ZakharoFF

На эконолайн встанет интересно?

c5 - механика?

Может все таки наш медный? )))

По мне очень круто!

Голубой пассажирский эконолайн года 93 с амномером низкий по Щелчку в сторону области только что.

Это я. 94гв :-))

Это бывшая Коли в8?

А на каприс кто-нить отечественное что-нибудь колхозил? а то у меня на 5.0 тби сделан раздвоенный и одна из банок по ходу прогорела и сечет чуть слышно. ну и сам звук не очень радостный. а фломастеры заказывать, так это придется из помоек питаться пару месяцев. очень душит :(

У меня на капризе была просто убрана часть после моста, оставлена родная банка, каталиков не было. Звучало в меру и правильно. Товарищ Закер вообще ездил на капризе с прямой трубо и впринципе было терпимо.

Крыло в любом случае снимать.

Антену проще купить тут аля пролоджи или пионер за 1200р

Если вдруг не сложится, то рекомендую филитек. Сам делаю у них и друзей направляю. Ценник адекватный, качество отличное.

Кстати, банкой от 130ого сам озадачился, если убрать поперечную перегородку то звучит правильно.

Здравствуйте. Пересылка в москву возможна?

wai неплохие, юзали

Приветствую. Как мой ребилдовый генератор brn работает на вике?

Озадачивался тоже таким вопросом. Есть контора sibra.ru, делают радиаторы охлаждения на заказ по образцу из алюминия. На каприс в разговоре озвучили 25 т.р., но цена скорее всего отличалась бы т.к. о теплообменниках АТФ и масла двигателя разговора не было. Radiatora.net могут и с нуля сделать и ваш отремонтировать. Рихтовку (после аварии) с заменой бачков на ими изготовленные заявили в 14 т.р. Так что я думаю изготовление/ремонт старого может оказаться сопоставимо по цене покупки нового. А Китай... На мой взгляд - китай китаю рознь, возможно новый китай будет лучше ремонтированного оригинала

На самом деле и капризовское полотно можно заменить от любого советского, главное высота.

Мне они за 10тр проварили мои бачки, каркас, вставили зиловское полотно и установили новый теплообменник большего размера + проверили его после сварки на 1.2 атмосферы.

По нынешнему курсу аллюминевый грффин для моего стоит 26-28 с доставкой. на каприз около 20. Надо ли? Поверьте я тут не пропагандирую ничего, просто делюсь своими наработками и предлагаю сделать почти оригинал.

У Российиских радиаторов отсутствуют некоторые ноухау и они не позволяют в тех же габаритах и с родными вентиляторами обеспечить необходимый теплосъем. Для 5+ литров и 150+лс я не рекомендую колхозить русские радиаторы. Устриц ел много раз. Много>6.

Могу сказать одно, что брал именно лихославльский из за характеристик, то что шаз и иран полный аццтой для 5 литров соглашусь. Но в моем случае теперь имею недогрев из-за заклиневшей вискомуфты, как не закрывай картонкой спереди и сзади температура около 80, при дергатне в многокиллометровых пробках доходит до 82 ))))). У меня 5.8 ефи кстати.

 

По теме Девиля... вот алюминевый грифин. Если смотреть по простому, то характеристики и расположение патрубков позволяет использовать как минимут 5 вариатов наших.

http://www.griffinrad.com/load_details3.php?PartID=24&year=1968&make=Cadillac&model=Deville

 

Что касаемо теплообменника, то я его восстановил, так для комплекта и буду обязательно отключать короб от него как только потеплеет. В наших условиях это отвратная система. Лучше купить зиловский маслянный и пустить короб только через него. У самого уже стоит дополнительный хэйден хэви дьюти, дальше к нему добавлю зиловский и отключу от основного. Везти из штатов новый китай за сумасшедшие деньги для меня кощунство.

Заранее извиняюсь за ошибки в тексте, сижу с планшета ))))

У меня на эконолайне стоит добротный, медный, 4-х рядный радиатор от 130 ЗИЛа с небольшими переделками.

Бюджет 21тр. (новый 4 рядный радиатор "Лихославльский" + работа по переварке моих бачков и крепежа).

Радиаторы можно подобрать тут по параметрам: http://www.pramotronic.ru/contacts/lrz/

Работы производил тут: http://www.radiatora.net/ (производство еще с советских времён, с советским качеством).

Трещина такая....

Вот согласен, у меня тоже в эконолайне 1 клапан, 1 соленойд и 2 какий то вакумных реле с названием TAB1 и TAB2. Туда лезть точно не буду без замены блока управления (без экологии). Систему на таун каре видел мельком, но помню эти трубки которые идут к каким то банкам (неуверен что напрямую).

Выглядит всё так?

Мне представляется, что нужно начинать с "корней": блок управления шить\менять->полностью удалять систему дожига->завинчивать болты.

Срочно требуется новый или очхорбу датчик TPS для ford e-350 1994 года. Мотор 5.8, коробка e4od.

Здравствуйте, есть ли у Вас в наличии датчик положения дроссельной заслонки CX1228?

Подскажите, с какой коробкой он сейчас?

Очень нужны диски аля крагар, американ рейсинг или что подобное из глубоких с параметрами: R16, 8x165.1, ЦО 130, вылет от -10 до +16. Главное чтобы ровные.

На внешней строне садового, в районе курской, кто на субурбане 92-98 разорвал кредитомобилю весь зад?

Нежная хаба из непрофильного авто ))))

Предлагаю обменять на 20 ракет комплекса Тополь-м, доставка во францию своим ходом, возможна доставка по всей Европе и США

это в тему сказано.

Теме ап ))))))

У знакомого был 5.4 с акпп или мкпп по вкусу, агрегаты со свежего эконолайна. Если что телефон в личку скину.

Номер на колодки должен быть ZX557 для E-350.