Aleksey

На старых кабриолетах видел систему что вместо обогрева заднего стекла ставился тепловентилятор электрический, прятался под заднюю полку дул на стекло думаю тебе поможет.

Такая штука стоит на ГАЗ-24, те что выпускались до 2410.

В субботу на Беговой

Я в эту тему заглубился год назад, мне бус 1986г. надо было спрятать в антикор после сварки и покраски. И тянуть не хотелось, ибо зима с лужкосолью на носу... Позвонил тем ребятам из-под моста, но они отказались - бус к ним не лез по высоте. В итоге делал здесь:

http://noxudol.ru/index.htm

 

Бокс на Речном вокзале. Оставил на сутки (хотя наверное можно и договориться, чтобы утром поставил - вечером взял). Никаких нахрен русстопов, нормальный нуксидол - липкий как падла, за год только чуть загустел... По всем скрытым полостям и днищу. Вокруг колес "жидкие подкрылки" - вот они высыхают через недели полторы... Гарантия 3 года, но говорят, что на 5 хватает обычно. Снизу все скручивают лишнее, отмывают и отпаривают, полости зондом смотрят... Дорого, за все почти 10т. вышло (по тем ценам). Но судя по результатам - хароший антикор, ниотмываеца совсем (особенно с головы и рук...).

Тоже здесь Таху делал.

Впечатления только положительные. Очень доброжелательное отношение без попыток кроилова.

Мыли часа 2, потом полная просушка. По времени вся процедура часов на 8. Можно загнать утром и забрать на следющий день.

До него были и Таха и Субурбан 2500. Сейчас убедился, что 410 Таха может быть такой красивенькой. Похоже на хороший рестайлинг.

Видел Ваш а/м на Болоте, изнутри так квадратная Таха, а как по ходовой, такой же грузовик?

Сегодня на волгоградке хаба еще одному вишевому капризу, если правильно расслыаша, то это был Алексей, правда я на болоте эту капризку не видела.

Эт я был.

На болотах редко бываю.

Каприс гуд , отлично смотритца с такой хозяйкой

Ставил такую штуку на 407 москвич. Ощутимых результатов по железу увидеть не успел, продал, а вот пятачок, который лежал под водительским ковриком за год сгнил до состояние фольги. Там всегда вода была, т.к. конструктивно привод от педалей сцепления и тормоза к главному тормозному цилиндру, находящемуся под днищем, осуществлялся через ничем неприкрытые дырки под педалями.

Впринципе такая штука должна работать если:

-пятачок хорошо изолирован от защищаемого метала, иначе не будет разницы потенциалов;

-пятачков достаточно много (1 на 100-200 квадратных см);

- защищаемое место постоянно мокрое.

Недостаток - очень много проводов.

Чинный Каприс на Мещерякова (Тушино). всегда там стоит.

Вот какой Понтиак поселился у нас в Печатниках. Рассекает довольно резво, пробки объезжает по дворам

Кстати, совсем забыл сказать, вентилятор крутится в другую сторону, т.е. выгоняет воздух, а не засасывает его внутрь

Может ремень неправильно стоит. Там на кожухе схемка должна быть приклеена.

про подушку понял, Спасибо, про спинку не очень. Главное есть с чего начать. Ремни хочу не демонтировать, а наружу вытащить, предыдущий владелец засунул их за спинку, чтоб не мешались.

Товарищи, подскажите, как там чё, Haynes молчит, как бы мне там чего-нибуть не сломать. Хочу вытащить спрятанные за неё ремни.

На наклейке водительской двери написано - 2,4 кгс

Если заглушить форсунку на пассажирской щётке, расход жижи резко уменьшается, а на правую сторону брызи достают и с форсунки левой щетки.

У моего стрелка уходит за 0 только при выключеном зажигании.

Спасибо Всем!!!

Кстати, если кому надо "прицел" на капот Каприса, вчера видел его в Тритоне на Курской. Аутентичный, за 1500 руб.

Подскажите, для литых дисков Каприса какие заказывать?

1.jpg

То есть, из приведённых выше ссылок, они взаимозаменяемые?

Товарищи, подскажите, есть ли отличие по соединению с диском, и как они там вообще крепятся?

1. http://cgi.ebay.com%2Febaymotors%2F92-96-C...sspagenameZWDVW

2. http://cgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2FeB...bayphotohosting

Спасибо!

У меня, пока литьё не поставил, от 31-й Волги стояли, хромированные. Но крепились за колесные гайки, через соответствующую приспособу. Все девайсы дожны быть живы. Могу уступить.