CVT

Было бы неплохо поднять машину и проверить выпуск в том месте,где он изгибаясь в колено уходит из моторного отсека под днище... У меня на Люмине он там сгнил. Умирал так:сначала просто басило и секло,потом когда я однажды на ней чуть-чуть позажигал-вырвало кусок этого колена... Звук стал поистине танковый,выхлоп впрочем тоже-на левую сторону...

Ищется хорошая рабочая коробка.

подниму!

Нужен патрубок охлаждения на мотор 3,1-тот который идет на радиатор и стоит внизу справа по ходу движения...

Короче и после замены радиатора на новый приколы продолжаются-продолжает парить откуда-то из правого переднего угла по ходу движения,по локализации брызгов похоже что парит из под пробки радиатора,причем только на холостых... Сама пробка снизу вся мокрая... После стоянки натекает небольшая лужица справа спереди... Если стоя на паркинге резко дать газу,то после сброса сразу появляется пар... Радиатор сухой,патрубки тоже... От крышки расширительного бачка вправо к пробке радиатора тянется тоненький никуда не подключенный шланг,но куда он вставляется другим концом я так и не понял-уж не в пробку ли радиатора ? Пузырей в расширительном бачке нет ни на холостом,ни при прогазовке... Где копать?

Короче приколы продолжаются-продолжает парить откуда-то из правого переднего угла по ходу движения,по локализации брызгов похоже что парит из под пробки радиатора,причем только на холостых... Сама пробка снизу вся мокрая... После стоянки натекает небольшая лужица справа спереди... Если стоя на паркинге резко дать газу,то после сброса сразу появляется пар... Радиатор сухой,патрубки тоже... От крышки расширительного бачка вправо к пробке радиатора тянется тоненький никуда не подключенный шланг,но куда он вставляется другим концом я так и не понял-уж не в пробку ли радиатора ? Пузырей в расширительном бачке нет ни на холостом,ни при прогазовке... Где копать?

Итак,я наконец поменял радиатор на новый.) Появился вопросец:печка почему-то дует только на стекла... На переключение режимов не реагирует-в чем может быть причина?

Куплю фонарь задний левый-нужен.

что это такое ? Это в смысле сильно "гнутое"...

Блин,накаркал-радиатор таки потек по настоящему... Новый заказал-через месяц приедет...

даешь люмино сходку Не вопрос-можно на выходных как-нибудь собраться...) Надо только придумать где... Можно вообще сходку форумных мидсайзов организовать .

Неа,я тоже долго пытался понять чей,потом один раз увидел как на нем выкатился какой-то дядька буквально минут на 15 и сразу поставил его обратно,потом машина пропала... Задние арки там кстати хорошо подгнившие были... По поводу GM-овских купе,стоит тут у меня один Олдс Катласс Суприм 90 года в районе ,но его надо перетряхивать полностью походу,да и движки там похоже нет... Но если интересно-могу в личку написать где стоит,мне кажется контакт хози найти реально... я поспорю Мой Ольдс - весьма американский и очень самобытный дизайн Тут на вкус и цвет-мне более олдскульные американцы нравятся,хотя ваш Олдс конечно очень самобытен и приколен. А он разве уже не из следующего поколения ГМ-мидсайзов ? В эти годы вообще как-то неупорядоченно линейки менялись у ГМ-я в них путаюсь немного... Неуверенность в удаче предприятия...

Меня),тут вообще запредельная концентрация АА,особенно в будни-постоянно вижу круглую Вику в полицейской раскраске,черный ЛТК-узкоглаз,летом здесь периодически тусовался квадратный золотистый Каприс,и вишневый круглый Гранд Маркиз,на сервисе рядом видел несколько раз белый "слепой" Крайслер-седан,кажется 5-я Авеню...

По радиатору да,мне предлагали под заказ из штатов за 10000... Честно говоря,на мой взгляд и в этом случае нет гарантий что придет не отмытый ребилд или что его не покоцают при пересылке,поэтому видимо придется колхозить... По мне по интересности с Люминой из переднеприводных американцев этого поколения может соперничать только Девилль-только у него еще более "американистый" дизайн,ну и наворотов конечно несравнимо больше... И GM-овские купе конечно тоже,особенно предпоследний Эльдорадо и Регал Купе Лимитед,но что один что второй редкость несусветная в принципе,не то что в живом состоянии...

Нужен рабочий (не перепускающий) вакуумный усилитель тормозов на Люмину 1-го поколения лучше в сборе с ГТЦ... Также купил бы живые верхние передние крепления двигателя для 3,1-те которые металлические рычаги с резиновыми сайлентами,крепят двигатель к "телевизору"...

Лобовое менял здесь же,в сервисе на Андроновском шоссе,предварительно заказав у товарища из барахолки,у него еще сайт "автостекольщик.рф",ник не помню честно говоря... Привезли на следующий день кстати,за что огромное спасибо,там больше проблема с верхним молдингом-пришлось подбирать по профилю из универсальных в ЮП... Радиатор я тоже сам найти не смог,даже б/у-нашли только в Автоамерике,где и меняли,правда он тоже через некоторое время начал подтекать в районе стыка с бачком с водительской стороны... Видимо придется все-таки от чего-то приколхозить,кстати может есть мнения от чего? Можно правда пойти еще одним путем-пойти в одну контору и попросить переделать какой-нибудь Тазовский (приварив алюминиевые бачки и возможно переделав патрубки (если придется)... На базовой приборке (как у меня) нет указателя температуры двигателя,есть вроде только сигнальная лампа на уровень охлаждающей жидкости и на температуру (если начнет превышать допустимую)... На опциональной приборке указатель есть,но опциональной вживую ни разу не видел,только на фото (4 одинаковых по размеру круглых блока приборов в ряд).

Спасибо! ,хотя кое-что еще надо довести до ума:поменять верхние крепления двигателя,найти наконец "деревяшку" на торпедо c целыми дефлекторами+табличку Lumina,еще нужно все-таки порешать вопрос с радиатором и желательно махнуть передние стойки...

Мой первый АА. Куплена была весной этого года,состояние было разболтанное,подзаколхоженное по агрегатам ,зато очень хорошее по кузову (хоть и перекрасили ее не особо). Машина была подзапущена,было видно что ее не то что по человечески не ремонтировали,но даже не обслуживали. Комплектация:Мотор 3,1,автомат 3Т40,синяя на синем велюре,селектор коробки на руле,базовая приборка,весла по кругу,кондиционер,родной топовый мафон с кассетником и автореверсом (на удивление все работает),евротрим (красные молдинги и черные "деревяшки" в салоне),все тормоза дисковые. "Чистый" 90-й модельный год (родные гриль и задний фонарь с надписью "Chevrolet". В морду похоже серьезно не бита ни разу,а вот в корму видимо разок кто-то слегка пришелся... Пробег на одометре 150000,очевидно миль,сколько в реале не знаю,но подозреваю второй круг... Ввезена в Россию в январе 93-го года,так что можно сказать,почти всю жизнь провела тут... За полгода владения было сделано: Рулевая рейка-замена,рулевые наконечники-замена,передние тормозные диски и колодки-замена,задние колодки-замена+смазка и приработка направляющих задних суппортов (зад не тормозил),насос гидроусилителя-замена,радиатор-замена (правда опять подтекает),трубки гидроусилителя-заказ и замена на новые (спасибо zer),замена всех фильтров и масла в двигателе,АКПП и ГУР,лобовое стекло-замена,шаровые-замена,передний левый габарит-поворотник (уголок)-замена,салон-химчистка,радиатор печки-замена,бензонасос-замена,замена шланга бачка омывателя и насоса омывателя,замена прокладок впускных коллекторов,прокладки дросселя и гофры впуска,замена и переварка выхлопа,трапеция дворников-замена моторчика,провода свечные-замена,модуль зажигания-замена вместе с катушками ( висел на проводах весь истресканный с волговскими катушками и перемотанный изолентой)...

Ап!

Куплю рабочую трапецию с живыми втулками... Срочно!

Да слышно,не кричи так громко! Завтра посмотрю. Стоят "дрова",правда я уже забыл год выпуска. Вечером отпишу. Год выпуска пофиг,главное чтоб первое поколение было... У меня есть донор 1-го поколения, но он купе, и планок под дерево там нет. Там торпеда не отличается-ну раз планок нет,тогда мне бы хоть табличку на торпеду... А то дырки убого смотрятся... А что,бывали Люмины без плашек под дерево? Типа под алюминий чтоли? И тишина...

Да слышно,не кричи так громко! Завтра посмотрю. Стоят "дрова",правда я уже забыл год выпуска. Вечером отпишу. Год выпуска пофиг,главное чтоб первое поколение было... У меня есть донор 1-го поколения, но он купе, и планок под дерево там нет. Там торпеда не отличается-ну раз планок нет,тогда мне бы хоть табличку на торпеду... А то дырки убого смотрятся... А что,бывали Люмины без плашек под дерево? Типа под алюминий чтоли?

Нивапрос, отсканил, http://3akpoma.cln.ru/trustee/Gt.rar О,спасибо огромное,то что нужно...

подниму.

Над регулятором интенсивности обдува - подогрев заднего, если работает все исправно - самовыключается минут через 5. Bi-Lev - лицо и стекла. Heat - ноги и стекла. Vent - приточка забортного в лицо. То что ты спутал с обогревом заднего стекла - забортный на лобовик. Блок переключателей работов заслонок - вакуумный, если что-то залипает - хорошо помогает его чистка. Мог что-то напутать т.к. давно не ездил. Если интересно отсканю мануал про печку. Да,спасибо,интересно-буду очень благодарен за мануал...