его тоже нет уже...

Ривьера последний раз выглядела как настоящее ржавое ведро (на фото еще ляля), они кстати ее пытались потом продавать за 700тыс как КЦ 

Эйх - видео - прям как я и делал)) Результат первые 2 недели супер - потом темнеет, трескается и т.д.

Алекс - к сожалению вайтволы не держатся на высоком профиле шины (у меня высота 75), видимо не дает деформация шины при нагрузке, НО  при этом на обычной резине 13-15 диаметра данные девайсы стоят годами и смотрятся очень даже хорошо и не влияют практически на балансировку. 

Поделюсь, как со своей Лялей развлекался

Решил я давно, лет этак 5-ть назад сделать себе подарок на машину - спицевые диски + шины с белой полосой. Ну типа чтоб у меня и Майкла Джексона только было)))

С дисками оказалось все просто (Китай рулит). Купил закос под Дайтону на Ебее в виде комплекта из 6 штук 15-го радиуса за 650$. 

С шинами оказалось все сложнее. Мой размер 235/75/15 с широкой белой полосой от 7 до 8 см делают только 3 конторы Кукер, Гуди и Гудрич. Ценник от 220 до 330$ за шину.

Решив, что отдавать за шины 1000$ это космос я пошел по бюджетному пути:

1 вариант - купил американскую и немецкую краску для шин, покрасил по паре шин разными вариантами.

Результат - 3 с минусом: трескается, темнеет (сереет), не отмывается, вблизи сразу видно что колхоз, но сезон отъездить можно

2 вариант - купил флипперы (белые резиново-пластиковые ободки) шириной 5 и 7 см.

Результат - 2 (неуд): широкие при езде становятся волной (выглядит это страшно убого) , а узкие держатся до 40-50 км/ч  - потом отрываются и превращаются в летающие тарелки пугающие других участников движения и пешеходов)))

Использовать эти штуки можно только на выставках, при условии что машина передвигается на эвакуаторах.

3 вариант - купил шины с узкой белой полосой 2,5 см - Ханкук

Результат - НЕТ (ноль).  Полоса просто незаметна, что есть - что нет. Сама резина достойная: прямая, лёгкая, цена супербуджетная (3 года назад за 4 шт отдал 5 тыс руб)

В прошлом году все-таки решил перейти к дорогому варианту и купить ретро-шины. Поискал в РФ - результат полный ноль. Пришлось брать через Саммит. Сторговались на 820$ за 4 шины.

4-вариант - покупка шин с широкой белой полосой 8 см от Кукер

Результат - пока 3 (уд): резина тяжеленная (больше 15 кг одна шина - доставка соответственно космос), садится на диск хреново, вообще не балансируется, старается сдуться по ободу. При этом пообщавшись с америкосами по этому поводу получил ответ типа такого "Так Вы на ней что-ли ездить собрались????"

Из положительного это отмывающаяся белая полоса + протектор, который наверное машину переживет.

Инфу выложил специально для потенциальных желающих купить такой девайс в будущем. Результат к сожалению намного хуже ожиданий)))

Хотел фотки и ссылки прикрепить, но ни с рабочего ни с домашнего компа не могу - то ли прав нет, то ли тупой немного 

у меня сосед в хром пленке стоит - шеф конторскую машину выделил)))

это как самый бюджетный вариант, но будет видно, что это пленка особенно через полгода/год  

В Питере нормально в хром не видел покраски. То что свое красил (бампер, молдинги) в метахром облезло через полгода.

Хотел съездить и спасибо сказать - так до меня кто-то раньше заехал (у одних бокс сгорел , вторые разбежались)

Так что ищи варианты рядом с домом и желательно чтобы результат годовой давности показали

Леха110 - на твой Пресливоз 59-го хромяшки уже проще купить (в штатах очень много новодела в очень достойном качестве)

Если нужны координаты продавцов новодела и хромровщиков пиши на почту leontev1973@gmail.com - сброшу сайты и фото как мне делали

Щас как раз пробуем на Кадилу 56-года отхромировать кучу молдингов

zilgaz - Цена хромировки в США будет около 100$ за штуку, но с доставкой ты прав - жопс на таможне. Т.к. это 58 год, то то что ты хочешь отхромировать из неизвестного сплава и как только начнут обрабатывать кислотой (это придется делать полюбому) то велика вероятность безвозвратной потери формы. Я бы поискал варианты покраски с хром эффектом. 

Купи лучше в штатах новые или б/у и отхромируй там же в США. Координаты где хромируют дам.

Это будет надежней и скорее всего дешевле

По своему горькому опыту - такое в РФ практически никто нормально не сделает

Но если найдёшь людей, которые разные сплавы могут отхромировать - поделись инфой

видел его же сегодня в парголово. 

живет он там))) хороший экземпляр 1959 года

to Drummer - она бы была ещё намного-много лучше если бы не простояла 14 месяцев в МГ

спасибо за встречу

приятно со всеми было познакомиться

фотки - зачет/зачет!!! Юра спасибо!!!

отдельное спасибо Машине-Столу (Форд Ф150), мой сын теперь мечтает о такой)))) Приехал в лес, открыл стол, налил чай , съел конфету - СЧАСТЬЕ)))

Я приеду на Бьюике. Скорее всего со мной приедет Элвисовоз 1959года.

Но максимум на что нас хватит это доехать до места дислокации к берегу

я делал 1971-72 у развальщика на Жукова 23.

Телефон сервиса 753-12-66, зовут Шандаров Егор, если ехать туда , то только к нему, он фанат старья и имеет базу от начал 70-х

я отдавал 2 года назад в проект 24-ки двигатель от мустанга 4,0литра с нагнетателем

брали исключительно из-за минимизации переделок при установке, я так понял фордовские двиглы чуть ли не на посадочные места встают + минимальны переделки для установки коробаса и редуктора.

может стоит посмотреть современный форд 5,7л на 650 кобылах, он б/у точно не дороже 426 будет + бюджет как я понял позволяет вообще раздербанить какого-нибудь перевертыша в штатх года 2013-2014 и за 25-30 тыс зеленых получить всю начинку машины

Обитаю в будни метро Пролетарская, выходные метро Автово или Петергоф. 

С удовольствием пью нефильтрованное. Буду щастлив обменять 4 штуки псевдозаглушек на 2 литра пива. Можно даже и распить его)))

Одну заглушку оставил бы себе на память чтобы помнить разгильдяйство американских товарищей.

Если реальный интерес есть. Звони +7(921)9636145-Сергей. Договоримся. Мне они точно не понадобятся.

спасибо добрый человек!!!

оно самое, даже цвет совпадает, и буковки с болтиком такие же)))

господа есть 5 штук такого добра,  отдам за пиво

Заказывал шкив на Гену, а приехала коробочка с 5-ю небольшими круглыми железными штуковинами с резинкой посередине.

Парт намбер Дормана 570-014

Нашел их на Ебее - № 151727034147. Ссылка почему-то не копируется в тело письма.

Что это???

И может кому надо??? 

Готов купить 4 или 5 шин 235/75/15 с Широкой белой полосой (от 7 см)

Производитель любой

Цену за шину вижу 15000-16000руб

Куда сегодня-то)))

День города вроде.

Утром около часа мимо Исакия проезжал. Набережная закрыта была. А к 20-00 наверняка какой-нибудь концерт вкоорячат и вообще стрелку закроют

Дима, сначала узнай по регистрации в гаи. А то купишь просто кусок железа без доков.

Есть инфа что регистрационные действия в ряде регионов по машинам Чечни и Дагестана запрещены.

Из-за этого цены в Грозном на многие авто бросовые.

Есть в Питере:

- корпус термостата под 2 шланга (производитель Gasket 2557) - 800 руб

- датчик температуры TS-43 c одной клеммой - 400 руб

если надо фото cкину на мыло

подходят до кучи машин 67-79 годов. но по закону подлости мне не подошли)))

есть куча нового из подвески и навесного на 455 мотор (1972) + практически все сальники и подшипники на этот мотор, АКПП ТH-400, задний мост 

но не могу разобраться с выкладыванием фоток

майн координаты

Питер +7(921)9636145 Сергей

leontev1973@gmail.com

У меня есть кто это делает, но эти работы дорогостоящие

- снять / поставть раму со снятием всего навесного - 70-80 тыс руб

- пескоструйка - 15-20

- сварка / слесарка / малярка и прочее не связаное с рамой, а то что вылезет параллельно по кузову - ещё 10-15

при этом скорее-всего придется менять все крепления кузова + новые подушки + по хорошему новую подвеску (то что на раме)

дальше больше - наверняка надо ужо менять и все сальники по кругу моста / коробаса / двигателя - раз уже снятое лежит

а когда кузов голый есть смысл озадачится и полной покраской с проемами и подкапотным 

все машины на железных номерах в законе - хоть с вином хоть без

но при переоформлении наклейка на двери или дата выписки договора никому не интересна, должен быть выбит ещё один номер на куске железа или бумага от эксперта.

только в этом случае гаец имеет право выдать тебе номера - это у них внутренний регламент (борьба с распилами, конструкторами, утилем и т.д.)

Самое то приехать в единый центр документов. От туда сразу на экспертизу через штраф стоянку.