FREGAT

Масло уже слилось само как я понимаю. А вот ремень снимать морока та еще... С неснятым ремнем ведь гур крутицца без масла

Тут мой обнинский друг Палн Машинист опубликовал неплохо иллюстрированный свой оччет о знакомстве с Амбуланом http://goblinsk.com/f14/avtointeresnosti-1051/index13.html#post263958

Если не срочно - купи в штатах. Если срочно - то да, туда где делают. Например рвд делают в планете железяке, но для меня это относительно рядом, хотя там и не дешего. В принципе таких контор не так мало. Вот например на 2-м силикатном - http://www.hansa-fle...fo/contacts.php Конечно срочно- я не готов на месяц ставить амбуланс на прикол А пачиму лучше в штатах? Типа наши сделают плохо? Да не обязательно плохо... более того, возможно старые фитинги получится задействовать - тогда вообще особо не отличить будет. Как думаешь, гур не попортился от такой истории?

Если не срочно - купи в штатах. Если срочно - то да, туда где делают. Например рвд делают в планете железяке, но для меня это относительно рядом, хотя там и не дешего. В принципе таких контор не так мало. Вот например на 2-м силикатном - http://www.hansa-flex.info/contacts.php Конечно срочно- я не готов на месяц ставить амбуланс на прикол А пачиму лучше в штатах? Типа наши сделают плохо?

Мне вчерась наш главмех тоже чета сказал про соболя, но я как то сомневаюсь в свойствах и надежности отечественного шланга, не?

Вчерась недоежжая километров пяти До места разгрузки , чую, руль стал дубовый. На скорости не так еще ощущается а при маневрировании шопипецъ. Докатился до базы полез под машину- там лужа и трещина в шланге гура Четеперь делать? В таком виде же ехать низзя? Не хочется гур угробить( есси конечно уже не угробили) . Снимать по месту и везти в какой нить гидромастер щоб там по образцу сделали новый шланг?

Не успели разобрацца с бензонасосами, как возникла более нассущщная пранблема Вчерась рванул шланг гура и все вытекло. Еду и чую что руль стал дубовый, на скорости не так ощущаемо а при маневрах вузостях огого... Доехал до базы полез под машину и обнаружил сей факт Че теперь делать.. Ехать так наверное чревато для гура Я так понимаю, что родной искать совершенно необязательно, в фирмах занимающихся ремонтом гидравлики , типо гидромастера, радостно сделают новый шланг?

Ввиду крайней отдаленности означенного элитраёна от мест обитания простых людей, желательны фотографические изображения Че брать то? Фоток нет, цены нет, понимания как результат тоже нет. Кстати, че за хитрая борода у тя На субуре стоит, говорят?

Предложения могут воспоследовать исключительно после демонстрации товара

Мож у кого валяецца?

Необязательно патронные. В принципе интересны крепкие ящики с ручками. Для шмурдяка всякого. Люминий больно дорог :-( и не столь брутален :-)

Дык у них деревянный ящег будет стоить как алюминиевый :-)

Разных размеров

Ооо, нафигатор будет афигенно беспроблемным особенно по электрике:-)

А подкачивающий от бронки не подойдет ли случаем на Е350 ?

Да, ты прав, но машин 99 года у нас довольно мало и особой погоды на рынке они не делают. Более того, эта раздатка гораздо более нежная и дорогая в ремонте. Лично я на своем круглом этим режимом никогда не пользуюсь , и водителям запрещаю. Если до тебя его не угробили, то параллельно. ТБИ лучше тем что у него меньше лошадей, и свечки дешевые. Опять же с форсунками проблем меньше. Вортек же мощнее и расход у него на пару литров поменьше

То есть ты предлагаешь его применять превентивно как на Граните ? Или все же по факту?

Отчегож не нужен? Конечно нужен!

410 й подключаемый рычагом (с 96 года кнопкой) из салона, 840 кнопкой из салона а также можно поставить режим авто4вд когда будет подключацца сам при пробуксовке. Но, Последний режим многими не рекомендуется при эксплоатации

Подскажите ктонить! Ато я был уверен что 60 и 80 а мне тут сказали что гораздо больше Кто владеет достоверной инфой? Спасибо!

Роудмастер все таки очень породистая машина

Так чего , теперь продаешь ?

Это таки да, но это миимум три недели... Я вот подумал мож тут есть у кого? Кстати попутные вапросы - там по ссылке два механических и они РАЗНЫЕ . Почему? Какой подойдет ли оба? - там же по ссылке и електрические все выглядят немного по разному . Пачиму? Может один подойти а другой нет? Один механический радикально отличается от другого ракурсом съемки. На счет всего остального - вроде уже давно можно было успеть купить штатный мануал и отбросить гадание на кофейной гуще как пережиток прошлых времен Пакажи мне штатный мануал на скоруху :-)

Докладаю. Переключатель есть , с обратками, стоит в раме по левому борту. Насосы и датчики переключает переключатель слева от руля под торпедой, он же и датчик уровня переключает всмысле показометр

Модель ? Вот такие http://photo.qip.ru/photo/paroxodich/2861219/large/131775243.jpg О! Кстати!ты доехал до станции скорой помощи?