CHILL-WILL

Автору желаю поскорее выбраться из этого хрущевского ада с деревянными сараями и досками под колесами, а то у нас народ добрый покататься не успеет. Я за исполнение мечт, но в несколько ином порядке...

Все правильно сделал! Удачи! 

Куплено у тов. Forrest'a. Оперативно! Быстро! Недорого!

Аууу, что нет ни у кого? А то я бицуху уже накачал как у Шварцнегера

Нужна пара, не вареные. Куплю с доставкой в Тулу.

Новые, в коробке, промахнулся с размером. Размер UK 10, наш 44. Made in India. Про качество Clarks и цены в Москве, думаю рассказывать не надо. Отдам за что взял 3800 руб.

С доставкой заморачиваться не буду, передам кому надо на Автостраде в Туле!

Тел. 8-91О-948-37-девяносто

Petro-Canada Supreme 5W30

эксперименты отставить, купить Петро-Канада Суприм 5W30 скока надо, и поменять.

Топегстартеру и Вектору советую присмотреться к американской Мазде 626 от 99 года. Ценник гуманный, и по религии не противоречит.

(тот который с помпы на головки идет)

где ты там увидел шланг на головки?)) с помпы идет шланг на впуск, на пластиковый сосок, который от воздействия "умелых ручонок" трескается и начинает подтекать, а затем обламывается. меняется на металический сантехнический аналог(резьба 1\2 вроде, или на такой же металический от старых моделей.

мерси

Я так понял моторы у нас разных серий, у меня на L36 в виде буквы Г идёт этот шланг, из прямого гнул.

Ну да, у меня вот такой

а может самоподжимные хомуты нужны?

Я там и так два поставил, думаю дело в резине шланга, мягкая и не очень качественная.

Думаю это самое слабое место, если не лезть в район радиатора. У меня на месте этого байпасс шланга стоял пластиковый шланг(заводской), начал уже от времени рассыпаться ну и соответственно гнал антифриз. В итоге поставил шланг из какого-то сплава (легко подобрал) чтобы как говорится "на века", теперь всё ок.

Там изгиб хитрый, ты из обычного прямого изобрел?

История следующая, года два назад стал антифриз из бочка уходить, был обнаружен подтекающий "by-pass" шланг (тот который с помпы на головки идет) задубел от старости и начал травить. Был заказан и установлен новый, года два я проблемы не зал, и вот опять история повторяется... Я снял генератор, хомуты подтянул (прослабли), не помогло. Лужица зеленая прям под шлангом образуется.

Шланг я конечно новый уже заказал (вероятно старый говно). Может кто сталкивался, есть еще какие слабые места?

заказал новые надувные монро...

http://www.autozap.r...C27%2C28%2C1025

поправлюсь, пока ищу б/у

Задний аммо для Тахо 2004, подвеска "авторайд". Жду предложений в л.с.

Куплю в рабочем состоянии.

стоит American 75 с боковыми клеммами

3. 235-60-16 отлично стоит, он даже чуть по выше на ней.

А должны быть 235/55/16?

3. 235-60-16 отлично стоит, он даже чуть по выше на ней.

А должны быть 235/55/16?

По наклейке 225/60/16.

Зима у меня 215/65/16, лето 235/60/16 и то и другое отлично стоит.

1. Chevron, Petro-Canada 5W-30, полусинтетика

2. Лежат новые иридиевые Autolite, но чет пока не поставил, обещают экономию топлива

3. 235-60-16 отлично стоит, он даже чуть по выше на ней.

а места где подрамник крепится как себя чувствуют?

Предположу что крепление стандартное на всех ГМ тех лет. На бонневиле например, это прямоугольные клипсы. Поддевай аккуратно, должен отскочить. На крайний случай можно потом 3М-овским скотчем по периметру пройти.

есть мнение что пламягаситель - это бесполезно выкинутые деньги

дык гагарину нужно чтоб флоумастер, 2.5, звук как В8

ставь пламягаситель, остальное сток и не парься

Gloom, опсирать конкурентов нехорошо