dimanche

16 часов назад, Alex78 сказал:

По кузовне не все так печально. Днища как правило крепкие. Пороги, столбы передних стоек, задние арки иногда. Остальное это навеснина. Куча тайваня за муку, и куча хорошей б/у на разборках. Пороги Дима делает, столбы лечатся.На задние арки есть ремкомплекты. По комплектации не припомню конкурентов. У меня 2001 год, кожа (в идеале), сдвижные двери +хлопушка на электроприводах (работают что характерно), ченджер, электроприводы сидух, мультируль, трехзонный климат. Налоги немного бесят, поскольку 218 сил, жрет в городе прилично. На трассе ест немного, очень тихий и мягкий. Сидухи к стати, одни из самых удобных что встречал. 

Благодарю! Вот именно эти факторы меня и радуют!

03.12.2019 в 09:01, nibbler сказал:

Кузовня это самый гемор же всегда, как по деньгам, так и по времени. Думал тут все шарят уже) Тем более круглый караван

 

И что там жирного? Протертая кожа, пластик под дерево. Или непременно нужно чтобы кресло поворачивалось?)

 

 

ну про кузовню я согласен конечно полностью, я имел в виду, что если там дико редкие детали привода, то даже их поиск может стать геморроем хуже кузовни)) 

Комплектации - кхм, ну, пардон ,с чем сравнить. Те же кОрОваны почти все на тряпке, без лепестричества вообще, а то и на вёслах. Скажем так, в сравнении с одногодками-одноклассниками тавен унд кантри жЫрен и красифф) 

 

Ну кузовня у них хилая, факт( но при наличии времени и рук, это дело решаемое. Очень подкупают комплектации - жЫЫЫЫр! 

данке шон! 

то бишь это не фулл-тайм в классическом его понимании

 

Павлентий, оно мне как собаке пятая нога. 

Ну да, лучше при покупке вообще автомобиль не трогать, не открывать, а то мало ли что в нём испортится! 

хмм, любопытно - в 2018м в ЗАО товарищу за железный бокс выдавали 120 кажись

 

В общем-то не вброса ради, но могу со 100% уверенностью сказать, что когда в Москве строили СВХ и сносили гаражи на проезде Черепановых, мой товарищ за железку 6х3м с бумажкой члена ГСК получил выплату 192000р за свою хибарку. Это при учёте, что покупал за 50тр в своё время)) 

Вроде как есии строит город, то за снос какие-то финансы выплачивают, но суммы оооч разнятся 

Про живой кузов и коробку это очевидно, тут вопрос был именно в реализации полного привода 

Ну вот вариант с невозможностью сложить сиденья уже не радует конечно...не то, чтобы постоянно надо было чего-то возить, но всё же 

Ещё кто что скажет за 4х4 мопары? 

На полноприводе не было цели оффроадом заниматься, я просто последние года три катаю на 4WD машинах, в т.ч. легковых, так вот после него ооочень тяжко недопривод воспринимается... (

Эйх, я уже немножко вышел из возраста приобретения ненужных мне вещей для повышения ЧСВ) 


 

Эво как. Неужто никто не знает? 

Камрады, имею вопрос

Захотелось себе опять машину американских домохозяек - тавен унд кантри, начала 2000ых 
Кожа-рожа. все дела

И обратил внимание, что они периодически попадаются на полном приводе. Кто-то имел сие во владении?? Как там реализован полный привод? Насколько ломуч и т.п.

Ибо комфортный минивэн 4WD есьм гут! 

дык Сеня Б вполне себе годное корыто (ну для своих лет конеш и всё такое прочее)
В жирных комплектациях на 3.0 дуалраме был очень даже неплох
Но за 260... кхм... если б это был Ирмшер какой-нть 3.4-4.2, тогда вопросов нет. А так, удачи с продажей  

я вообще подумал, что речь о текущих амортизаторах   нуачо, с изменяемым количеством жидкости, всё сходится))

не, я конеш в электротехнике слабо шарю, но помню на 100%, что когда мне надо было оживить старый б-гомерзкий ИжЪ о шести вольтах, а аккума под рукой такого не было, я с помощью лампочки добился нужного эффекта 

Простой бесплатный лайфхак - берёшь 12В аккум и вешаешь на него в нагрузку 24В лампочку) 
Это если чисто что-то проверить по электрике надо

ооо, постоянно видел эту машину у себя в районе. Дядька-хозяин вроде вменяемый был вполне, ездила очень долгое время на старых номерах *ХХХХ** 

Паш, это из серии "продам номера, машина в подарок"? ;))))) 

в субуре перевозили кастомный одиночный урал, всё влезло, только руль по-моему со стойками открутили. Так что впихнуца должно

но тоже не вижу никакого смысла
Мотоэвакуаторы сейчас от 1500-2000р. Ты на луц в субура один чёрт потратишь больше денег

за машину ничего не скажу, но мопс прекрасен)) 

что по МР-153? пластик/дерево, длина ствола, цена? 

3 часа назад, Zuamua сказал:

Спасибо за информацию! А где-нибудь есть собранная в кучу инфа по всей линейке движков, устанавливавшихся на Suburban и Excursion? Вот вроде такого https://toyota-club.net/files/faq/03-08-16_engine.htm только это по тойотовским.

не знаю, насколько поможет, но наткнулся на драйве на вот такие интересные статейки про V8 америкосовские моторы
https://www.drive2.ru/b/497881680996991322/

закончилось

Деньги пришли, товар снят с продажи!